УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

порвался радиатор отопителя.. первые ощущения, что машина загорелась. из под торпедо клубья пара как дым... но как оказалось ему уже приходило время

7 литров тосола в салоне? проверяй пробку расширительного бачка

через салон на улицу.. с пробкой все ок у меня была такая ситуация и на 460.. простоиногда не стоит в пол давить.

Viking писал(а):.. просто иногда не стоит в пол давить.

А что, от оборотов до такой степени давление в системе охлаждения повышается?

квадратичная зависимость

Спасибо. Сделаю выводы.

E=mc2

Помоему от педали в полу мало что зависит в системе охлаждения....
Двигатель с его системой охлаждения разщитывается вместе, а вот пробка могла сделать свое дело если в ней клапан не рабочий. Радиатор начал течь и все давление в системе, а при рабочей температуре это почти 2кг(если клапан не работает то больше) выдавило весь антифриз тебе в салон.

Samal писал(а):Помоему от педали в полу мало что зависит в системе охлаждения....
Двигатель с его системой охлаждения разщитывается вместе, а вот пробка могла сделать свое дело если в ней клапан не рабочий. Радиатор начал течь и все давление в системе, а при рабочей температуре это почти 2кг(если клапан не работает то больше) выдавило весь антифриз тебе в салон.

внимательно смотри 2-ю фоту. там все видно. Двигатель то может и расчитывался. но не натокое кол-во эксплуатации и не в условиях Украины с ее топливом и непонятного происхождения другой автохимией.

На второй фотке вижу трещину...
Но я говорю что это наверняка из за клапана, а не из за забитой вентиляции поддона!