УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Парни у кого есть СВОЙ УДАЧНЫЙ!!!! опыт в ремонте рейки??? Не просто замена ремкомплекта,а ньюансы,че там знающие гуру точат,втулят и т.п. Интересует только реальный опыт и алгоритм дефектовки .Где-то,кто-то,какой-то дядя Вася за 2000 км ,та за 300 у.е. НЕ ИНТЕРЕСНО!!!Руки вродь приделаны выше пояса хочу разобраться и сделать сам.Если есть у кого фотки выложите плиз,а то с рейкой надо чето делать,че делать я пока х.з. Симптомы:-поворачиваешь руль влево-идет как бы рывками,вправо нормально,но все равно тяжеловато такого раньше не было Короче, подсказывайте,с меня пока смайлики

шото я не понял а самвеар тебе зачем?

leo_run писал(а):шото я не понял а самвеар тебе зачем?

Мнения разные нужны ,мнения разные важны ( про опыт ремонта )

В Харькове есть минимум две серьезных конторы, которые нормально (судя по отзывам) и с гарантией делают рейки. Судя по тем же отзывам, самостоятельное вмешательство в работу рейки приводит, обычно, к негативным результатам...

блин с днепра ктото делал сам и потом жарился с ней. ща поищу.


вот viewtopic.php?f=2&t=19685&p=104700#p104700
этот парень с руками. у него сто по ремонту японской мото техники и продаже онной.
када то вместе работали.

Diringer писал(а):В Харькове есть минимум две серьезных конторы, которые нормально (судя по отзывам) и с гарантией делают рейки. Судя по тем же отзывам, самостоятельное вмешательство в работу рейки приводит, обычно, к негативным результатам...

Результат и так уже негативный,рейка плохо работает,хуже не будет.А контора судя по отзывам, нормальная только одна:-"Италавто"+мешок денег.Тут дело принципа -хочу сделать сам,а то как то ремонта этих реек все боятся,чуть ли не шаманство или колдовство какое-то,нет там я уверен ничего военного,нужно только разобраться
Ну че блин пацаны, никто никогда не ремонтировал рейки??? Не верю!

В Харькове есть минимум две серьезных конторы, которые нормально (судя по отзывам) и с гарантией делают рейки. Судя по тем же отзывам, самостоятельное вмешательство в работу рейки приводит, обычно, к негативным результатам...

А можешь сказать кто? мож кого не знаю...


Ну вобщем я к Михе присоединясь, в принципе вся информация ремонтах/реставрациях/покупке реставрированнй зарубежом систематизирована. Цены ясны и понятны. Но интресно было бы сделать самому...

На одном из российских форумов есть описание ремонта с фото. Найду выложу ссылку.
Но сложен не сам ремонт , а правильная диагностика неисправности. А то может получиться так что поставил ремкоплект за 600гр, а толку ноль. и все равно надо везти в сервис.

да по симптомам (смотрели и слушали симптомы спецы) у меня кольцевая выработка в корпусе, и скорее всего её не вылечить....

Denis_gl писал(а):А можешь сказать кто? мож кого не знаю...

Правильно сказали выше - "ИталАвто", чуть не единственный официальный признанный сервис по ремонту реек. Есть ещё одна контора, активно рекламирующая себя на ХФ - говорят, ничего так делают. Как слышал, не брезгует ремонтом реек Саша...
А вообще, чего Вы там собрались дома ремонтировать? Самостоятельно можно лишь сальник поменять да подшипник какой. Опыт подсказывает, что без знания нюансов процесса с первого раза нормально почти никогда не получается. А ремкомплекты стоят дорого и они, в основном, одноразовые. А если у Вас шлицы выработанные или на валах раковины или проточка - что вы с этим дома сделаете? Что с этим вообще можно нормально сделать?
З.Ы. Конторы, берущиеся за восстановление реек, тоже не все могут восстановить. И сколько она будет ходить после восстановления - еще тот вопрос.
З.З.Ы. Замену некоторых сальников реально можно выполнит, не снимая рейки. Но конторы за это копеечное дело не берутся - не выгодно. Зато рассказывают, как это неосуществимо...

