УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_lt_pass_6971937.html
особенно удивило как же все таки работают свечи заключенные сначала в шину, а потом в провод в 4 мм

порадовал цвет неужто ли краска для забора

и о да! самый лучший фильтр! его создали конструкторы не какого то занюханного фольксвагена ) а трактористы:-))

ну! каждый лепит из того что имеет!

leo_run писал(а): особенно удивило как же все таки работают свечи заключенные сначала в шину, а потом в провод в 4 мм

а что, плохо? по-моему, аккуратненько так

Нарушитель нашелся!!!
Обявляетса суд !!!
Предлагаю казнить!!!

судить никого не будут , пока не выедет 850 с надписью GLE а на ней будет наклейка турбодизель суд собой свершится через время

Victor99 писал(а):

leo_run писал(а): особенно удивило как же все таки работают свечи заключенные сначала в шину, а потом в провод в 4 мм

а что, плохо? по-моему, аккуратненько так

у тебя насколько мне помнится ваще можно датчики тока подключать в каждую свечу - вот это с умом сделано ,

slava_n писал(а):ну! каждый лепит из того что имеет!

та хто ж против может покажу тоже лепнину одну , был бы фоттик под рукой

я ж уже раз показывал отделанный пластиком потолок:-)) нержавейкой двери , но недавно видел чуток то что убило ... сфоткаю, выложу( почти тоже что видел мерлин, переделанный дизель в бенз) только это касается всего кроме, движка

leo_run писал(а):судить никого не будут , пока не выедет 850 с надписью GLE а на ней будет наклейка турбодизель суд собой свершится через время

Можлтво й таке. А поки 850 Т5 з наклейками ТDI(TURBO DIRECT INJEKTION) давно вже іздяь БЕЗ самотала пускача-нагрівача та ЕСС у їх працюе. Шведи ж до такого не додумалтсь, куди їм до ХТЗ.

ЛЕО давай без образ ти парень щепетильнтй бачу я теж колгосп не люблю за свою роботу стільки його перебачив
от тільки кнопки клякать не дуже люблю.

колхозы были разные одни загнили вторые и без фермеров хорошо себя чувствуют

степень колхозности просто разная -
или поставить чтоб доехать
или переварить переломать половину ради одной детальки
или в корне менять конструкцию..

первое или вынужденое и обычно на время или если приживется то навсегда
второе яркий пример не ремонт мультилинка а его замена на мост
третье это может быть тюнех но насколько он проф деланый и с умом ли

leo_run писал(а):колхозы были разные одни загнили вторые и без фермеров хорошо себя чувствуют

степень колхозности просто разная -
или поставить чтоб доехать
или переварить переломать половину ради одной детальки
или в корне менять конструкцию..

первое или вынужденое и обычно на время или если приживется то навсегда
второе яркий пример не ремонт мультилинка а его замена на мост
третье это может быть тюнех но насколько он проф деланый и с умом ли

Це дискусія без кінця, питання риторичне з розряду філософських.

причем тут без конца,
все касается предмета описанного выше, понятно зеленый цвет пох хоть розовый , хоть черный для кладбища
но если есть фильтр который у большинства нас, и который ценою от 35 грн то менять их можно и почаще чем городить херь с трактора у которой другая пропускная способность а про фильтрующую тоже вопрос

и второе как можно протолкнуть ток в пускай в 30 А через тот проводочек.. а написано капремонт - а до мелочей руки не дошли , там мож и такой ремонт был?

народец умеет раскать кольца кинули - капремонт ..

особенно удивило как же все таки работают свечи заключенные сначала в шину, а потом в провод в 4 мм

по-моему, это родное, на оригинальной схеме так намалёвано.

bober писал(а):особенно удивило как же все таки работают свечи заключенные сначала в шину, а потом в провод в 4 мм

по-моему, это родное, на оригинальной схеме так намалёвано.

на оригинальной схеме намалеван 8 мм шнурчек , но никак не проводок для лампочки

[quote="leo_run"]причем тут без конца,

но если есть фильтр который у большинства нас, и который ценою от 35 грн то менять их можно и почаще чем городить херь с трактора у которой другая пропускная способность а про фильтрующую тоже вопрос

мож для буса это родные фильтра, там не всё как у нас

bober писал(а):

leo_run писал(а):причем тут без конца,

но если есть фильтр который у большинства нас, и который ценою от 35 грн то менять их можно и почаще чем городить херь с трактора у которой другая пропускная способность а про фильтрующую тоже вопрос

мож для буса это родные фильтра, там не всё как у нас

такой же фылтр

То фильтра камазовские

Григорий писал(а):То фильтра камазовские

300% Уверен,что не Камаз.

разве на тракторе ЮМЗ не такие стоят?

leo_run писал(а):разве на тракторе ЮМЗ не такие стоят?

На ЮМЗ одинарний А цей КамАЗ -100%

Дима как должно быть в оригинале на свечах? у меня идет провод, от него 6 проводков к каждой свечи

Victor99 писал(а):Дима как должно быть в оригинале на свечах? у меня идет провод, от него 6 проводков к каждой свечи

Це хімія.

там не химия...

там были человеческие руки которые чтото хотели сделать но так и не сделали

идея была примерно такая от одного провода запитать отдельно 6 свечей и на каждый провод вкандычить датчик тока. чтоб типа знать какая работает какая не работает но видно обломилось делать так и осталось тупо коса из 6 проводов

8мм мало провода! на длинне от реле до свечей теряется почти вольт!
каждая свеча почти 20 А жрет. и того имеем почти 120А пожираемых свечами!