УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Приветствую Вольвоводов!
У меня ХС90, 2011 год; 2,4 Дизель решил чипануть, нашел следующее на рынке:
1. Polestar;
2. V-Tech;
3. Upsolute;
4. Racechip
Подскажите, плиз, какое решение лучше и есть ли угроза для движка.
Спасибо,

Не много тут таких... а что официалы говорят? Полсатр - это же заводской пакет?

viewtopic.php?f=7&t=35468
Вот как вариант. Лично не пробовал.

Oleg 940 писал(а):http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=7&t=35468
Вот как вариант. Лично не пробовал.

Та да,в Моренди можно,в Апсолют не надо...

Ту ТС,вреда не будет,они умеренно чипуют.

Polestar придворная контора - так что без вариантов.

Я так понимаю у тебя 2.4 D3 на 163 л.с.? Если D5 на 225 то Polestar уже сильно не поможет, вроде 10...15 сил и 20 момента. Можно пробовать в частных конторах типа Оверлоад, но результат ХЗ.

А если таки со 163 нужно сделать 225 - тогда к оффам, я именно у них и делал 1.5года назад, но цена не обрадует 1100 Евро с сохраненией гарантии !

Паш, Polestar должно бить на первом месте 100%, но как написал Vladimir_SF ценник тоже имеет значение.

Я почемуто всегда думал что д3 мощнее

Спасибо огромное, буду думать.
У меня Д5 дизель, обещают 20% прирост по лошадям и крутящему при том же уровне потребления топлива.
Сижу и думаю, стоит или нет.
Езда намного лучше становится?

Кто обещает? Определились где будете чиповать?

Panas писал(а):обещают 20% прирост по лошадям и крутящему при том же уровне потребления топлива.

прикольно, это 20% в плюсе без потерь (расход тот же) с пустого места посредством перепрошивки мозгов? Отец меня всегда учил (и по сей день учит) тому, что чудес не бывает...и тут на тебе...

была октавия у меня, полноприводная 1.8Т, в стоке 150 лс
после чипа, вырезания катов, глушение второй лямбды, рейслоджик показал 197 сил
в обычном режиме расход не поменялся, да и не поменяется он, какбы не с чего ему увеличиваться
на отвалах стал больше разумеется
разница существенная
http://m.io.ua/img_aa/medium/2152/21/21522135.jpg
выложу чуть позже видео ролона с бориспольки свое


Зы рекомендую почитать про чип, что происходит при чиповке

мое мнение, чиповать однозначно

нашел видео
снималось с октавии А5 2.0 фси, мощность 150 л.с, вот эта октавия
http://www.drive2.ru/r/skoda/4899916394579147768/

мой универсал с завода имел тоже 150 сил, на видео в принципе можно понять разницу между чипованным авто и нет, у которых изначально мощность одинакова
финишировали гдето 210-220 км\ч
http://www.youtube.com/watch?v=ebzc59qQBWY

шото калично вставляется

Ice_BEAR_Bo писал(а):Panas писал(а):
обещают 20% прирост по лошадям и крутящему при том же уровне потребления топлива.

прикольно, это 20% в плюсе без потерь (расход тот же) с пустого места посредством перепрошивки мозгов? Отец меня всегда учил (и по сей день учит) тому, что чудес не бывает...и тут на тебе...

Не забываем что там 2 !!! Турбины ) D3 и D5 абсолютно идентичные двигатели, разница в "мозгах", изменение дает со 163 - 215 лошадок при том же расходе )

Panas писал(а):Спасибо огромное, буду думать.
У меня Д5 дизель, обещают 20% прирост по лошадям и крутящему при том же уровне потребления топлива.
Сижу и думаю, стоит или нет.
Езда намного лучше становится?

Я думаю все стоит, разница очень существенна, сейчас вот общаюсь с представительством BSR , есть такое в Киеве, так вот с D5 с 215 делается 245 и 520 Н, вот это уже что то, это не что типа обещают, BSR больше 20 лет работает по Вольво , и цена довольно приемлима )

приемлима это сколько ?
я думал сразу свою чипануть , но платить 400-500 евро жаба задавила (после топовых ваговских чипов по 200-250 долларов)

my4a4a писал(а):приемлима это сколько ?

Дык я же не шью ) На сайте есть вся инфа www.bsr.se

ВАГ шьют уже все кому не лень, и обещают чуть ли не золотые горы, по факту пару нормальных контор
По Вольво сложнее, все знают сколько заморочек по завязке всех систем авто в единое целое

В этом случаи я спокойно расстанусь с деньгами и буду уверен в результате

Полестар. без вариантов.