УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вопрос к знающим людям... Тут недавно мне один "знакомый" пытался сказать, что на Volvo S80 T6 первой серии (1998-2006) на всех авто ставился самоблокирующийся дифференциал (мол без него они только бы полировали асфальт на старте и палили шины)...
Я порылся в инете и если честно, то не нашел информации по этому поводу.
У меня Т6 (знакомому я этого не говорил, а шильдика на багажнике у меня нет, в салоне он не сидел и он никак не мог узнать модификацию моего авто, что дает мне право думать, что в его словах может быть правда) и естественно оч. интерестно - а правда ли это, т.к. привык ездить спокойно и размеренно и на "полировку" асфальта на старте нарывался только в первые пару дней пользования авто (после 2-х литровой машины перестраивался на то, что мощности для старта хватит при любых раскладах и крутить двигатель не надо), а дальше все как-то спокойно и тихо и без лишнего визга, как на старте так и при ускорении (я по себе заметил, что поменял стиль вождения - больше 2000-2500 оборотов вообще практически перестал крутить двигатель - этого и так хватает с головой на все мои запросы по динамике автомобиля).
Буду оч. благодарен за ответ. Спасибо.

Ну жёсткая блокировка на переднем приводе врятли. а вот ЛСД или подобие торсена может.

а может просто ТРАКС быть. электронная блокировка.

кстати по вину можно комплектуху пробить.

Есть такое подозрение, что либо самоблокирующийся дифференциал идет на всех Volvo S80 T6 , либо вообще не идет...
А может его действительно чем-то там заменили, что бы не палить резину на колесах... Есть же кажется ТС и еще куча какой-то электроники...

Merlin писал(а):кстати по вину можно комплектуху пробить.

подскажите как пробить комплектуху? купил два года назад машину и до сих пор пытаюсь пробить первоначальную комплектацию

А вот и действительно - перекопал volvocars.com и нет такой опции как посмотреть "по вину комплектацию" не нашел...
Подскажите - где и как это можно сделать?

Как бы стоит такая феня на T6 только это не диф а этакая муфта. Эта херь называется VISCO!

Retvizan77 писал(а):Как бы стоит такая феня на T6 только это не диф а этакая муфта. Эта херь называется VISCO!

не че не путаешь?

Не, не че не путаю! На моей машине такая стоит.

вискомуфта на полном приводе

Retvizan77 писал(а):Как бы стоит такая феня на T6 только это не диф а этакая муфта. Эта херь называется VISCO!

Похоже на то, что таки что-то есть... сегодня после работы специально попросил посмотреть друзей - а сам газонул на мокром асфальте - оба колеса буксанули одновременно, а не одно как на машинах без всяких муфт и дифов...
По идее электроника давит обороты двигателя, и притормаживает колеса - соотв. не совсем похоже на электронику...

Merlin писал(а):вискомуфта на полном приводе

Это муфта не из этой Оперы - она на полуоси стоит!

Слава богу что мне нечего не нужно спрашивать на форуме.Когда ты ознакомишься с устройством вискомуфты,а понятие вискомуфта в принципе одно и оно универсальное,то ты поймешь всю бессмысленность ее установки на полуось.

Алежон писал(а):Слава богу что мне нечего не нужно спрашивать на форуме.Когда ты ознакомишься с устройством вискомуфты,а понятие вискомуфта в принципе одно и оно универсальное,то ты поймешь всю бессмысленность ее установки на полуось.

Расскажи это другим! Это называется сцепление Visco. Так придумали инженеры Вольво. Для начала найди машину с такой штукой. Либо приедь покажу на своей. А после делай выводы.
Справедливости ради надо отметить что эта фича стоит между полуосью и коробасом. Возможно я неправильно выразился.

Retvizan77 писал(а):

Алежон писал(а):Слава богу что мне нечего не нужно спрашивать на форуме.Когда ты ознакомишься с устройством вискомуфты,а понятие вискомуфта в принципе одно и оно универсальное,то ты поймешь всю бессмысленность ее установки на полуось.

Расскажи это другим! Это называется сцепление Visco. Так придумали инженеры Вольво. Для начала найди машину с такой штукой. Либо приедь покажу на своей. А после делай выводы.
Справедливости ради надо отметить что эта фича стоит между полуосью и коробасом. Возможно я неправильно выразился.

Так это граната (шрус)

vinni писал(а):Так это граната (шрус)

Нет - он стоит с правой стороны. В него входит полуось со шлицами. И эта муфта так сказать поосредник между ПО и КПП.

Retvizan77 писал(а):

Алежон писал(а):Слава богу что мне нечего не нужно спрашивать на форуме.Когда ты ознакомишься с устройством вискомуфты,а понятие вискомуфта в принципе одно и оно универсальное,то ты поймешь всю бессмысленность ее установки на полуось.

Расскажи это другим! Это называется сцепление Visco. Так придумали инженеры Вольво. Для начала найди машину с такой штукой. Либо приедь покажу на своей. А после делай выводы.
Справедливости ради надо отметить что эта фича стоит между полуосью и коробасом. Возможно я неправильно выразился.

Ну раз всем все понятно, и все знают как вискомуфта на правой полуоси( или между) блокирует дифференциал,то получается что я один на весь форум такой недалекий и прошу вам мне объяснить ее принцип работы.У нас тут куча автоматчиков ,поэтому я думаю проблем не возникнет,ну все любят без лирики поэтому не одной цифры,чертежа или фото мы не видели,ну а я лирику люблю поэтому давайте начнем с устройства этого автомата что б на 100% откинуть возможность в нем самоблока ну или подтвердить,на всякий случай дифференциал под номером 716,а потом перейдем к устройсву полуоси.ну и выясним на каких моделях шел этот самоблок и как он работал.Автора темы это еще интересует?

