УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ну интересует меня сей процес. как оно в повседневной жизни.? тк автивка непонятная строится то нада и боком давать часто. для етого кроме турбы надо еще и блок редуктора-тогда и срыв попроще и дрифт поярче. а вот что в езде по городу , парковках ,напргах в полуосях итд.
гугл уже изучил пишут и так итак.

на лафете.

Очень фигово. рулиш в сторону а машина хочет прямо ехать. для драга и дрифта самое оно. а кататься каждый день несоветую на таком.

На картинге нормальном ездил?

ездил на картинге и н тока. на лафете нехо- дорого нах.

А дрифтить не дорого?

AndreyKa писал(а):А дрифтить не дорого?

вопрос риторический ? отвечать необязательно? НЕТ дрифтить недорого. если изначально понимать на чем и где сэкономить итд...

Вопрос как раз не риторический. Ибо не понимаю я как там можно экономить. Резина сжигается аж бигом. Неизвестно что и какие нагрузки испытывает и во что это потом выльется (затраты, ремонт).

полюбе будет трещать,отламываться что то внутри--запчастюли будут появляться в редукторе разные!
ищи с блоком,или 4.1!

slava_n писал(а):полюбе будет трещать,отламываться что то внутри--запчастюли будут появляться в редукторе разные!
ищи с блоком,или 4.1!

насчет трещать я хз. пацыки ездят еври дей
и норм. тока каад разворачиваются колесо малого радиуса буксует.

Ваня! Не гони Завареный редуктор на трассе направляет в могилу... расход топлива увеличивается крепко, нагрузка на детали тоже Хочешь дрифтить- данивапрос! Тока на лафете машину вАзи) Прежде всего это опасно на трассе!!!!!! В остальном- ты взрослый мальчик сделаешь все равно как захочешь

Евгений писал(а):Ваня! Не гони Завареный редуктор на трассе направляет в могилу... расход топлива увеличивается крепко, нагрузка на детали тоже Хочешь дрифтить- данивапрос! Тока на лафете машину вАзи) Прежде всего это опасно на трассе!!!!!! В остальном- ты взрослый мальчик сделаешь все равно как захочешь

на трассе типа если вильнет-все,непоймаешь?

тип того

ivan@m писал(а):Ну интересует меня сей процес. как оно в повседневной жизни.?

Знакомый заваривал себе редуктор на Жигулях. Ездить по городу очень неудобно. В поворотах машина ведет себя непредсказуемо, парковаться дико неудобно, развернуться проще сорвав заднюю ось в букс, чем выруливать.

Одним словом, человек покатался две недели и поставил обычный.