УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Уважаемые одноклубни читая многих из Вас я берусь за голову...
Все кричат в один голос что в дорестайловой 740/760 свет хуже чем в велосипеде "Украина" или "Аист"! Многие заморачиваются с колхозоксеноном или с доп. фарами от МТЗ 80 вместо туманок!
Такое впечатление что все Ваши фары лежали годами где то на дне Азовского моря и на отражателях живёт уже пятое поколение лангустов, омаров и всяких одноклеточных организмов типа инфузории тапочки где то среди метровых коралов
Лампочки типа "блювижн" или "ксенонефект" с блатными голубыми стёклами я еще перепробовал на Жигуле, какой то эффект конечно есть, но денег своих они не стоят! А как обидно когда они сгорают после того как наё... реле-регулятор и генератор выдаёт вместо 14В все 18, ато и больше... И ты смотришь как твои кровно заработанные 300грн превращаются в уголь.
Вопрос со светом на своей 740(на то время. Сейчас эти фары вместе с лампами стоят на моей 760) я решил ровно за один вечер и с бюджетом в 100грн.
Просто пошел на авторынок купил пару ламп за 100грн, установил и вечером в не освещаемом месте уперся в стену и поочередно без прибора, на своё усмотрение отрегулировал фары как посчетал нужным "на глаз".
ИТОГО:
Свет "СВАРКА", встречные не моргают, предохранитель и реле не менял, осталось все родное! Проводка не горит, предохранитель не выбивает(надеюсь все знают какие предохранители можно использовать, а какие нет), стекла не плавятся, акум не садится, самолёты не падают! Ето что б сразу избавится от глупых вопросов.
Не ужели ето так сложно?

По субъективным ощущениям свет не хуже чем на автомобилях с оптикой от 940

Странно, я убрал кило пыли в фарах, поставил Найтбрекеры за 150 и выровнял напряжение на лампах и ОПА, та же хрень. Все светит ,все довольны.

lexa писал(а):Странно, я убрал кило пыли в фарах, поставил Найтбрекеры за 150 и выровнял напряжение на лампах и ОПА, та же хрень. Все светит ,все довольны.

60/55?

Угу

lexa писал(а):Угу

значит у меня дешевле и лучше

ага , а через время ,я гляну что будет у тебя с оптикой !!!!

Андрей-Volvo писал(а):ага , а через время ,я гляну что будет у тебя с оптикой !!!!

и что же будет у меня с оптикой?

MOOSE писал(а):Уважаемые одноклубни читая многих из Вас я берусь за голову...
Все кричат в один голос что в дорестайловой 740/760 свет хуже чем в велосипеде "Украина" или "Аист"! Многие заморачиваются с колхозоксеноном или с доп. фарами от МТЗ 80 вместо туманок!
Такое впечатление что все Ваши фары лежали годами где то на дне Азовского моря и на отражателях живёт уже пятое поколение лангустов, омаров и всяких одноклеточных организмов типа инфузории тапочки где то среди метровых коралов
Лампочки типа "блювижн" или "ксенонефект" с блатными голубыми стёклами я еще перепробовал на Жигуле, какой то эффект конечно есть, но денег своих они не стоят! А как обидно когда они сгорают после того как наё... реле-регулятор и генератор выдаёт вместо 14В все 18, ато и больше... И ты смотришь как твои кровно заработанные 300грн превращаются в уголь.
Вопрос со светом на своей 740(на то время. Сейчас эти фары вместе с лампами стоят на моей 760) я решил ровно за один вечер и с бюджетом в 100грн.
Просто пошел на авторынок купил пару ламп за 100грн, установил и вечером в не освещаемом месте уперся в стену и поочередно без прибора, на своё усмотрение отрегулировал фары как посчетал нужным "на глаз".
ИТОГО:
Свет "СВАРКА", встречные не моргают, предохранитель и реле не менял, осталось все родное! Проводка не горит, предохранитель не выбивает(надеюсь все знают какие предохранители можно использовать, а какие нет), стекла не плавятся, акум не садится, самолёты не падают! Ето что б сразу избавится от глупых вопросов.
Не ужели ето так сложно?

+100500

Я ничего не чистил, абсолютно да и лампы у меня стоят даже на Осрам, а какие-то по 25 гривен, дешевые. Всё собираюсь купить НайтБрейкеры, но б**ть эти никак не перегорят

Так же уперся в стену, покрутил регулятор высоты на ближнем/дальнем, выставил самый оптимальный вариант, и красота. Но всё же, дальний круче светит чем ближний) Ну я думаю это решиться заменой лампочек на НайтБрейкеры.

Вполне сносный на 7 свет ну ближний конечно чуть слабоват.Вообще у меня сложилось впечатление что на многих автомобилях 80-х ближний свет сделан слабым чуть ли не искусственно для того что бы поберечь глаза встречного водителя и семерка здесь не исключение.Можно конечно сотки поставить но по мне это не гуд.

коля писал(а):Вполне сносный на 7 свет ну ближний конечно чуть слабоват.Вообще у меня сложилось впечатление что на многих автомобилях 80-х ближний свет сделан слабым чуть ли не искусственно для того что бы поберечь глаза встречного водителя и семерка здесь не исключение.Можно конечно сотки поставить но по мне это не гуд.

почему не гуд?

Потому что стоит думать о встречных.