Diringer писал(а):

Denis_gl писал(а):А можешь сказать кто? мож кого не знаю...

Правильно сказали выше - "ИталАвто", чуть не единственный официальный признанный сервис по ремонту реек. Есть ещё одна контора, активно рекламирующая себя на ХФ - говорят, ничего так делают. Как слышал, не брезгует ремонтом реек Саша...
А вообще, чего Вы там собрались дома ремонтировать? Самостоятельно можно лишь сальник поменять да подшипник какой. Опыт подсказывает, что без знания нюансов процесса с первого раза нормально почти никогда не получается. А ремкомплекты стоят дорого и они, в основном, одноразовые. А если у Вас шлицы выработанные или на валах раковины или проточка - что вы с этим дома сделаете? Что с этим вообще можно нормально сделать?
З.Ы. Конторы, берущиеся за восстановление реек, тоже не все могут восстановить. И сколько она будет ходить после восстановления - еще тот вопрос.
З.З.Ы. Замену некоторых сальников реально можно выполнит, не снимая рейки. Но конторы за это копеечное дело не берутся - не выгодно. Зато рассказывают, как это неосуществимо...

Капремонт двигателя,например, сводится не только к замене сальников и прокладок,а есть еще расточка,шлифовка,хон и т.д. и т.п. которые понятное дело производятся на стороне, и его реально при определенных технических навыках и знаниях выполнить дома,а с рейкой че не так???? Или рейка это из области внеземных технологий?? Вот и интересуют нюансы,только вижу у нас на форуме видно с ремонтом реек вплотную никто не сталкивался

Ну, не знаю, как там на 740-й, а разбор-сбор рулевой рейки на 850-ю у меня подробно описан в книжке с фотографиями. Судя по описанию, ничего там спортивного нет. Так что можешь рискнуть, раз очень неймется

Правильно сказали выше - "ИталАвто", чуть не единственный официальный признанный сервис по ремонту реек. Есть ещё одна контора, активно рекламирующая себя на ХФ - говорят, ничего так делают. Как слышал, не брезгует ремонтом реек Саша...

Контора рекламирующая себя на ХФ - это случайно не Автогидравли ка ул красного милиционера? Не далеко от Итал-авто?
Ездил к ним, вроде и цены приятные, и ребята адекватные, и отзывы неплохие. Но знакомые стошники плохо от них отзываются, делают мол хоть из гарантией но максимум на пол-года...

Про Сашу, это Лавренко что ли? Он берет рейки в итал-авто, и переводит цены евро Ну и снять-поставить рейку за 1000грн (без развала и масел) считаю откровенным хамством....

Denis_gl писал(а):А можешь сказать кто? мож кого не знаю...

Ну вот,оказывается всех знаешь Может я кого не знаю...
З.Ы. Полтора года назад, когда рейка начала подтекать, озадачился вопросом ремонта. Попробивал конторы, цены. В результате купил литр дикстрона за 30грв и за прошедшее время израсходовал аж 200 грамм

Вот ссылка
http://www.svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_70=1

Может я кого не знаю...

Ну еще пара человек привозит реставрированные рейки, но как мне кажется, достаточно дорого!
Я за такие деньги и сам из амерки привезу...
Ну и Итал-авто принимает б/у шные рейки за 50-70 долл в зависимости от состояния....
И у них можно, где то купленую рейку, приехать поставить на станок для проверки давления...

когда рейка начала подтекать

она у меня не течет, она стучит и пока не прогреется - не работает.

dgamba писал(а):Вот ссылка
http://www.svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_70=1

Пасибки Ща позырим Оооо,чудовый фотоотчет,супер!!!

