УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Вот буквально уже месяц как собираюсь "немножко" прокачать свою Volvo 340 DL. Для начала собираюсь начать с начинки) Есть 2 варианта:

1. Движок с reno F7R на 150 стоковых лошадей. Инжектор + наддув, кардан и КПП.

2. Движок B204GT c 740 + инжектор, кардан, КПП. (немного большеват по габаритам для 340)

Хотелось бы услышать Ваше мнение, критику, идеи по данному поводу. Также очень хочу попасть на толковых мастеров) Если у кого есть на примете - буду премного благодарен!))

viewtopic.php?f=18&t=2408
http://www.drive2.ru/cars/volvo/360/360/zalastorz/
Зверь вышел. На таком страшно ездить.

ЗЫ Тебе будет легче купить уже переделаную 380 вольво, которая получилась у Андрея. А вообще созвонись с Аластором, он тебе все расскажет т.к. его образец уже не один год катается.

по слухам, уже не катается))))))

сварщика там был стремный,а так да 3 злая,Дима тоже ее продал кто то теперь с мертвой турбиной ползает.

Blood_Omen писал(а):http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=18&t=2408
http://www.drive2.ru/cars/volvo/360/360/zalastorz/
Зверь вышел. На таком страшно ездить.

ЗЫ Тебе будет легче купить уже переделаную 380 вольво, которая получилась у Андрея. А вообще созвонись с Аластором, он тебе все расскажет т.к. его образец уже не один год катается.

Данный агрегат уже продан, да и родной вольво как-то ближе к сердцу лежит)) Также, мне как-то неудобно так звонить незнакомому человеку, или для Вольво сообщества это норма?=)

На практике видел 340 только с F7R, но многие советуют B204GT от 740 ставить.

у нас на клубе звонить незнакомым это норма..... не парься! так делают многие!))))
только представься сразу!
я с клуба, ник, имя, какая машина. и потом уже можно задавать вопросы, если не пошлют)))

Остаточно остановился на движке Reno F7R - по деньгам дешевле, да и резать машину не придется + стоковая турбина от любого B204GT уже наполовину выдохлась.

Осталось дело за установкой и дальнейших видоизменений))) Планирую до конца месяца купить двигатель. Можно заказать изза бугра, но недельку все же поищу на родных краях=)

Вопрос про рукастых умельцев Вольво остается актуальным, т.к. на моем СТО (пр.Науки 58а или 59, последний год езжу по памяти) за данную работу не охотно берутся да и опыта кажись такого нету.

ARTYHA писал(а):у нас на клубе звонить незнакомым это норма..... не парься! так делают многие!))))
только представься сразу!
я с клуба, ник, имя, какая машина. и потом уже можно задавать вопросы, если не пошлют)))

Спасибо за совет) На неделе, когда время будет, попробую позвонить)

У Игоря что ли машинку делаешь?

Никита писал(а):У Игоря что ли машинку делаешь?

Ага. Как-то так получилось=) Когда только купил машину и сломался генератор - тащил меня один вольвовед на 740 и посоветовал его, дал контакты и понеслась.

drunk писал(а):

Никита писал(а):У Игоря что ли машинку делаешь?

Ага. Как-то так получилось=) Когда только купил машину и сломался генератор - тащил меня один вольвовед на 740 и посоветовал его, дал контакты и понеслась.

интересно куда он дела машину которую за долги забрал на 17 белых котках вольву 343) и даже интересно они за такое браться будут или нет...

Про 343 не слышал ничего. По поводу "кардинальных изменений" они не охотно берутся. Только запчастями помогут. Да и как-то уже по опыту - хочется более профессиональных ребят, которые такими уникальными переделками занимаются, а не на СТО.

даже для реношного мотора кардана родного будет мало сразу ищите трансмиссию всю от 360 там где 2,0 мотор был и ее совмещайте, не хватит родного кардана на 155 лс, его даже на 110 родных 2,0 н ерискнулис тавить не говоря уже о турбомоторах

Stas340 писал(а):даже для реношного мотора кардана родного будет мало сразу ищите трансмиссию всю от 360 там где 2,0 мотор был и ее совмещайте, не хватит родного кардана на 155 лс, его даже на 110 родных 2,0 н ерискнулис тавить не говоря уже о турбомоторах

Да, я знаю) я же сразу написал - движок, кардан, коробка))) ну и конечно же редуктор менять тож надо будет.

Djonnik23 писал(а):http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=12&t=7884

От 740 2,3 ставил? как по размерам, нормально подошел к 340?

с 2.3 нужно будет и кузов усилить он не выдержит. моторный отсек решит вас покинуть )

http://www.volvo300mania.com/
здесь есть классные бортовики с фото, ищи чувака на 360ке заточенную под дрифт с изменением задней балки.

