УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Який рідний захист у s80? Знайшов якісь 3 гайки на підрамнику.. 2 зпереду і 1 ззаду...

..бо у мене стоїть якийсь колхоз, по типу як на фото, але закріплений на жахливі кріплення які провертаютья у підрамнику (кріплення у вигляді букви Т, планка до якої приварений болт)

і що це за кріплення захисту як на фото?

Там пластик с завода.

Есть в наличии - 1400 грн

это пыльник ,а с завода там ахуенная алюминиевая защита с тех отверстиями

Алежон писал(а):это пыльник ,а с завода там ахуенная алюминиевая защита с тех отверстиями

Алюминиевая стоит как крыло от самолета))

а як можна закріпити не рідний захист до підрамника? що то за червоні кліпси на фото?

manhunt писал(а):а як можна закріпити не рідний захист до підрамника? що то за червоні кліпси на фото?

на болты.если ты сам себе меняешь масло то нечего страшного просто будешь держать на голове 15 кг лист пока открутишь болты,если не сам заплатишь за снятие защиты.на картинке точно такая же хрень как и у тебя с такими же закладными на проволках и тд.за все время что я ежу на Вольво мне ни разу не удалось развалить поддон не на одной.

Алежон писал(а): и у тебя с такими же закладными на проволках и тд.за все время что я ежу на Вольво мне ни разу не удалось развалить поддон не на одной.

тобто ти натякаєш шо захист в принципі не дуже потрібен)
п.с. мастило міняю сам , як і 80% робіт по авто... просто при останній заміні мастила один з Т-кріплень захисту прокручувався, на іншому погана різьба і не вдалось поставити захист назад, от і думаю, відновлювати кріплення, чи залишити машину взагалі без захисту... це ж ще й зайві 10 кг

при живых подушках поддон вровень с подрамником.нужно обладать удачей преземлится именно на камень прямо в поддон.или же вынести бампер 3 радиатора и поддон.но тогда поддон не такие уж и затраты в сравнении с остальным.п.с.ну вообще самая интересная тема когда на этом пиздоватом бронилисте отпадает один передний болт ,а второй откручивалась и это ебаное забрало падает где то при скорости 180 во время обгона.

уточню, падает "против шерсти"
отдельный лайк за "пиздоватый бронелист" взгоготнул с ностальгией, не слышал его с юношества.

Штатний пильник, захищае моторний відсік від пилу та бруду, на мій погляд краще коли він на місці, тим паче що авто на ручці і перегріву коробки боятися не слід.

Алежон писал(а):.п.с.ну вообще самая интересная тема когда на этом пиздоватом бронилисте отпадает один передний болт ,а второй откручивалась и это ебаное забрало падает где то при скорости 180 во время обгона.

є такий варіант, але зпереду додатково можна підстрахувати стальним тросіком
п.с. вирішив не ставити захист взагалі, та й їзджу акуратно)