УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вообщем обдумываю как получить мощный и тихий мотор вместо В200Е, очень нравится звук рядной шестерки снаружи и тишина при разгоне поэтому подумал а не пригнать ли 960(Мк 1) в кузове универсал и перекинуть все на 740. Универсал потому что до 94г сзади стоит мост а не гребанный мультик))) По идее подкапотное у 740(переходная) и 960(Мк 1) схожи, автомат, выхлоп и мост тоже должны влезть. Как думаете стоит ли? Бюджет, хз ( 2.5-3уе), планирую заняться этим после НГ. Машина в семье уже 16лет, продавать не планируем. Вообщем высказывайте свои мнения.

Втулишь. Но, говорят, 2,5 менее прожорлив. Я бы об на автомате на 3,0 конечно не пожалел. Мотор мощный! И звук шикарный! Кстати, тихий.

nikolajs писал(а):Втулишь. Но, говорят, 2,5 менее прожорлив. Я бы об на автомате на 3,0 конечно не пожалел. Мотор мощный! И звук шикарный! Кстати, тихий.

Во-во! Мне звук тоже очень нра. 2.5 маловат будет если с АКП то расход колеблется в 14лтр, а с тремя литрами 15 в городе( а вот на весле 2.5 очень даже экономичен - это я по форумам сужу) да и не было их на 960 в 91-94годах

А если ты туда всунуть 5254 со свеженький $70,и притулишь м90 l думаю. Не разочарует, или же не отступать и переть 3.0 97 года со вторым мультилинком, и все переставить минус- испорченная моторная панель, плюс - их мильен!

vnukoff писал(а): Универсал потому что до 94г сзади стоит мост а не гребанный мультик)))

Ты немношко ошыбаешся. На 960 до 94г идьот первый Мультик, а не мост.

Что и на универсалах мультилинк? Я думал мост

ars писал(а):Что и на универсалах мультилинк? Я думал мост

Иногда встречается и такое.
Вся прелесть универсала на мультике,что сколько не грузи,машина не просаживается ,и на таможне вопросов меньше,хотя груженая она по самые помидоры.

Нивоматы можно и на неразрезной мост поставить и тоже не будет просаживаться

До июля 94 года ВОЛЬВО 960 универсал оснащался обычным мостом.А вот аморты ставились как НИВОМАТЫ,так и простые

Та то все фигня, мне б щас хтото подогнал мультилик 2 на сарай я б ставил и не парился,

А если ты туда всунуть 5254 со свеженький $70,и притулишь м90 l думаю.

С 5-кой много переделок, да и кто возмется его перекинуть, М90 не подходит - хочу АКП

До июля 94 года ВОЛЬВО 960 универсал оснащался обычным мостом.

Его и хочется выбрать как донора, нет желания возиться с мультиком
Общался с Сергеем(asvodessa) он отговаривает от 6304(алюминиевый, боится перегрева, дорогой в обслуге и тд) и склоняет к 230фт (просто, надежно и легко раздувается до 200-250лс). После поездки на его 850 с 300+лс - хочется тюрбо опять))) как наркотик мля

ars писал(а):Что и на универсалах мультилинк? Я думал мост


Иногда встречается и такое.
Вся прелесть универсала на мультике,что сколько не грузи,машина не просаживается ,и на таможне вопросов меньше,хотя груженая она по самые помидоры.

ars писал(а)::-D Нивоматы можно и на неразрезной мост поставить и тоже не будет просаживаться

Да ставьте на здоровье куда хотите,Вы спросили ,бывает? ,Вам ответили да.
Извиняюсь не по теме.

vnukoff писал(а):

А если ты туда всунуть 5254 со свеженький $70,и притулишь м90 l думаю.

С 5-кой много переделок, да и кто возмется его перекинуть, М90 не подходит - хочу АКП

До июля 94 года ВОЛЬВО 960 универсал оснащался обычным мостом.

