УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Рассматриваю возможность взять в аренду лафет для перевозки легкового авто. Или воспользуюсь услугами собственника такого лафета. Маршрут - Ивано-Франковск - Харьков. Если кто может помочь, отпишитесь. Обсудим все ньюансы.

ааааааа накого ж т ы нас покинул,госпади спаси сохрани раба божего николая,ааааааа он к бандеровцам проклятущим фашистам недобитым собрался,аааааааа да как же так морать руки об эту нечисть нацистскую.
п.с.Микола попий кави,і дівчата там бомба.На лафет категория есть?У родственика Алексия есть лафет он его сдает в аренду,но тебе ж его на киев тащить потом придется.
п.с. или ты жить переезжаешь,типа из крайности в крайность)))

Та ладно те. Я не говорил, что там все бендеровцы. Мнение о происходящем имею свое, как и все.
По поводу категории не подумал. Тогда только нанимать. Просто считаю что выгодней, гнать своим ходом, или нанимать лафет. ХЗ шо там с машиной, какие фокусы могут всплыть по дороге. Если своим, то мешок запчастей нужно везти с собой. Там ставить и ехать.
Короче мне нужно знать сколь стоит нанять человека с лафетом.
Пс Олег, одно другому не мешает.

Коля я эту тему пробивал,не выгодно космос.Самый оптимальный вариант заправляешь кеню,и едешь с ним,в случае чего трос и погнал. ну и ехать ты будешь практически через всех наших клубней -женя виница,коля житомир,мы в киеве.так что лучше своим ходом или на шнурке так дешевле.

Что Полтава?

Коля - если на ходу -лучше там на подготовку потратить пол дня... как не крути дорого... своим ходом по деньгам дешевле всего, а если станет - Олег пишет правильно - И-Ф - Тернополь - Хмельницкий - Умань -Винница... и шо там уже до того Харькова осталось....

А поезд не рассматривали ?

ХЗ поезд как быстро? Т.е. само оформление + по каким дням и прямого наверняка нет. Это головняк еще тот. Можно и с кентом. И веселее и поможет если че.
В Полтаве дороже на 1000. Планирую прокатиться поглядеть.

Если поглядеть поездом до Тернополя а там маршрутка до И-Ф часто ходит, так будет быстрее всего.

nikolajs писал(а):Та ладно те. Я не говорил, что там все бендеровцы. Мнение о происходящем имею свое,

Тогда ладно, и я помогу чем смогу, если в командировку не пошлют. Во всяком случае -- место для подготовки + инструмент имеется. Живу за городом.

Ок, все же хорошо, что у нас такой клуб и все готовы подстраховать и выручить в случае чего. Пока на 100% не решился, цена хоть и приемлема, но считаю доп. расходы и борюсь с раздвоением личности Одна половина говорит - нах это корыто тебе нужно, а другая - это раритет и таких больше не будет! Вот как то так.

ClassN1 писал(а):Если поглядеть поездом до Тернополя а там маршрутка до И-Ф часто ходит, так будет быстрее всего.

Не, имели в виду поездом в транспортном вагоне тачку везти. Как добраться я уже в курсе. Там с пересадкой в Киеве. Харьков-Киев, потом Киев-Ивано-Франковск. И приезжает удобно, утром.
Ну, поглядим. В принципе, машинка то не в огороде стоит и периодически выезжает...

Коля, двойку покупаешь что ли?

300 грн сутки аренда-есть службы.

nikolajs писал(а):

ClassN1 писал(а):Если поглядеть поездом до Тернополя а там маршрутка до И-Ф часто ходит, так будет быстрее всего.

Не, имели в виду поездом в транспортном вагоне тачку везти. Как добраться я уже в курсе. Там с пересадкой в Киеве. Харьков-Киев, потом Киев-Ивано-Франковск. И приезжает удобно, утром.
Ну, поглядим. В принципе, машинка то не в огороде стоит и периодически выезжает...

Я имел ввиду если только посмотреть... За вагон - понял но думаю это будет дорого....

Год назад знакомый из Киева тащил машину по Ж/Д, т.к. с его клиренсом в Запорожье он ехать не отважился. Так вот, по деньгам вышло одно и то же - что на бензин тратить, что в вагоне + билет самому на Ж/Д. Как сейчас сказать не могу.

В августе я ее смотрел. Тогда еще на Нэксии слетал во Франковск. Но не сошлись в цене. Сейчас человек планку снизил. Т.к. машинка понравилась, то есть такие мысли.

GERXTRM писал(а):Коля, двойку покупаешь что ли?

Скажем так, на примете 244 DLS 1978 года. Шось такэ.

Ты целенаправлено до 80 года хочешь, чтоб олдскул все дела? Или не принципиально, главное чтоб двойка?

Цена/состояние. Принципиально до 2000 уе. Год, кузов и пр. не принципиально. Единственное, дизель бы.

Дизель? Хм. http://auto.ria.com/auto_volvo_740_11387329.html Да и цена до 2000. Но не двойка

nikolajs писал(а):Цена/состояние. Принципиально до 2000 уе. Год, кузов и пр. не принципиально. Единственное, дизель бы.

Коль совет те такой небери двойку за такие деньги будь она хоть золотая-машина старая- будешь ебаться с ней и жалеть потраченых денег. ищи дешевле а потом доводи до ума сам. иначе деньги на ветер.

AndreyKa писал(а):Дизель? Хм. http://auto.ria.com/auto_volvo_740_11387329.html Да и цена до 2000. Но не двойка

Коля,машина моя,реально еще уступлю,звони 0959484353,могу даже пригнать в Харьков

Последняя покупка - с Никополя двойка дизельная поехала в Киев..купил наш одноклубник... скоро объявится...Сам не пишет - сдавать не хочу... Коля - ищи и найдется - если знаешь что надо...

Покупай мою...

Поглядим, не спешу. ХЗ шо завтра... Понятно, что 2-ка - старая машина, а что делать, если охота 740 конечно удобней и просторней, подумаем.

ivan@m писал(а):

nikolajs писал(а):Цена/состояние. Принципиально до 2000 уе. Год, кузов и пр. не принципиально. Единственное, дизель бы.

Коль совет те такой небери двойку за такие деньги будь она хоть золотая-машина старая- будешь ебаться с ней и жалеть потраченых денег. ищи дешевле а потом доводи до ума сам. иначе деньги на ветер.

Вань, я прекрасно понимаю все это. Уже не первая б/у машина была и годами младше... все равно б/у и ебли хватает. Тут в другом дело. В конкретной машине. Старый дорестайловый кузов, оригинальное состояние, практически уверен в пробеге. Знаю, что в кузов нужно вложиться, ходовка наверняка. Но таких машин больше не будет...все свежие машины можно будет купить и потом, а это - история.

Удачных поисков. Правильного выбора...

nikolajs писал(а):все свежие машины можно будет купить и потом, а это - история.

На историю нужны деньги. Ты уже, вроде бы, убедился не один раз, что даже на не историческое авто нужны деньги. А там коэфициент затрат будет иной.

В том то и дело, что на 244 все гораздо дешевле. Как и всегда, 2 основных показателя, которые влияют на выбор - состояние кузова и документы. Теперь еще прибавилось и третье - состояние мотора. Прежняя 850 подложила свинью. Ну тут я сам виноват, доверчив сильно.
Все пока только разговоры, тема плавно перешла в обсуждение покупки данного авто. Наверное, выложу фотки, чтоб понимали о чем идет речь. Эти фото мне прислали в позапрошлом еще году по почте. Часть их есть на авториа.