УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

когда расход масла(включая течи разных сальников) дошел до 1л на 1000 км , я открыл мотор и увидел там

А что сейчас по ценам на запчасти к мотору? Кольца сальники клапана поршни ?
Просто я собераюсь менять кольца но готовлюсь к худшему

цены такие:
сальники клапанов- 25грн и дальше за 8 шт
прокладка головы - 120 грн( виктор реинз)
кольца на 4 цилиндра 45 евро ( в другом месте-230грн за кольца на 1 поршень)
поршней не брал (вроде по 500 грн/шт)

А где брал кольца ?

Так а как же без поршней? У тебя ведь они побитые и задиры на зеркале цилиндра... да и выработку видно аж отсудова! Тебе наверняка ремонтные поршня нужно и растачивать движок! (Если для себя)

drop писал(а):А где брал кольца ?

Кольца фирмы АЕ , у нас в Ровно (если надо- уточню телефон)

nikolajs писал(а):Так а как же без поршней? У тебя ведь они побитые и задиры на зеркале цилиндра... да и выработку видно аж отсудова! Тебе наверняка ремонтные поршня нужно и растачивать движок! (Если для себя)

поршень меняю лишь один(который побит), цилиндры выработки не имеют. Это нагар , наверное, видно вверху .
Тот цилиндр, в котором задир-уже загильзован под новый поршень, т.к расточкой под рем. размер царапину не вывести- глубокая
растачивать -нет, дешевле взять на разборке движок, однако...ИМХО. Дядьки говорят, что расточенные гильзы не имеют той твердости поверхности, что заводское зеркало.
Скоро слеплю движок(надеюсь) и представлю финансовый отчет, кому интересно

люди где можно сделать капремонт дизельного двигателя 1,6?

sergey333 писал(а):

drop писал(а):А где брал кольца ?

Кольца фирмы АЕ , у нас в Ровно (если надо- уточню телефон)

nikolajs писал(а):Так а как же без поршней? У тебя ведь они побитые и задиры на зеркале цилиндра... да и выработку видно аж отсудова! Тебе наверняка ремонтные поршня нужно и растачивать движок! (Если для себя)

поршень меняю лишь один(который побит), цилиндры выработки не имеют. Это нагар , наверное, видно вверху .
Тот цилиндр, в котором задир-уже загильзован под новый поршень, т.к расточкой под рем. размер царапину не вывести- глубокая
растачивать -нет, дешевле взять на разборке движок, однако...ИМХО. Дядьки говорят, что расточенные гильзы не имеют той твердости поверхности, что заводское зеркало.
Скоро слеплю движок(надеюсь) и представлю финансовый отчет, кому интересно

Ну и когда же будет отчет? Или все еще в процессе?

сальники клапанов- 25грн и дальше за 8 шт
прокладка головы - 120 грн( виктор реинз)
кольца на 4 цилиндра 45 евро
герметик дла поддона 45 грн,
гильзовка одного цилиндра 250 грн
притирка клапанов-100грн (по дружбе)
поршень с пальцем б/у-- были в наличии, от мотора, конченого мною год назад
сальники коленвала-непомню сколько
лепил сам, советовался с "бывалыми"
транспортные расходы 50грн

где все покупал?

была у нас фирма ВАЛМИ, больше нету....

Немогу так двигателя делать!
ну чтоб например одну гильзу поменять....или один поршень...
Ты с этим ремонтом легко отделался...
Я недавно двигатель помыл так катушка на один цилиндр стрелять перестала попал на 1000грн. Почти как двигатель сделать

ага, где-то 200 уе вышло, сам колупался, консультировался у мотористов
сейчас наездил больше 2 тысяч, полет нормальный.А что , надо было все 4 гильзовать, если там зеркало- идеал, выработки нет?!