Никита писал(а):с 2.3 нужно будет и кузов усилить он не выдержит. моторный отсек решит вас покинуть )

Дак отож!=)) чего я и боюсь. Если ставить 200+ лошадей в любом случае придется усиливать.

lexa писал(а):http://www.volvo300mania.com/
здесь есть классные бортовики с фото, ищи чувака на 360ке заточенную под дрифт с изменением задней балки.

Вот этот http://www.volvo300mania.com/forum-uk/v ... =13&t=6017 ?

По данной ссылке у него стоит реношный F7R. А вот уже здесь http://www.volvo300mania.com/forum-uk/v ... hilit=340R Т-5... Как-то я запутался. То ли он 2 раза движок менял, то ли я не совсем понял топика.

Да, вторая ссылка.

lexa писал(а):Да, вторая ссылка.

По второй ссылке, если я не ошибаюсь, у него стоит Т-5 от 850 вольво? Это пол машины переделать надо, т.к. на 850 привод то передний.

Я же все таки реношный брать буду. Машину для души делаю, а не для дрифта.

drunk писал(а):

Djonnik23 писал(а):http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=12&t=7884

От 740 2,3 ставил? как по размерам, нормально подошел к 340?

Не с 940 2,3 турбо. Как родное становиться почти.

Djonnik23 писал(а):

drunk писал(а):

Djonnik23 писал(а):http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=12&t=7884

От 740 2,3 ставил? как по размерам, нормально подошел к 340?

Не с 940 2,3 турбо. Как родное становиться почти.

Мощность 165/5500? это я так понимаю уже с родной турбиной? Да и еще по размерам "почти"=)))

Сколько сейчас разгон до 100 берет? как с пробуксовкой?

Ребят! Тема про мастеров остается актуальной. Посоветуйте мастера кому можно доверить эту работу!!!!

Вопрос отпадает. Нашел в твоем топике

"drop писал(а):
Интересует разгон до сотни максималка момент и тд

Розган незасикал но на старе резина горит и поворотах дрифтует абалденно, Покашто розганялся до 180км больше побоялся. Просто Вольвочка роньше ездила небольше 140км ей етого хватало "

Хах)) это я один такой, что по житомерской трассе 170 гоню на стоковом аппарате?=)))) только вот спустя 25-30 мин на перегрев зараза идет.

многие советуют B204GT от 740 ставить

Да где его найти живой, проще В230ФТ взять и подискать к нему кит ТУРБО+ , будет на выходе 190лыс.

Маньяки. Ставь 2.3 фт и коробку и кардан и мост с блокировкой от 900 серии. Такого ещё тут никто не сделал. ну и по передку я думаю при желании можно от семёрки перемудрить, ходовка станет немного шире и с тормозами ничего думать не придётся. Лично мне даже с В19Е при 115л.с не хватало тормозов. А мастера....да ну их в опу, хочешь сделать хорошо сделай всё сам, ибо тут нужны мастера с больной фантазией и фанаты своего дела, а такие на дороге не валяются

Только потом такой агрегат сложно продать, у меня один кулибин( на сто работал) так ниву переделал, торпеда опель,мост тойота, рулевая еще хрен знает с чего,так один чудак, купил радости -полные штаны,а как коснулось дело по ремонту так его как слепого котенка с одного сто на другое посылали( в прямом смысле), а кулибин тот свалил в другой город,вот такие пироги

vetal_od писал(а):Только потом такой агрегат сложно продать, у меня один кулибин( на сто работал) так ниву переделал, торпеда опель,мост тойота, рулевая еще хрен знает с чего,так один чудак, купил радости -полные штаны,а как коснулось дело по ремонту так его как слепого котенка с одного сто на другое посылали( в прямом смысле), а кулибин тот свалил в другой город,вот такие пироги

А зачем продавать?) это ж для души машина) Что бы купить новую не обязательно продавать старую)

alexnax писал(а):Маньяки. Ставь 2.3 фт и коробку и кардан и мост с блокировкой от 900 серии. Такого ещё тут никто не сделал. ну и по передку я думаю при желании можно от семёрки перемудрить, ходовка станет немного шире и с тормозами ничего думать не придётся. Лично мне даже с В19Е при 115л.с не хватало тормозов. А мастера....да ну их в опу, хочешь сделать хорошо сделай всё сам, ибо тут нужны мастера с больной фантазией и фанаты своего дела, а такие на дороге не валяются

Неее... Внешность оставлю стоковую. Только реставрирую все красивенько, покрашу)) F7R покруче будет)))

Да я бы с радостью сам переделал, вот только времени нету - работаю сутками))) Сам то могу ченить переделать, но так как я аматор, то времени много потребуется.

ИМХО: Я не думаю что работа в виде "установить движок и кардан поменять" много фантазии требует))