Его и хочется выбрать как донора, нет желания возиться с мультиком
Общался с Сергеем(asvodessa) он отговаривает от 6304(алюминиевый, боится перегрева, дорогой в обслуге и тд) и склоняет к 230фт (просто, надежно и легко раздувается до 200-250лс). После поездки на его 850 с 300+лс - хочется тюрбо опять))) как наркотик мля

я шось не уразумел - 6304 и 5254 одно и тоже вроде ток без одного котла с какого перепугу туда м90 не станет?
хотя може я заблукал в просторах интернэту

Не, я хочу автомат просто, весло надоело))) поэтому Мэ90 нэ надо))))

Я продал свою 740 потому что после того как поездил на турбо на атмосфере ездить стало вообще тошно. Ну поставишь ты 3 литра, покатаешся, а потом опять захочеш турбо. Поставиш турбо на автомате, покатаешся и захочешь механику

MOOSE писал(а):Я продал свою 740 потому что после того как поездил на турбо на атмосфере ездить стало вообще тошно. Ну поставишь ты 3 литра, покатаешся, а потом опять захочеш турбо. Поставиш турбо на автомате, покатаешся и захочешь механику

ХЗ до зимы время еще есть, будем определяться может действительно пригнать с 230ФТ, а механику не хочу это 100%, надоело))) катался на многих мощных авто с АКП(W140-220, E39, W210, W124, Ы80Т6, 850 с 300+лс и тд) - все нравится, динамика ураган и мотор целее будет)))
П.С. На машине еще и жена ездит(на механике ездить умеет очень хорошо) и тоже за автомат.
Короче будем думать.

vnukoff писал(а):

MOOSE писал(а):Я продал свою 740 потому что после того как поездил на турбо на атмосфере ездить стало вообще тошно. Ну поставишь ты 3 литра, покатаешся, а потом опять захочеш турбо. Поставиш турбо на автомате, покатаешся и захочешь механику

ХЗ до зимы время еще есть, будем определяться может действительно пригнать с 230ФТ, а механику не хочу это 100%, надоело))) катался на многих мощных авто с АКП(W140-220, E39, W210, W124, Ы80Т6, 850 с 300+лс и тд) - все нравится, динамика ураган и мотор целее будет)))
П.С. На машине еще и жена ездит(на механике ездить умеет очень хорошо) и тоже за автомат.
Короче будем думать.

короче нада ставить в5234 т3 и будет тебе и звук и динамика и автомат должен стіковатся от в6304

ivan@m писал(а):

vnukoff писал(а):

MOOSE писал(а):Я продал свою 740 потому что после того как поездил на турбо на атмосфере ездить стало вообще тошно. Ну поставишь ты 3 литра, покатаешся, а потом опять захочеш турбо. Поставиш турбо на автомате, покатаешся и захочешь механику

ХЗ до зимы время еще есть, будем определяться может действительно пригнать с 230ФТ, а механику не хочу это 100%, надоело))) катался на многих мощных авто с АКП(W140-220, E39, W210, W124, Ы80Т6, 850 с 300+лс и тд) - все нравится, динамика ураган и мотор целее будет)))
П.С. На машине еще и жена ездит(на механике ездить умеет очень хорошо) и тоже за автомат.
Короче будем думать.

короче нада ставить в5234 т3 и будет тебе и звук и динамика и автомат должен стіковатся от в6304

Я не против Т5 мотора, он мне очень нра, но объем переделок будет неслабый А еще и найти того кто все это инсталлирует Да и бюджет не резиновый Короче пока собираю информацию и .... бабло))))

vnukoff писал(а):Я не против Т5 мотора, он мне очень нра, но объем переделок будет неслабый А еще и найти того кто все это инсталлирует Да и бюджет не резиновый Короче пока собираю информацию и .... бабло))))

и самый главный момент ,,что по итогу поездив пару месяцев ты не скажешь "бля надо было ставить т5 ато эти 3 литра нихера неедут,а звук та нах тот звук...."

ivan@m писал(а):

vnukoff писал(а):Я не против Т5 мотора, он мне очень нра, но объем переделок будет неслабый А еще и найти того кто все это инсталлирует Да и бюджет не резиновый Короче пока собираю информацию и .... бабло))))

и самый главный момент ,,что по итогу поездив пару месяцев ты не скажешь "бля надо было ставить т5 ато эти 3 литра нихера неедут,а звук та нах тот звук...."

именно так Вань Т5 ето сила. Я на следующий год планирую сделать 760 с мордой от Ы90 и мотором Т5. Конечно бредовая идея но спортивные пружины и и кузов и М90 есть. А остальное соберу.

