УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Добрые люди, кто ставил прозрачные стекла для ксенона взамен штатного??? Интересует не акриловый поликарбонат(оргстекло),а именно стекло(хрусталь). Какие ньюансы в установке.Если есть ,то контакты или ссылки где его добыть,стекла нужны на обычную девяточную морду!!! Вродь можно старое шлифонут и полирнуть,но мне кажется ,что это "самоделкина "история.

прозрачные стекла для ксенона взамен штатного???

Только если линзы ставишь! Иначе будет прожектор от тепловоза

можно старое шлифонут и полирнуть,но мне кажется ,что это "самоделкина "история

почему? Наоборот! У тебя останутся "правильные" дальний и ПТФ. А так - неизвесно что!

Denis_gl писал(а):

прозрачные стекла для ксенона взамен штатного???

Только если линзы ставишь! Иначе будет прожектор от тепловоза

можно старое шлифонут и полирнуть,но мне кажется ,что это "самоделкина "история

почему? Наоборот! У тебя останутся "правильные" дальний и ПТФ. А так - неизвесно что!

Мож я чето не догнал,но после шлифовки ,полировки штатного получается тот же прожектор т.к. стекла становятся прозрачные, вродь как ксенон на это стекла все равно прийдется ставить линзованный или я ошибаюсь?? Короче,кто знает как сделать правильно???

если линзу тулишь на рифленку - светит визде но только не туда куда надо, физика 9 класс помему свойства света

в линзе уже своя ступенька отформована и тут ты ее еще и своей рефленкой но уже инвертируешь


полировка есть на драйв 2 ру
20 кружков в том месте где стоит центр линзы- получаешь просто стекло при этом остаются рифления на ПТФ и дальнем свете
но работа требует усердия и четкости перегрел стекло - лопнуло

leo_run писал(а):если линзу тулишь на рифленку - светит визде но только не туда куда надо, физика 9 класс помему свойства света

в линзе уже своя ступенька отформована и тут ты ее еще и своей рефленкой но уже инвертируешь

Ничего подобного viewtopic.php?f=12&p=42821#p42821
Линза слишком близко к стеклу, поэтому кроме размытых краев ничего не меняется. Но отполировать лучше. А с прозрачными стеклами беда полная, делают под заказ, вроде бы, но цена как за фару.
Линза конечно лучше, но можно воткнуть "правильный" ксенон в фару.
Под правильным имеется ввиду 1-лампочка и 2-температура света.
1. Лампочку лучше не залипушную китайскую, а нормальную хотябы корейскую (хотя один фиг будет китай )
2. Температуру света - 3600K-4500К (свет будет желтоватым, не так слепить встречку и в плохие погодные условия лучшая видимость на дороге)

SoVa писал(а):

leo_run писал(а):если линзу тулишь на рифленку - светит визде но только не туда куда надо, физика 9 класс помему свойства света

в линзе уже своя ступенька отформована и тут ты ее еще и своей рефленкой но уже инвертируешь

Ничего подобного http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.ph ... 821#p42821
Линза слишком близко к стеклу, поэтому кроме размытых краев ничего не меняется. Но отполировать лучше. А с прозрачными стеклами беда полная, делают под заказ, вроде бы, но цена как за фару.
Линза конечно лучше, но можно воткнуть "правильный" ксенон в фару.
Под правильным имеется ввиду 1-лампочка и 2-температура света.
1. Лампочку лучше не залипушную китайскую, а нормальную хотябы корейскую (хотя один фиг будет китай )
2. Температуру света - 3600K-4500К (свет будет желтоватым, не так слепить встречку и в плохие погодные условия лучшая видимость на дороге)

Опа,так тут эту тему уже жевали,спасибо за ссылку ,почитаем

проблема одна-- купить два стекла на 940 960
хотя если китай то думаю будет не оч дорого

Миша а по чем поликарбонат???
может его 2 комплекта взять и не парится???

leo_run писал(а):Миша а по чем поликарбонат???
может его 2 комплекта взять и не парится???

