УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Здесь мы видим внешнюю обойму малого подшипника передней ступицы от Вольво 360.
При хорошем качестве подшипника и правильном его использывании -обойма подшипника, как правило, остается визуально гладкой до окончания его ресурса. Экстримальный износ подшипника, скорее всего вызван механическим повреждением(сильный удар), либо заводским браком(внутренняя полость в материале). При появлении мелкого дефекта люфт и биение приводят к быстрому увеличению области повреждения, что мы и видим на фото.

На этой фотографии мы видим один из двух подшипников задней ступицы автомобиля Вольво 340 1982-го года выпуска.
Как вы можете заметить шарики распределены по окружности не равномерно, что вызвано разрушением сепаратора(обойма удерживающая шарики на определенной дистанции друг от друга).
Следствием выхода из строя сепаратора стало разрушение подшипника.