УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

итак сеня уже надыбал у нас в Кривом Роге такую машинку:-))

Дядька живет В Александрии ОБСЧИТельный ОБЕСЧАЛ ВЕСНОЙ ПРИЕХАТЬ НА ВСТРЕЧИ КЛЮБА..

НУ И ФОТО ПРИЛАГАЮТСЯ:-))

а че 5???

а матор от Т4...
наш D24 хоть и хорош.... но он же со всеми хорошесятями не фонтан в динамике .. хотя Артему нравится как у меня сарай с низов едет.. вернее езидиит:-))

так вот а тут прилепили в него 5 котлов.. и езиит он шустрее хотя теперь хозяину оч хо что б мотор с электронным впрыском был

ну так пусть поставит электронный от Т5)))

цікавий екземплярчик, а яка коробка??

абычная м46

хз, кому чево надо, я и на атмо на динамику не особо грешил а на турбе и подавно. Не забывай что 6-котловый до сих пор один из самых сбалансированных моторов -и это факт. Те кто гоняет на фольцовских бусиках и без лишних амбиций тебе это подтвердят. Что раздражает так это короткие передачи. хотя это может ко мне относится, у меня мост пока 3,73 остался буду искать какие они есть чтоб подобрать более соответствующий

Так вот. 6-котловый из этих дизелей самый сбалансированный и это факт -тебе любой эксплуататор бусов фольцовских подтвердит если он без лишних амбиций конешно. Собственно я не понял чем тот же мотор с еврейским обрезанием шустрее будет А по поводу динамики так смотря шо с чем сравнивать если секунды так и бензинка не каждая их дает. Кроме того с ТИКом вообще помоему очень достойно. Единственное что я до сих пор не понимаю чем руководствовались инженера при подборе передач ( очень короткая 1). Хотя думаю это лично мое мнение, я еще не прояснил с ситуацией по парам моста, у меня пока стоит шото типа 3,73 если я не ошибаюсь. Может должно быть чето более скоростное

6 ти котловый это парафинный парафин из всего что мог придумать фольцик , хотя 30 лет назад это была бомба в 82 лс:-)))

я обожаю этот мотор только за одно его при желании можно сделать и в кустах ))
у которого болячек ровно столько сколько и людей его эксплуатируют:-))
но в нем есть плюс - живучесть этот плюс переплюнет все и вся всех.. и цена на детали вентилятор надо снимать и чем раньше тем лучше, и тд и тп
чем он лучше 5 ?? тем что у него 6 цил, и тем что более сбалансированый и кпд меньше:-))
тарахтит оновсе!! потому что ---- ТНВД механический.. ( тут должен отписатся артем) он хорошо слышал как ТНВД работает треть звука издаваемого под капотом:-)))
дальше.. он просто форкамерный прошлый век!!! и все..

и сколько его не хвали принцип действия есть и получше и подороже правда.. потому у кого что есть..


по поводу темы я непомню где она помоему так и надывалась

viewtopic.php?f=38&t=6551&start=90

у меня тоже был атмосферник,но он нормально есдил,после его смерти поставил TDI,М90 и мост с блокировкой(3.53)---теперь просто бомба! единственно что не очень нравиться,то ето его звук---у простого дизеля!

а как определить какой мост стоит и с каким передаточным????

разобрать редуктор:=-))))

slava_n писал(а):у меня тоже был атмосферник,но он нормально есдил,после его смерти поставил TDI,М90 и мост с блокировкой(3.53)---теперь просто бомба! единственно что не очень нравиться,то ето его звук---у простого дизеля!

во как поставившему , 3,53 стоит неразрезной ? и кто за зверь есть м90 ? мой 3,73 мне не дает покоя

модель моста можно определить либо по табличне(наклееной с левой стороны) либо разбирать крышку и на редукторе выбито пер.число!
а М90---ето коробка,которая ставилась на последних годах 940 и на узкофарых 960!