Готового поликарбоната на свою ,твою -короче девятую морду я не нашел,надо делать матрицы,а это дешево уже не будет по определению.Дим,да и на фиг поликарбонат нужен,тут через год-два стекло!!! так песком побито что хочется заменить,а то пластмасса,им от обычной мойки кирдык настанет.Нормальное б стекло найти,готовое ,а не эту пластиковую бутафорию,или взять свои пофуфлить? Кто знает какие примочки нужны для шлифовки-полировки штатного,мож кто этот путь уже проходил??? А то можно такого наполировать,что и насквозь получится

Мож кому пригодится, нашел ссылку о полировке своих штатных стекол под нормальный-линзованный ксенон, цена вродь дешевле чем покупать пластмассовые.
http://shop.spring-customs.com.ua/shop/category/stekl/

Кто знает какие примочки нужны для шлифовки-полировки штатного,мож кто этот путь уже проходил??? А то можно такого наполировать,что и насквозь получится

Ну вроде ничего секретного!
Я хочу себе сделать, но денег пока нет даже на зимнюю резину, не то что на линзы

З.Ы. Можем поэкспериментировать у мну в гараже, болгарин + диск под липучки есть. Осталось пасту купить + комплект наждачки.

кстати, а сколько стекла на девятку стоят?

болгарка с регулируемыми оборотами а лучше полировальная машинка
кругов абразивных полный надор от и до 3000
войлочный круг
ванная
с водичкой или на сухую надо пробовать но думаю на мокрую будет лучше тепло отводить
времени мало не займет стекло всетаки

болгарка с регулируемыми оборотами а лучше полировальная машинка
кругов абразивных полный надор от и до 3000
войлочный круг
ванная
с водичкой или на сухую надо пробовать но думаю на мокрую будет лучше тепло отводить
времени мало не займет стекло всетаки

Denis_gl писал(а):

Кто знает какие примочки нужны для шлифовки-полировки штатного,мож кто этот путь уже проходил??? А то можно такого наполировать,что и насквозь получится

Ну вроде ничего секретного!
Я хочу себе сделать, но денег пока нет даже на зимнюю резину, не то что на линзы

З.Ы. Можем поэкспериментировать у мну в гараже, болгарин + диск под липучки есть. Осталось пасту купить + комплект наждачки.

В этом деле нужна четкость и расторопность.Стекло нужно закрепить на плоскости и шлифовать не болгаркой,а в сверлильном станке, а то будет," как бык пописял", сразу будет видно, "що ксэнон робылы бухi з Кумом у гаражi".Вопрос собственно в шлифовальном диске,диаметр его,(я так прикинул) ,должен быть 80-100 мм.- МАХ.и дальнейших полировальных примочках.Все это происходит понятное дело потихоньку с водичкой.Я думаю самый простой способ крепежа-это сначало заклеить лицевую сторону стекла какой-нибудь пленкой,а потом зафиксировать(опустить)в прямоугольную форму с алебастром,застыло - вперед шлифовать.Потренироваться можно в принципе на любом рифленом стекле с фар.
Я в свое время был связан с обработкой стекла ,трохи розумiюсь на цiй сравi,так что думаю все получится.
Хочу поставить линзы,называются "Ангельские глазки" с ореолом вокруг линзы- т.е. с габаритными огнями.

Советую покопать интернет по поводу оргстекла/поликорбоната в домашних условиях - народ делает аж бегом
1. Снимаете стекло родное
2. Заливаете гипсом изнутри
3. Застывший гипс шлифуете, чтобы было ровно
4. кладете сверху кусок поликорбоната или оргстекла
5. Промфеном нагреваете и он сам прогнется как надо.
6. Обпиливаете края ровно
7. Ставите на фару (от дворников придется отказаться)

Сейча кучи автомобилей компллектуются пластиковыми фарами.