Пред история.Праздновали новый год,общались и т.д.Ну и одна из тем разговора автомобили,кто что делал как и т.д.Ну все подрасказали всякие фишки,приколы,серега показал переделку,ходовой,приколов по кузовщине и.д. И Дима нам говорит-Вы галимые люди,вы обладаете информацией и не делитесь ей с клубом!!!! Вы тупо хороните кучу инфы,которая могла бы кому то пригодится!!!Ну я ему говорю-Дима во первых ,кому то, у нас на форуме нет,у нас только профессионалы,и оно нахуй не кому не нужно.во вторых если кто то создает тему в ремонте с вопросом,я отвечаю,там хотя бы это нужно.ну и в третьих в любой созданной тобой темой о подсказке,совете, найденном решении 1000000 раз проверено и рабочем и лучшем и т.д.,тебе все равно напишут что ты дебил,решение не то а вот это так делала моя бабушка,ну и ты умрешь потому что твоя машина не рулиться. Дурак ты Дима нихуя не понял.
п.с. фары лучше запитать от 120 аккума с багажника,точно будет 12 в,сеть не нагружаешь,и гена больше походит.

Алежон .Ты почему на Димона катишь?
Ну нормальный совет в тулить в фары лампы повышенной мощности, температуры нагрева и искаженного луча, и на которых написано только для бездорожья ( на дорогах общего пользования запрещенно).
Молодец Дмитрий!

Вольво 760,был перезаряд 18 вольт,перегорел дальний свет,лампы80 на 100,остался только ближний

Хай идет уроки истории пишет

А могут наступить времена,когда гайцы начнут тыкать свое жало и в лампочки. Глядь! А там не по заводскому-завышенной мощности! Хады сюды, коза пратывный...

А по сути,первое-выгорает отражатель,не за два дня,но значительно быстрее чем,на штатных;второе- перегрев стекла,поймал лужу и "привет";третье-ксенонщикам тоже не моргают,глаз не хватит и рука устаёт,так что если не моргают,это не значит,что свет не слепит(такие лампы в дорогом исполнении-серьёзных фирм,только для бездорожья),в четвёртых-нагрузка на реле и контакты(не гены,того должно хватать),как обгорает проводка на лампе не видели?;в пятых-регулировать фары надо по инструкции(не обязательно на стенде,но обязательно с промерами по высоте и т.д),а не как показалось удачным. Ну и ресурс таких ламп ниже-физика.
Лично доставал такие лампы с надувшейся от перегрева колбой(наследие предыдущего хозяина),но свет был хорош-но моргали.
И для любителей дешёвого,почитайте тесты ламп,дешёвые нонейм светят куда попало и слепят как ксенон. Если хотите взять дешевле,возьмите обычный Осрам,Нарва,без всех приставок +50,+90.Главное не левак,и будет нормальный свет.Лампы деградируют,потому не надо ждать что 2-х летняя лампа будет светить как новая,потери весьма сильные-это к плохому свету(Как давно вы меняли лампы?).

Я лично знаю чудика который в тазике не меняет лампы патамуша они с завода и езжу я ночью мало и ваще .... Вобщем с его сыном втихаря всунули ему осрам новые ,кое как вымыли фары внутри , старые лампы в пять тряпок перемотали и заныкали в гараже, ждали ночной поездки примерно пол года - итог только включил фары и говорит во смотрите делали же люди 20 лет а свет как с завода
Дима ты все хорошо сделал но только не на долго ближний свет будет выдавать столько тепла что отражательпросто начнёт испаряться перегревать начнешь защитный колпачек который при любом раскладе ещё и поржаветь захочет и все вернётся или к биксенону с линзой или к нормально восстановленной фаре

свет будет хороший на хорошем орегинальном стекле! и пофиг,какие лампочки!

Алежон писал(а):Пред история.Праздновали новый год,общались и т.д.Ну и одна из тем разговора автомобили,кто что делал как и т.д.Ну все подрасказали всякие фишки,приколы,серега показал переделку,ходовой,приколов по кузовщине и.д. И Дима нам говорит-Вы галимые люди,вы обладаете информацией и не делитесь ей с клубом!!!! Вы тупо хороните кучу инфы,которая могла бы кому то пригодится!!!Ну я ему говорю-Дима во первых ,кому то, у нас на форуме нет,у нас только профессионалы,и оно нахуй не кому не нужно.во вторых если кто то создает тему в ремонте с вопросом,я отвечаю,там хотя бы это нужно.ну и в третьих в любой созданной тобой темой о подсказке,совете, найденном решении 1000000 раз проверено и рабочем и лучшем и т.д.,тебе все равно напишут что ты дебил,решение не то а вот это так делала моя бабушка,ну и ты умрешь потому что твоя машина не рулиться. Дурак ты Дима нихуя не понял.
п.с. фары лучше запитать от 120 аккума с багажника,точно будет 12 в,сеть не нагружаешь,и гена больше походит.

Правда в этом всем к сожалению есть.....
А на счет света, проверено электроникой, что не нужно ни ламп повышенной яркости или мощности, нужно просто привести в порядок несколько позиций и все будет хорошо светить на лампах 55-60,
все знают конечно но я напишу на всяк случай )))))))))
1. Стекло чистое и снаружи и изнутри
2. отражатель в хорошем состоянии не мутный, не осыпавшийся, не покрашеный хромом (максимум восстановлено покрытие)
3. лампа нормальная без всяческих помутнений почернений и прочей херни
4. на проводах питающих свет 12 В
5. нормально выставлена граница света

У отца на четверке все эти позиции соблюдены, и после того как были восстановлены отражатели, всяческие вопросы по свету не беспокоят уже больше 2-х лет, не хочется ни линз, ни ксенонов, ни туманок. Лампы стоят насколько помню филипсы и все хорошо.

ЗЫ ну и давайте понимать что если не моргают это значит что заеблись уже моргать, а не то что не слепит