УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Автомобиль 960 `95 3л АКПП, не работает свет заднего хода, все предохранители целые, лампочки тоже, на приборке никаких сообщений, подскажите в чем может быть проблема и могу ли я в домашних условиях отремонтить ? К сожелению у меня нет грамотной литературы по обслуживанию этого авто, может у кого-то есть нужная ссылка или книжко в электронном варианте ?

похоже после селектора обрыв, т.к. если б селектор был виноват - светилась бы ошибка по коробке. селектор полностью заведен на ЭБУ но вот неприпомню то ли там ответвление по пути к блоку(вероятнее) толи там из блока выход на лампочку идет.

А не подскажите, где можно нарыть схему электропроводки, лазил под машину - 3 разъема, а какой за что отвечает -

О, накопал схемку, завтра буду звонить контакты

проверяй сразу реле

Итакс, прозвонил контакты(к) к14 и к15 разъема(р) A3/C - на к14 - 12V поступает (значит цепь до к14 без разрывов), при включении R на к15 отсутствует 12V, но при закорачивании к14 и к15 загораются фонари заднего хода (значит цепь после к15 тоже исправна) - следовательно проблема либо на разъёме B5 или блоке 3/71, а это уже на коробке и нуно найти яму и копать там.

Итак, выкопав яму выясняем, что 12V приходит на к1 разъема B5, идет на блок 3/71, там должно вернуться через выключатель 3/10 снова на к2 разъема В5, но на к2 12V не поступает, следовательно проблема в блоке 3/71 со злополучным выключателем 3/10, а в домашних условия сложно туда добраться - бум не только копать яму, но и строить эстакаду

блин, ребяты, простите за оффтоп (если че удалю). параллельно читаю баш.орг - последний пост достоен публикации

Аффтар всегда рад быть опубликованным на баше !

Итакс, построив над ямой эстакаду, выяснили, что требуется замена сектора 3/71 (он рассыпался в руках). Заменили, поставили, проверили - все работает !!! Цена вопроса $40 (это сам сектор с работой посторонних лиц), разобрали эстакаду, закопали яму и наслаждаемся ездой задним ходом. А сегодня обнилил ошибки, т.к. с утра показал парочку по разрыву в цепи селектора и неправильный сигнал номера передачи, а ошибки появились при замене сетора. Оттак вот.

Теперь, после замены сектора, появилась следующая проблема, стала иногда по утрам при морозе выскакивать ошибка 3-1-3 на АКПП и работает в аварийном режиме (трогается только с 4-й передачи), проехав 3-5 км и заглушив мотор, потом снова заведя аварийный режим мигает, но АКПП работает нормально (все передачи работают)... Что это может быть ???

а ты селектор менял или чистил?

Если СЕЛЕКТОР - это блок 3/71 (в виде сектора) - то менял.

ну я думаю что сейчас самое время разобрать и почистить

Так он разбирался перед установкой, я грешу на неточное включение передачи - ну типа там чуть не дотянул рычаг и т.п. Сейчас если утром холодно, двигаю рычаг во все положения пару раз и только потом включаю на D - пока тьфу-тьфу-тьфу.

Кстати, подскажите где взять точную объяснялку по кодам ошибок, ато в одном месте пишут неправильный номер передачи, в другом - обрыв, в третьем мне сказали - нерабочий гидроклапан - и это все 3-1-3.