УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Приветствую, коллеги!
Разговаривал только что с товарищем- разговор зашел про катализаторы. Оказывается- к ним на сервис приезжают периодически машины, у которых вылазит следующая проблема (ценою не в одну тысячу долларов..): сыпется катализатор - и двигатель при движении накатом (торможение двигателем) - засасывает ошметки катализатора обратно в цилиндры через выпускные клапана. В итоге- хана кольцам и стенкам цилиндров...
По идее- конструкция наших машин- ничем не отличается и данная проблема тоже может быть присуща? И как вовремя определить и предупредить смерть и осыпание катализатора??

Ни как они туда попасть не могут, выпускной клапан открыт только на стадии выпуска газов, когда они под давлением поршня вылетают в выхлопную систему, это разве что клапан не плотно прилегает или прогоревший, можно предположить что они могут попасть через систему рециркуляции выхлопных газов, но это тоже похоже на бред, т.к. эта система имеет небольшое колиброваное отверстие и за ним врядли может создаться разрежение способное поднять кусочки катализатора в впускной коллектор.

я не силен в физике процесса, признаюсь сразу. Просто вот интересно- есть же факт- машина с убитыми кольцами и цилиндрами и внутри кусочки катализатора...Как???

*Андрей* писал(а):я не силен в физике процесса, признаюсь сразу. Просто вот интересно- есть же факт- машина с убитыми кольцами и цилиндрами и внутри кусочки катализатора...Как???

Я тоже особо не силён, но как определить, если в поддоне, после того как полетели кольца и наделали делов в целиндре собирается масса фрагментов металлических частей, что это остатки именно каталика, думаю что маловероятно!!!

*Андрей* писал(а):я не силен в физике процесса, признаюсь сразу. Просто вот интересно- есть же факт- машина с убитыми кольцами и цилиндрами и внутри кусочки катализатора...Как???

Какие могут быть кусочки, он же керамический и если попадет в цилиндр то перетрется в порошок

как вообще такое может быть??? это же полный бред! когда выпускной клапан открыт, то давление выхлопных газов настолько велико, что эти кусочки могут вылетать только в глушитель! даже на холостых попробуйте заткнуть рукой выхлопную! я посмотрю как у вас это получится! и тем более все что попадает в цилиндры либо сгорит сразу либо измельчит, либо сразу побьет поршня! в выпускном коллекторе всегда давление! там не может быть разрежения, по этому засасывание ним чего-то из трубы это нонсенс!даже если клапан был бы прогоревший, то через него все равно бы не сосало ничего! во первых: потому что в выпускном коллекторе в этот момент создается давление от выпуска из другого цилиндра, а во-вторых: при открытии впускного клапана намного проще тянуть смесь из впускного коллектора чем сосать остатки катализатора через прогоревший клапан! от таких мастеров нужно держаться подальше!

ARTYHA писал(а):...... от таких мастеров нужно держаться подальше!

+1

понял, спасибо, друзья - теперь хоть немного успокоился)

*Андрей* писал(а):Приветствую, коллеги!
Разговаривал только что с товарищем- разговор зашел про катализаторы. Оказывается- к ним на сервис приезжают периодически машины, у которых вылазит следующая проблема (ценою не в одну тысячу долларов..): сыпется катализатор - и двигатель при движении накатом (торможение двигателем) - засасывает ошметки катализатора обратно в цилиндры через выпускные клапана. В итоге- хана кольцам и стенкам цилиндров...
По идее- конструкция наших машин- ничем не отличается и данная проблема тоже может быть присуща? И как вовремя определить и предупредить смерть и осыпание катализатора??

Полная ерунда!