УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

В общем иногда когда разгоняешься на второй и третьей передаче при 2000-2200 оборотах машину начинает колбасить, она прям готова взлететь. Ее просто трясет и как бы шатает...

Что это может быть такое???

М.б. подвесной подшипник.
Хотя так не скажешь - это все-равно как лечить зубы по телефону.
Счас тебе диагнозов лет на 10 по зарплате нарисуют :)

Марка авто?

Boris писал(а):М.б. подвесной подшипник.

Судя по хвото - 4хх, т.е. переднеприводная, т.е. полное асутствие подвесного. А причин "колбасенья" много, от ходовой до двигателя, на вскидку не скажешь. Может полуось (или гранату) повело, может в коробке проблема, ну и т.д.

Alex_B писал(а):Марка авто?

атжог пяць балов...


Не трындеть (Зло)

А такое может происходить из-за неисправной рулевой рейки???

Не, рейка обычно гремит, может люфт на руле появиться, но трясти не должно.

Чисто теоретически если сделать развал-схождение и отбалансировать колеса это может помочь???

LordAmid писал(а):

Alex_B писал(а):Марка авто?

атжог пяць балов...


Не трындеть (Зло)

С кем не бывает, хотел спросить о модели, ну да ладненько.

Может быть подушки двигателя?
Но тогда при разгоне на низших передачах вибрация должна быть меньше, чем на высших.

может

Отдавал двум мастерам, эффект ноль. Ну почти. Ездил на диагностику: оказалось машина ездила на 2 цилиндрах, заменил свечи, провода, крышку. Стало лучше. Но иногда все таки колбасит, когда разгоняюсь совсем уж резко, либо когда идет очень крутой подъем.

Антифриз правда уходит, в районе масляного фильтра (следы на двигателе), но он наверное не причем....

Может быть дело в карбюраторе или не может?

У меня такая же история (V460-92 B20F). Машина дрожит с 2000 до 3000 оборотов. Причем поменял свои свечки на Вош 3-х контактный, после этого стало только хуже. Постоянно колбасит. Грешу на провода.

fat писал(а):У меня такая же история (V460-92 B20F).

Сегодня, точнее уже вчера ездил к мастеру. Говорю так и так колбасит. Он садится на переднее пассажирское сидение. Начинаем кататься - все нормально. Думаю ладно, при крутых подъемах всегда колбасит, едем - все нормально. Ладно отвез его домой, уже поздно было. Только его высадил, отъезжаю - колбасит. Разворачиваюсь сажаю мастера в машину - все нормально.

Еду один в непонятках домой, машину соответственно колбасит.

Получается что когда справа в машине сидит тяжелый человек (а мастер 195 см 110 кг.) баланс уравновешивается и она едет нормально. А когда я один то колбасит.

Вот думаю может это из-за резины или из-за давления в колесах...

нет, это называется синдром мастера

питание на форсунки проверь

Viking писал(а):нет, это называется синдром мастера

Машину на самом деле трясет только когда один человек в салоне, а когда от 2 и более ездит нормально...

Так чем закончилось а то у меня вроде что то похожее

В принципе тоже интересно было бы почитать... иногда тоже такое наблюдается... но только когда палишь резину... правда у меня подозрение больше на качество резины и асфальта

У меня при 60 начинает дергать доходит до 80 и вроде перестает колеса отбалансированы нормально

Как сказали все от рейки такого не будет-только удары в руль.Можно проверить колеса и ризину -особенно железо-10грн
1.Подергать поднятое колесо на наличие люфтов.
2. При помоши напарника -на шиномонтаже пока одно колесо на асфальте а другое еще не установили -включаем 1 передачу (потом можно и вторую)и смотрим как (криво или ровно ходит диск это видно и слышно ) при гуре проворачиваем руль в обе стороны.
3.Проверяем подушки и виброгаситеть -это амо стоит возле гены.
4.Проверяем крышку трамп и высокие провода ,свечи.
5.Может сайленты рычагов.
6.Стойка ?но она стучит и пробивает ее слышно.
У меня было два прикола -1.не прикрутил шиномонтажник колесо - колбасило .2. отходил контакт в люльке на свечу 2 ц -(вроде все окей а оно не оно и реально колбасило на ямках горках и спусках) заменил провода .
Ну удачи нароете колбасу отпиши !

У меня было такое и начинало колбасить где-то после 100 и после 120 пропадало, а на маленьких скоростях и по очень ровной дороге руль немного бегал в разные стороны. Итог - заменил резину, отбалансировал и все стало на свои места.