Djonnik23 писал(а):

ivan@m писал(а):

vnukoff писал(а):Я не против Т5 мотора, он мне очень нра, но объем переделок будет неслабый А еще и найти того кто все это инсталлирует Да и бюджет не резиновый Короче пока собираю информацию и .... бабло))))

и самый главный момент ,,что по итогу поездив пару месяцев ты не скажешь "бля надо было ставить т5 ато эти 3 литра нихера неедут,а звук та нах тот звук...."

именно так Вань Т5 ето сила. Я на следующий год планирую сделать 760 с мордой от Ы90 и мотором Т5. Конечно бредовая идея но спортивные пружины и и кузов и М90 есть. А остальное соберу.

Женя, а ты инсталлировать Т5 и АКП(от 960) в семерку смогешь?
А и еще один ньюанс, смотрел на бриксе и гаражете что 7/9ки с впихнутыми пятью цилиндрами лишаются фильтра-осушителя кондиционера из-за того что бы дать место мотору под капотом, а кондишку тоже хочецца

ivan@m писал(а):

vnukoff писал(а):Я не против Т5 мотора, он мне очень нра, но объем переделок будет неслабый А еще и найти того кто все это инсталлирует Да и бюджет не резиновый Короче пока собираю информацию и .... бабло))))

и самый главный момент ,,что по итогу поездив пару месяцев ты не скажешь "бля надо было ставить т5 ато эти 3 литра нихера неедут,а звук та нах тот звук...."

Все будет упираться в бУджет Если влезет туда пятый с автоматом - то супер, если нет.... то ФТ или 6304

Женя, а ты инсталлировать Т5 и АКП(от 960) в семерку смогешь?
А и еще один ньюанс, смотрел на бриксе и гаражете что 7/9ки с впихнутыми пятью цилиндрами лишаются фильтра-осушителя кондиционера из-за того что бы дать место мотору под капотом, а кондишку тоже хочецца [/quote]
А зачем на Т5 акп??? Токо мехпника и токо М90. Ну а по кондишену Видно будет после установки Т5

Djonnik23 писал(а):Женя, а ты инсталлировать Т5 и АКП(от 960) в семерку смогешь?
А и еще один ньюанс, смотрел на бриксе и гаражете что 7/9ки с впихнутыми пятью цилиндрами лишаются фильтра-осушителя кондиционера из-за того что бы дать место мотору под капотом, а кондишку тоже хочецца

А зачем на Т5 акп??? Токо мехпника и токо М90. Ну а по кондишену Видно будет после установки Т5[/quote]
Затем что бы веслом не грести в городе)))) Я хочу автомат и все Так сможешь поставить или нет?

vnukoff писал(а):

Djonnik23 писал(а):Женя, а ты инсталлировать Т5 и АКП(от 960) в семерку смогешь?
А и еще один ньюанс, смотрел на бриксе и гаражете что 7/9ки с впихнутыми пятью цилиндрами лишаются фильтра-осушителя кондиционера из-за того что бы дать место мотору под капотом, а кондишку тоже хочецца

А зачем на Т5 акп??? Токо мехпника и токо М90. Ну а по кондишену Видно будет после установки Т5

Затем что бы веслом не грести в городе)))) Я хочу автомат и все Так сможешь поставить или нет?[/quote]
Пока хочю сделать сибе, а потом можно будет поговорить и про инсталяцыю другим. Но ето будет токо в следующем году не раньше. В планах бокс и подьомник, так что на всьо финансов нехватит,да и места уже маловато.

Идея хороша,только до первой кобры

Lebedev писал(а):Идея хороша,только до первой кобры

Все будет официально

Lebedev писал(а):Идея хороша,только до первой кобры

А кто тебе сказал что я им покажу что под капотом:-) и по тех паспорту 2.0 Вот и будет 2.0 токо с приблудой Т5. А кобра пущай у себя в машине колупаеться, а у меня нехер

засунуть т-5--не проблема,кинуть мешком всю проводку и подключить + и- и бенз,и она заведеться,а дге найти толкового електрика,что бы подключить всю електронику например по салону?

Lebedev писал(а):Идея хороша,только до первой кобры

99% гайцов не отличит мотор Вольво от мотора Вольво