УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вот решил немного фотом своего танка скинуть в ентот раздел! Реально пришлось новый топик открывать! Началось все почти год назад, когда я ее взял, теперь вот есть чем заняться Короче смотрите!

Вот еще, далее будет!

А бутылочка возле аккамулятора это какой-то "тюнинг" или просто забыл убрать?

Тюнинххх тама масло для гидроусилителя он у меня течет немного так сказать неприкосновенный запас! Такой бутилочки хватает эдак на 500 км пути! Просто рейку никак не заменю!

Вот еще фоток! Там и приколы с тросом сцепления есть!

Еще вот!

nikolajs писал(а):Тюнинххх тама масло для гидроусилителя он у меня течет немного так сказать неприкосновенный запас! Такой бутилочки хватает эдак на 500 км пути! Просто рейку никак не заменю!

Может быть есть смысл попробовать залить рем.масло для истемы гидроусилителя рулевого управления, или доктор таки сказал в морг?

Проблемные места!

у меня аж настроение испортилось..
жалко авто.. хто его так?

По поводу рем. масел не заморачиваюсь, там однозначно рейку нужно менять (она уже есть, просто руки не доходят). А ее можно еще восстановить, так что пациент скорее жив чем мертв! А потрепала ее жизь нелегкая... Ну хозяин предидущий такой был у нее! Я бы и рад ее восстановить, только боюсь без донора не обойдется! Я потом еще фоток прикольных скину!

Ну и чтоб добить читателей! Прикол по сцеплению! Самое прикольное - это шайба с разрезом, приваренная на место где дырка в кузове, куда просовывается трос. Я так и не понял ее предназначение. Просто такое впечатление, что родную разворотили или зубилом или прямым попаданием снаряда. А потом приварили эту шацбу. Короче таких вот уродов нужно в лесу на деревьях вешать!

Ну и сразу напрашивается вопрос! Восколько это мне обойдется? Машину такую хочу, но донор тут не помешал бы! Или хотя бы части кузова, которые можно безболезненно заменить! Может просто морду вварить всю, оставив только лонжероны??? Сразу от 940!!!

Да уж... с тросом сцепления херня какая-то приключилась!
Надо будет у себя посмотреть! Саша говорил, что у меня стоит не оригинальный трос! Может так же сделан!?

Дело в том, что допустимо там либо оригинал, либо скантеховский. Главное чтоб не жигулевский, москвичевский и т.д. не дай бог запорожский!

Да, машинка подуставшая!Ну не беда жить будет! По тросу, мой приблизительно так же лопнул 500 м до дома не доехал ! (это как в топике, что хоть на одном крыле, но домой довозила) Я конечно намучался пока трос сцепления у себя поменял!

В этот раз он лопнул в гараже при попытке выехать из него... не обидно!

nikolajs писал(а):В этот раз он лопнул в гараже при попытке выехать из него... не обидно!

Ап чём и речь!!!

Продолжаю вот темку! Сегодня дошли кривые ручки до ремня ГРМ... купили в Скане ремень, ролик натяжной и еще за одно новые крышки (кожуха) на ремень ГРМ... там их три. И все взяли и поменяли... приятно так стало, а еще заметил, что машинка стала тише работать! Там у меня клапана торохтят на холостых (мне уже советывали капремонт двигла делать :) ) теперь только на 500 об/мин немного слышно их. Думаю все из-за старого ремня, видать потянут был! Теперь на очереди ручки задних дверей! Их тоже купили сегодня-новые! :) А потом стойки с тормозами и еще много всего! А по замене ручек хочу подробно отписать! Чтоб наследие полезное оставить! :)

готовь сверло д6 приблизительно

Это еще не совсем ужас, вот у меня на тройке ужас...... viewtopic.php?f=4&t=3302&start=0
Может я конечно не разглядел самого страшного, но как по мне работы много, но излечимо.

А свердло зачем? :) напиши, а то я в растерянности... ручки мы и так снимали!

нормальная машина. ужасы не так выглядят. знакомые сварщики газель свою чинят исключительно с помощью двух инструментов - электросварки и кисточки

а там в ручке часто болтик к гайте так любится что разделить их только дрелью получается

Мы их разлюбили в прошлый раз по осени :) думаю они еще не полюбились снова :) ну это на той неделе... а то щас стройка занимает все время!

Вот немного уделил время! Поставил накладку на ручку на водительской двери теперь все культурно а еще раздобыл крышку на компьютер!!! тоже поставил... красота. теперь на очереди ручки задних дверей!

Мужики! Вопрос на засыпку! А есть у кого хорошая схема, чтоб посмотреть какая конструкция передней стойки на 740? Просто хочу увидеть, что там должно стоять в сборе... а то должны подогнать пару стоек и хочу их перебрать перед тем как поставить! Может у кого есть из каталога скриншот?

Вот дошли руки до ручек задних дверей! Как и обещал, рассказываю и выкладываю фотки! Короче в самом процессе сложного ничего нет, главное понять что и за чем делается! Но у меня получилось не совсем гладко и процесс растянулся на пол дня! Что стояло много нервных клеток и много литров пота! Сама последовательность такая: снимаем фиксаторы снизу дверной карты, затем снимаем облицовку рычага открывания двери изнутри, после рычаг стеклоподъемника, поднимаем карту вверх и все! Затем берем хлючик на 10 (лучше головку и ключ с трещеткой) и откручиваем ручку дверную (откручивается она изнутри) 2 болтика на 10 и один винтик (так и не понял нафига он там ), потом отцепливаем все струны и тягу идущие к механизму замка (3 шт.) там главное снять фиксаторы отверточкой а потом как по маслу, и вынимаем ручку. Затем вставляем новую и все в обратной последовательности! ВНИМАНИЕ!!! перед пробным закрыванием двери посмотрите внимательно работает ли сам курок замка (он сбоку двери снаружи) на открывание! У меня не работал и получилось следующее: дверь захлопнул а открыть не смог ни изнутри ни снаружи!!! долго я курил и матюкался пока открыл дверь (пришлось ее с петель снимать и потом долго и нудно ставить назад) а всему виной изношенный механизм замка, рычажок, который соединен со струной от кнопки закрывания дверей изнутри подклинивает в разболтаном замке и привет! Короче временно я решение нашел, зафиксировал его в нужном положении, только теперь дверь не запирается совсем, а так открывается и снаружи и изнутри. Только ворам теперь будет проще че нить спереть. Короче если кто чем поможет подскажите. Фотки бросаю!

А еще вот это злостный механизм! Его я и ищу 2 шт.
А еще такая хрень! Я уже писал по поводу того, что машина не держит обороты и тупит при разгоне и дергается! Короче я грешил на аэромасметр! Седня вечером в усмерть затраханый замком ентим просто откинул штепсель, что идет к массметру и оказалось лучше, машина держит обороты, не тупит и не дергается и крутиться мотор стал лучше, а то тух на 3500 об/мин... короче посмотрю еще потом! Утром проверим эффект на холодном движке!

Думаю за замками треба на разборку! Або баригам які за кордон їздять замовляти. там таке б.у. залізо дешеве!

Ну не знаю... все говорят, что помыть и смазать нужно. Попробую еще поколупаться на выходных.