Купил машину с текущим верхним сальником. На СТО разобрали, заменили сальники, шлифанули саму рейку, сделали новые втулки. Собрали и установили с заменой масла. Езжу, доволен. Закусываний небыло ни до ремонта, ни после. Машина XC70. Павлоград, 210 км от Харькова. Могу дать телефон.

assa62 писал(а):Купил машину с текущим верхним сальником. На СТО разобрали, заменили сальники, шлифанули саму рейку, сделали новые втулки. Собрали и установили с заменой масла. Езжу, доволен. Закусываний небыло ни до ремонта, ни после. Машина XC70. Павлоград, 210 км от Харькова. Могу дать телефон.

А сколько по времени и по деньгам?

assa62 писал(а):Купил машину с текущим верхним сальником. На СТО разобрали, заменили сальники, шлифанули саму рейку, сделали новые втулки. Собрали и установили с заменой масла. Езжу, доволен. Закусываний небыло ни до ремонта, ни после. Машина XC70. Павлоград, 210 км от Харькова. Могу дать телефон.

так вал новый.... шо там могло особо случится

и возьми рейку которой 20 лет , корпус выработан и вал в раковинах потому тебе и востановили все а у нас на старичках есть варианты когда дешевле заказать...


ЗЫ че не заказать новую отреставрированую с завода? оно порядка 350 евро потянет а ремонт 150 не меньше

Дим,за 350 евро да наверняка +пересылка, я попробую сделать сам, поменяю ремкомплект,прошлифую если нужно и т.д. а на оставшиеся деньги буду неделю с пацанами бухать

это ты ее планируешь за 600 грн отремонтировать?

оно порядка 350 евро потянет

да нет! намного дешевле!

В Америке восстановленная до 200 дол (180-190) + пресылка до 100 (около 60-70). Плюс можно сдать старую за 50-70 дол.. где так же и в Украине стоит реставрация..

Не знаю, как сейчас, а с год назад, когда серьезно пробивал тему, было по 850-й так: на ИталАвто - снять-поставить-отреставрировать - порядка 150 евро, новая китайская - 250 евро, новая оригинальная - 500 евро.
З.Ы. Как я понял из литературы и отзывов, рейку реставрируют в среднем раз в 150-200 тыс.км. Одна рейка, при нормальном подходе, выдерживает 2-3 реставрации, после чего умирает физически. Если подсчитать пробег наших авто в предположении, что рейки на них ещё родные, можно сделать вывод о целесообразности проведения очередной реставрации

740 1988-1992 Steering Rack Length from small end of boot should be 6 1/4in AFT
Refundable Core Charge: $120.00 5003682 $250.64

при условии сдачи своей за 120

leo_run писал(а):это ты ее планируешь за 600 грн отремонтировать?

Дим, да собственно цена ремкомплекта+самый худший вариант гальваника и шлифовка,итого планирую влезть в 1000,а там посмотрим... вскрытие покажет, просто рейки не делал никогда.

я продал уже очень много реек с Германии(даже на клуб),они там в идеальном состоянии(гавно не беру),и сам катаюсь только на таких! ниразу не слышпл,что кто то жаловался! а те,что у нас катают,то свое отЬездили!
реставрации на долго не хватит!

я продал уже очень много реек с Германии(даже на клуб),они там в идеальном состоянии(гавно не беру)

а сей час есть 940ю?

Denis_gl писал(а):

я продал уже очень много реек с Германии(даже на клуб),они там в идеальном состоянии(гавно не беру)

а сей час есть 940ю?

Аналогично,и скока бабок???

парни, я тоже свою на 740й отреставрировал года три назад ремкомплект еле нашел отвалил 100уев + работа, в этом году приобрел б/у на нашем форуме, т.к. моя уже реставрации не подлежала так мастер сказал, он мне ее и делал, но в принципе три года откатал без проблем