УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Проблема состоит в следующем: при переключении передачи до 2400об/мин на повышенную передачу и нажатии на педаль газу появляется дрож кузова(торпедо начинается так трястись, что думаеш ща оторвется), а если потихоньку нажимать на педаль, то дрож мене заметно, и авто вяло разгоняеется, если в горку то обороты вообще не набирает и начинает дрожать, приходится переключаться на пониженную. А если раскрутить двигло больше 2500об/мин, то авто разгоняется веселее, но если нажать на газ посильней появляется дрож, приходится раскручивать почти 3000об/мин чтобы не появлялись эти конвульсии. Так как мотор проходит обкатку после капиталки, то мне как то боязно его так крутить да и надаела такая ситуация дел (

С зажиганием или подачей топлива все норм ? как вариант подушки двигателя

drop писал(а):С зажиганием или подачей топлива все норм ? как вариант подушки двигателя

Подушки врятли, при прогазовках на мести двигатель не дергается, при троганьи дрожи так же нет, в основном появляется при переключении со второй передачи на повышенные, как будто двиглу мешает что то ускаряться, что то его давит при резком ускорении.

Сегодня пробывал разгонять на третьей раскутил 3000об/мин, движок крутится весело и можно было бы еще крутить, но обкатка, переключился на четвёртую пошла не большая дрож, набрал обороты, дрош прошла. Приехал домой, снял свечи, все чистые, нагара, копати нет, все свечи светло кирпичного цвета. Получается что двигатель не заливает и он не голодует, так как если не переключаться и крутить выше дерганий нет. Получается что тряска зависит от оборотов, а точнее на маленьких оборотах при переключении на повышенную передачу. Значит тут проблема не в двигатели, а в чем то другом, остается коробробка, сцепление, привода. Коробка отпадае её полностью перебирали, да и на старой было так же. Сцепление полностью новое, на старом было так же. Разбалансировка колес тоже отпадает, так как на руль вибрация не передается.
Остаются привода. Левый привод я перебирал, менял трехшиповик, шрус промывал, менял смазку, пыльник. Остается правый привод, на нем может быть люфт в шплинте, где он соединятся с коробкой или в внутренней гранате, так получается?

Тебе подрамник не снимали случайно? Может развал-схождение?

Проблема была в проводке форсунок. От старости задубела и рассыпалась.
Вся дрож прошла, двигатель начал работать еще тише, разгонятся еще веселее.