УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вольво 740 B234F 2.3 бензин. Провалился 4 колесами под асфальт!!! Вытягивали трактором, так как жигули не смогло сорвать, и видимо зацепило рейку или тягу ! Думал тяги , снял нормальные, подергал вал рейки , а у него люфт маленький от этого и стучек не большой. Что делать ремонт есть или покупать новую, просто эту 2 месяца как поменял, жалко. А можно со старой что то поменять сюда. Старая рабочая ничего не люфти не течет в лево плохо крутилась? Подскажите . Заранее благодарен!!!!

ну при желании можно обе починить

а как это сделать? Хочу хотябы одну нормально!

Вообще существуют ремкомплекты

втулок сказали нет. А чесно говоря я не знаю как ее разобрать!

мож кто подскажет как ее разобрать?

Похоже и мне предстоит с рейкой потрах...
Сначала пришлось довольно активно крутить рулем при выключенном двигателе (на эвакуатор толкали), а через пару поездок заметил лужицу под машинкой, жидкость в бачке на min, и вроде сильнее визжать стало при полном вывороте руля По ощущениям сам руль вращается так же легко как раньше.
Обязательно ли дело в рейке? Что там вообще может течь на S40 1998г?

to 740glt:
если ты свою проблему решил, отпиши плиз как (или где)?

скорее всего правый сальник вала

Это лечится ремкомплектами какими-то?
А сальники меняются без демонтажа рулевого
или снимать надо в любом случае?

лучше перебрать нормально

я не могу понять как ее разобрать?

я тоже долго не мог разобрать

А что долить в бачек гур? S40 1998г и жидкость уже не понятного цвета (почти 100% что еще "родная"), но все же ближе к розовому. Можно любое ATF или есть "нюансы"?

Снял колпачек откпутил гайку, там подшипник, шток на месте! С права снял белую втулку , все равно без движения. Что там нада сделать еще????

740glt писал(а):Снял колпачек откпутил гайку, там подшипник, шток на месте! С права снял белую втулку , все равно без движения. Что там нада сделать еще????

Договорись с доктором он может сделать.

Да я знаю! Но хотелось как то своими руками.

simplyme писал(а):А что долить в бачек гур? S40 1998г и жидкость уже не понятного цвета (почти 100% что еще "родная"), но все же ближе к розовому. Можно любое ATF или есть "нюансы"?

Если руль нормально крутится не обязательно дело в рейке, может просто гдето течь из шлангов. Жидкость всегда меняет свой цвет в процессе эксплуатации - это не страшно. Нонужно толькодоливать родную зелёную жидкость для Вольво и никакой другой.

Mops писал(а):Если руль нормально крутится не обязательно дело в рейке, может просто гдето течь из шлангов. Жидкость всегда меняет свой цвет в процессе эксплуатации - это не страшно. Нонужно толькодоливать родную зелёную жидкость для Вольво и никакой другой.

1. Дело действительно было не в рейке
2. Насчет жидкостей ГУРа теперь могу компетентно рассказать: "родная зеленая жидкость для Вольво" стала совсем недавно... ну может лет эдак 7-8 назад. Сейчас Вольво действительно ничего другого не льет в ГУР кроме зеленого Pentosin-а и на Виннере рекомендовали заменить старую жидкость на этот Pentosin т.к. ничего другого у них просто нет!!!
А вот ДО этих 7-8 лет в ГУР заливали "родную красную жидкость для Вольво" А это не что иное как обычная ATFка выполняющая требования Dextron III, которая и было мною успешно использована.

Рейку насложно восстановить. Услуга стоит около 900 грн. на Киквидзе. Дают гарантию. Ч езжу уже 3 года и вопросов после восстановления нет

bovvlad писал(а):Рейку насложно восстановить. Услуга стоит около 900 грн. на Киквидзе. Дают гарантию. Ч езжу уже 3 года и вопросов после восстановления нет

А мой друг там делал и остался ооочень недоволен. После полной капиталки рейка потекла, а они начали рассказывать, что мол это не та рейка (((