УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

И так, хочу услышать советы по поводу установки ксенона на s80 дорестайл.
Интересуют вопросы:
Какая фирма оптимальная по критериям цена\качество.
Что лучше ставить, все 4 лампы на ксенон, или 2 биксенон(дальний\ближний) и 2 штатные(дальний) ну или еще какая то комбинация?
Нужны ли какие нибуть обманки или еще что то, чтоб борт.комп. не ругался?
Какую температуру лучше брать 4300K, 5000К или 6000K?
Какой цоколь в фарах s80 дорестайл?
И вообще у кого нибуть опыт установки ксенона на s80 имеется?
Жду советов, и т.д. Только без какашек в мою сторону.

Могу сказать что. 4300к самый оптимальный вариант. И у меня дальний штатный, а ближний и туманки ксенон. Если в фары поставишь то, ставь и в тумнки. Чтоб не был разного цвета свет. У меня было по началу сверху ксенон 5000к, а в низу обычная галогенка. На трассе глаза выпадают от такой разницы цвета)))

Установка ксенона без линзы, а тем более в туманки - самый эгоистический и куеложительный поступок по отношению к другим участникам дорожного движения. Я просто не могу понять насколько нужно ненавидеть других людей чтобы такое сделать

Stas340 писал(а):Установка ксенона без линзы, а тем более в туманки - самый эгоистический и куеложительный поступок по отношению к другим участникам дорожного движения. Я просто не могу понять насколько нужно ненавидеть других людей чтобы такое сделать

+100 по поводу туманок вообше лишал бы прав раз и навсегда. Если не пугает перспектива получить кучу проблем по електронике вплоть до выхода из строя СЕМ, то можно ставить любой китай.

Ксенон в туманки котегорически против. Бывает едет "мудило" на одних туманках, а слепит как дальним.

Я себе на S40 поставил в линзу лампочки Infolight 4300 и блоки Infolight Expert 35W. Разгорается плавно и быстро выходит на рабочую температуру. Пока полет нормальный.

4300 оптимально, подобная тепература и в оригинальных ксенонах.

Я бы ставил ксенон только в ближний, поскольку ксенон разгорается не моментально и вы не сможете нормально "моргнуть" дальним если понадобится. Да и пишут что "моргания" не очень полезно для ксенона.

Ну и конечно же в идеале ставить в линзу, что бы не выедало глаза встречным.

Саша писал(а):Ксенон в туманки котегорически против. Бывает едет "мудило" на одних туманках, а слепит как дальним.

Я себе на S40 поставил в линзу лампочки Infolight 4300 и блоки Infolight Expert 35W. Разгорается плавно и быстро выходит на рабочую температуру. Пока полет нормальный.

4300 оптимально, подобная тепература и в оригинальных ксенонах.

Я бы ставил ксенон только в ближний, поскольку ксенон разгорается не моментально и вы не сможете нормально "моргнуть" дальним если понадобится. Да и пишут что "моргания" не очень полезно для ксенона.

Ну и конечно же в идеале ставить в линзу, что бы не выедало глаза встречным.

+1

Ставить одну БИ линзу , лампу на 4300К ( в сырую погоду самая подходящая температура ) , можно еще в дальний поставить и управление шторкой запаралелить с дальним светом ! В противотуманку вообще нужно ставить желтые лампы

Для информации кто ставит не штатный ксенон ! НИ В КОЕМ СЛУЧАИ НЕ ОСТАВЛЯТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА В РЕЖИМЕ "АВТО" - помониторьте темы на сайтах, очень много случаев ( в том числе и у сына на S40 ) когда при повороте ключа и одновременном включении ближнего блоки розжига дают в сеть импульс и горит плата управления стеклоочистителем ( стоит на самом моторчике ) цена вопроса : новой - 8000 грн., б/у - 100..150 у.е.. Нужно ставить либо задержку по подаче питания на дворник либо диоды что бы не было обратки в цепь !

Vladimir_SF писал(а):Для информации кто ставит не штатный ксенон ! НИ В КОЕМ СЛУЧАИ НЕ ОСТАВЛЯТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА В РЕЖИМЕ "АВТО" - помониторьте темы на сайтах, очень много случаев ( в том числе и у сына на S40 ) когда при повороте ключа и одновременном включении ближнего блоки розжига дают в сеть импульс и горит плата управления стеклоочистителем ( стоит на самом моторчике ) цена вопроса : новой - 8000 грн., б/у - 100..150 у.е.. Нужно ставить либо задержку по подаче питания на дворник либо диоды что бы не было обратки в цепь !

Как хорошо что у меня режима "АВТО" нет. И как мне кажется, могу ошибаться, при повороте ключа у меня все в сети отключается (фары, подфарники, магнитола, освещение салона и т.п.) кроме стартера.

Саша писал(а):Как хорошо что у меня режима "АВТО" нет. И как мне кажется, могу ошибаться, при повороте ключа у меня все в сети отключается (фары, подфарники, магнитола, освещение салона и т.п.) кроме стартера.

Та да, но при первом положении обращал внимание как доводятся дворники и включается ближний. Мы сами слегка ох.....и когда дворники начали лопатить не переставая а потом умерли, Олежка с Артюхой проверили блок комфорта - слава богу все работало, только замена платы решила вопрос, стали мониторить инет и на драйве наткнулись на тему по поводу установки не заводского ксенона Пару недель назад мне звонил человек со Львова, тоже искал моторчик, после моего вопроса по ксенону, ответ : Да, поставил две недели назад )

я ставил себе в s80 ксенон в линзы, линзы если не ошибаюсь были Stanley с Хонды Аккорд, с ксеноном сильно не заморачивался, но помню что брал корейский, не китай. Дальний оставлять заводской. Без линз ксенон не ставить))

поставил себе ксенон в ближний без линз. все остальное оставил завод. После установки - на стенд, отрегулировали положение фар - полет нормальный, не слепит, дорогу освещает нормально - очень много езды в ночное время. лампы 4300.

а лінзи G5 2.5" стають в ближній?

п.с. а навіщо ксенон взагалі?) штатна оптика здається світить досить непогано, особоливо з нормальними лампами, типу "Osram m +30%" і т.п.

п.с. а навіщо ксенон взагалі?)

Установка ксенона без линз увеличивает самооценку и мужское достоинство для владельца, а уж сколько благодарных пожеланий от водителей встречных авто прибавляет в карму, измерению не поддается.

vitalik k писал(а):
Установка ксенона без линз увеличивает самооценку и мужское достоинство для владельца, а уж сколько благодарных пожеланий от водителей встречных авто прибавляет в карму, измерению не поддается.

я таким уродам одразу відкриваю шторку дальнього на лінзі, це і є моя подяка

А что вы скажете про модели s60 и xc70 с заводским ксеноном в отражателе и без линзы? Тоже уроды и тоже шторку открываете? )))

ЖеньОК писал(а):А что вы скажете про модели s60 и xc70 с заводским ксеноном в отражателе и без линзы? Тоже уроды и тоже шторку открываете? )))

мова йшла про ксенонову лампу самостійно встановлену/заколхожену в галогеновоу оптику Н4, Н7 т.п. ... до заводських варіантів питань в основному немає