УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

драва!!!!!!!!!!!

та пусть и не дрова, но она же не растаможена!

Хлам! Лучше уже из Германии за 6-7 евро привезти в хор.состоянии... А в эту нужно ввалить ( без растаможки) тыс 5-7 минимум, а то и больше.

ARTYHA писал(а):та пусть и не дрова, но она же не растаможена!

Интересно, ск-ко насчитают наши доблестные таможенники за растаможку ?

та это сайт считает типа автоматом када нерастаможку пишешь.
таможенники тут не причем тем более что её не растаможить уже ни как!

стрёмная

я знаю эту машину(она не растаможеная и забрали ее со свалки) и чувака!
это все херня,а как вам эта?

slava_n писал(а):я знаю эту машину(она не растаможеная и забрали ее со свалки) и чувака!
это все херня,а как вам эта?

БОМБА!!! Это эксклюзив!

slava_n писал(а):я знаю эту машину(она не растаможеная и забрали ее со свалки) и чувака!
это все херня,а как вам эта?

Славик ,Славик!!! ну от оно нам нада отакое с утра, в воскресенье.

Славик зачем ты нас тут всех шокируешь, А?

я даж не знаю что вам сказать ... мне на запчасти не надо

По украине такие ездят ?

Мне кажеться интересной вот эта модель, http://auto.ria.ua/auto_volvo_3861607.html ,действительно красавица.

Моя пока в гараже стоит

Понятно, купе нравяться очень, другие машины,малые серии -262, 480, 780- итальянскими ручонками сборочка, ну и с70 ,сейчас конечно также имеються ,но это другая история и главное другие деньги.

atol писал(а):Мне кажеться интересной вот эта модель, http://auto.ria.ua/auto_volvo_3861607.html ,действительно красавица.

Возможно я ошибаюсь но у машинки за два года уже три хозяина поменялось.

Дело не в этой конкретной машине, она была и в Ирпене и Киеве ,продаються другие http://auto.ria.ua/auto_volvo_3681940.html ,и еще несколько машин. Модель интересная, дизайн другой ,шикарная машина.

atol писал(а):продаються другие http://auto.ria.ua/auto_volvo_3681940.html ,и еще несколько машин. Модель интересная, дизайн другой ,шикарная машина.

И как ты думаешь, почему её "аж за восемь тыщщ" продают?

Меня за сколько ее продают, не итересует, я ее покупать не собираюсь, их выпустили около 90 тыс., а это проблема с зап. частями, и естественно такого года машину придеться делать от бампера до бампера я это проходил дважды.

Купе, конечно, вещь интересная, но не эксклюзиффф. В Днепре ездит серая семисотая в кузове лимузин. Видел ее раз мельком, жаль сфотографировать не успел...

чичерина 123 он там частый гость

Ога. 760-я америкос. Я на своей зачем-то туда заезжал, как раз она во дворе стояла. Ну и пораспрашивал у местного населения, что к чему

Volvo 780 увидела свет на международном автошоу в Женеве, Швейцария, в 1985 г, ознаменовав тем самым возвращение в модельный ряд Вольво комфортабельного 2-дверного 4-местного купе.

Как и его предшественник Volvo 262C, автомобиль был разработан в Турине, Италия, конструкторской компанией Бертоне - однако разработчик постарался придать модели характерный, сразу отличимый облик, который до сих пор ассоциируется с автомобилями Вольво. Силуэт машины сдержанный, со сглаженными углами и довольно низкой крышей - более низкой, чем у остальных моделей 700-й серии. Обрамление всех окон сочетает в себе блестящую хромированную полосу с черной матовой окантовкой, хромированные вставки имеются также на дверных ручках, бамперах и боковой отделке.

Недостатком модели оказалось несоответствие сравнительно большой массы автомобиля (1.5 тонн) мощности двигателя, развивавшего только 144 л.с. (107 кВт). Чтобы решить эту проблему, 6-цилиндровый 2.8-литровый B280F заменили на турбонддувный 8-цилиндровый 2.3-литровый B230FT+, увеличивший производительность машины до 175 л.с. (130 кВт). В дальнейшем эти показатели были улучшены до 188 л.с. (140 кВт) и даже 200 л.с. (150 кВт) в автомашинах, выпускавшихся для Италии с двигателем B204GT Turbo.

Трансмиссия устанавливалась либо 4-скоростная автоматическая, либо 4-скоростная ручная и электронная. Модель оснастили электроприводными устройствами сидений, окон, наружных зеркал и выдвижной крыши. В салоне появились бортовой компьютер и ультрасовременная аудиосистема.

С 1986 по 1991 общее количество выпущенных копий модели оценивают в более чем 9 521.

Габариты, длина х ширина х высота, м: 4,8 (1986-88) - 4,796 (1989-1990) х 1,76 х 1,4. Колесная база 2,77 м.