Сейчас прийдёт самый ЧЁТКИЙ моторист Одессы который собрал атмосферный сивик 1.6л, который едет на ровне с литровыми мотыками и всем луням всё втолкует

как только эту ПРИБЛУДУ на полу оси не называют!

SerGioT5 писал(а):как только эту ПРИБЛУДУ на полу оси не называют!

Так если самоблок на Т6 стоит на полуоси... Значит мне нужно найти полуось от Т6, отрезать от нее самоблок, приварить его себе на кардан И у меня будет самоблок
И не нужно тратить 450$ на Eaton G80

MOOSE писал(а):

SerGioT5 писал(а):как только эту ПРИБЛУДУ на полу оси не называют!

Так если самоблок на Т6 стоит на полуоси... Значит мне нужно найти полуось от Т6, отрезать от нее самоблок, приварить его себе на кардан И у меня будет самоблок
И не нужно тратить 450$ на Eaton G80

Нет! не путай одно с другим!

Ой извините,ошибся- не туда попал! это панда-клуб.

TREKKIN писал(а):Ой извините,ошибся- не туда попал! это панда-клуб.

та всё ОК! Мы всегда рады гостям

Алежон писал(а):

Retvizan77 писал(а):

Алежон писал(а):Слава богу что мне нечего не нужно спрашивать на форуме.Когда ты ознакомишься с устройством вискомуфты,а понятие вискомуфта в принципе одно и оно универсальное,то ты поймешь всю бессмысленность ее установки на полуось.

Расскажи это другим! Это называется сцепление Visco. Так придумали инженеры Вольво. Для начала найди машину с такой штукой. Либо приедь покажу на своей. А после делай выводы.
Справедливости ради надо отметить что эта фича стоит между полуосью и коробасом. Возможно я неправильно выразился.

Ну раз всем все понятно, и все знают как вискомуфта на правой полуоси( или между) блокирует дифференциал,то получается что я один на весь форум такой недалекий и прошу вам мне объяснить ее принцип работы.У нас тут куча автоматчиков ,поэтому я думаю проблем не возникнет,ну все любят без лирики поэтому не одной цифры,чертежа или фото мы не видели,ну а я лирику люблю поэтому давайте начнем с устройства этого автомата что б на 100% откинуть возможность в нем самоблока ну или подтвердить,на всякий случай дифференциал под номером 716,а потом перейдем к устройсву полуоси.ну и выясним на каких моделях шел этот самоблок и как он работал.Автора темы это еще интересует?

Обращайся в Гетеборг. Там возможно расскжут если посчитают нужным. Коробка в данном случае не при чем!
Вот такая штука есть и она работает - открой Vida Vadis и там все нарисовано. А как она работает меня мало волнует. У меня другая работа и голова забита другими вопросами.

в каталогах пишут просто...сцепление...
стоит на правой полуоси. а как оно работает инфу не найти....

MOOSE писал(а):Сейчас прийдёт самый ЧЁТКИЙ моторист Одессы который собрал атмосферный сивик 1.6л, который едет на ровне с литровыми мотыками и всем луням всё втолкует

Не ну ты конечно можешь похамить,юноша.Я понимаю ,что дурацкая шапка делает из тебя Петросяна 80-ый Level,да и моСХа прибавляет наверно..... Я бы многое мог рассказать про 4Т65EV и 4T65EV-GT,но после твоих высеров как-то не хочется.Расскажи лучше ты,поделись знаниями с народом,шапка обязывает....

asvodessa писал(а):

MOOSE писал(а):Сейчас прийдёт самый ЧЁТКИЙ моторист Одессы который собрал атмосферный сивик 1.6л, который едет на ровне с литровыми мотыками и всем луням всё втолкует

Не ну ты конечно можешь похамить,юноша.Я понимаю ,что дурацкая шапка делает из тебя Петросяна 80-ый Level,да и моСХа прибавляет наверно..... Я бы многое мог рассказать про 4Т65EV и 4T65EV-GT,но после твоих высеров как-то не хочется.Расскажи лучше ты,поделись знаниями с народом,шапка обязывает....

на шапку не наезжать!

asvodessa писал(а):бы многое мог рассказать про 4Т65EV и 4T65EV-GT,но после твоих высеров как-то не хочется.Расскажи лучше ты,поделись знаниями с народом,шапка обязывает....

Та рассказывать не надо,зачем эта лирика?Вопрос очень простой Volvo s80 T6 - есть ли самоблокирующийся дифференциал.Поэтому ответ может быть да или нет.

Что-то дискуссия перестает быть конструктивной... Начиналось все с технического вопроса - и на данный момент так и не пришли к единому мнению... А в документации и вебе действительно информацию об этом найти тяжело. Наверное нужно дождаться очередного заезда на ТО и там уже понапрягать мастеров, кот. занимаются ремонтом - они то должны знать наверняка.

Валерий В. писал(а):Что-то дискуссия перестает быть конструктивной... Начиналось все с технического вопроса - и на данный момент так и не пришли к единому мнению... А в документации и вебе действительно информацию об этом найти тяжело. Наверное нужно дождаться очередного заезда на ТО и там уже понапрягать мастеров, кот. занимаются ремонтом - они то должны знать наверняка.

конечно должны,Retvizan77 в принципе тебе практически ответил на твой вопрос,мы просто ждем специалистов что б они более детально все рассказали и обьяснили.