УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

вчера обнаружил белый дым из глушителя, когда газнешь. Посмотрел на щуп-упал уровень масла заметно. двигатель этот я брал на шроте 3 месяца назад, пока было нормально. Мне советуют, что залягли кольца. Может, у кого-то были такие негаразды? что посоветуете?

белый дым - это вроде как не масло, это антифриз, а значит прокладка. Хотя если ушло масло... мож масло такое было шо как вода? Но двигатель похоже все равно разбирать придется

езжу на воде(ожидаю радиатор), масло чистое

sergey333 писал(а):езжу на воде(ожидаю радиатор), масло чистое

У меня тоже машина долго стояла и когда я забрал ее дымила белым дымом и уходило масло, я заменил сальники клапанов и все.
Замерь компрессию двигателя, если залегли кольца попробуй раскоксовать их, купи 4 красных тюбика специальной раскоксовки, в каждый цилиндр по тюбику на теплый двигатель (не на гарячий), залил, наживил свечи и жди минут 30-40, потом положи тряпку на двигло чтоб его не заляпало, выкрути свечки и покрути стартером чтоб поршня всю грязь с цилиндров повыплевывали, почисть свечки и пробуй заводить.
Есть еще один способ, но это нужно делать в процессе езды и на трассе, по трасее нужно дать двиглу подышать и напрячься (по русски пи...ды ввалить). Вот выезжаешь на трассу и где-то 90-100 км/ч на 4 передаче едешь минут так 15-20, тоже в некоторых случаях помогает.
Я своей так делал и раскоксовывал двигатель для профилактики, копмпрессия была 12,5, сейчас выросла до 14.
Бог в помощь!

Померять компрессию-прежде всего! Но боюсь без снятия головы (для начала)-не обойтись. Если двигло было в работе, то ни с того ни с сего (за исключением гарного перегрева) кольца не лягут, раскоксовывать двигло п.здюлиной на трассе-не лучшая затея,поскольку при граничных нагрузках залегшие кольца только еще лучше пригорают,а если ВНЕЗАПНЫЙ дым вызван поломкой одного или нескольких колец то подобная процедура окончательно подведет черту под жизненным путем данного агрегата! Так,что вскрытие-неизбежно!

спасибо за советы, попробую жидкостью для начала.