SoVa писал(а):Советую покопать интернет по поводу оргстекла/поликорбоната в домашних условиях - народ делает аж бегом
1. Снимаете стекло родное
2. Заливаете гипсом изнутри
3. Застывший гипс шлифуете, чтобы было ровно
4. кладете сверху кусок поликорбоната или оргстекла
5. Промфеном нагреваете и он сам прогнется как надо.
6. Обпиливаете края ровно
7. Ставите на фару (от дворников придется отказаться)

Сейча кучи автомобилей компллектуются пластиковыми фарами.

Я видел эту процедуру на ЮТУБЕ, не хочу связыватся с пластиком.Пластик -это пластик....

чел с драйва полировал дома в ванной обычными кругами обычной полировалкой
положив стекло на пололон чтоб не выскальзывало

криво будет если машинку криво держать

leo_run писал(а):чел с драйва полировал дома в ванной обычными кругами обычной полировалкой
положив стекло на пололон чтоб не выскальзывало

криво будет если машинку криво держать

Дим,ну как не держи, болгарка -это ручной инструмент,а сверлилка это уже претензия на точность,ровность плоскости.
Короче,себе забацаю,потренируюсь,остальным за магарычи....эх,сопьюсь с Вами,Вас же много

Мне полировали стёкла фар и птф - только снаружи.
На круг, обошлось гривень в шестьсот - 350 за фары и 250 за противотуманки
Результат такой, что все, кто присматривался и знал, что стёкла не новые - просили телефон человека, который этим занимается.
Изнутри ничего не трогал, тк с живыми отражателями мне хватает родных галогенов

dushman писал(а):Мне полировали стёкла фар и птф - только снаружи.
На круг, обошлось гривень в шестьсот - 350 за фары и 250 за противотуманки
Результат такой, что все, кто присматривался и знал, что стёкла не новые - просили телефон человека, который этим занимается.
Изнутри ничего не трогал, тк с живыми отражателями мне хватает родных галогенов

Снаружи и изнутри -разные вещи,снаружи на стекле поверхность ровная ,а изнутри ребристая.

У меня снаружи поверхность фар была настолько побита камнями и песком, что стекло было практически матовым. Еле нашел человека, который отполировал стекло. Качество, как у нового. 350 грв. за два стекла. Затем восстановление отражателей, нормальный галоген и нафик мне теперь не нужен тот ксенон...

Затем восстановление отражателей,

А сколько стоило?

И где?

Миша, а у тебя сверлильный есть?
Ты прав, на сверлилке лучше, так как можно стекло полностью в воду положить и не бояться попадания брызг на двигатель.

А закрепить стекло можно так: Обклеить маляркой и приклеить к пенопласту. А пенопласт ставить на плоскость.

Denis_gl писал(а):

Затем восстановление отражателей,

А сколько стоило?

И где?

Миша, а у тебя сверлильный есть?
Ты прав, на сверлилке лучше, так как можно стекло полностью в воду положить и не бояться попадания брызг на двигатель.

А закрепить стекло можно так: Обклеить маляркой и приклеить к пенопласту. А пенопласт ставить на плоскость.

2 сверлилки

2 сверлилки

в четыре руки?

Denis_gl писал(а):

2 сверлилки

в четыре руки?

На брудершафт

Миша, ты же этот отчет читал?

http://www.drive2.ru/cars/volvo/940/940/woles/journal/288230376151999283/

я так, на всякий случай

Denis_gl писал(а):Миша, ты же этот отчет читал?

http://www.drive2.ru/cars/volvo/940/940/woles/journal/288230376151999283/

я так, на всякий случай

Отважный парень,молодец,жаль стекло особо на просвет не увидишь,как оно получилось.Я хочу сделать примерно тоже но в станке.

Denis_gl писал(а):

Затем восстановление отражателей,

А сколько стоило? И где?

На визитке написано "Стайлинг Авто" 097-912-44-63, 063-584-10-30
Отдавал ребятам, с которыми встречался в районе мясокомбината. Фото и впечатления от работы в моём бортовике.
З.Ы. Хотя, справедливости ради, стоит сказать, что до сих пор не облезло и светит таки значительно лучше, чем раньше...