УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

440 89г. В18Е НА холодную завоится нормально, работает на холостм тоже нормально хотя обороты понизились!!! После прогрева машина начинает дёргатся, не тянет, захлёбывается, при полностью утопленой педали газа наберает только 4 тыс. оборотов, но бывают прорывы и машина едет как ни в чём не бывало!!! на холодную она тоже едет без проблен, наберает обороты, скорость................непойму в чём причина........ раньше было такое но не в таких масштабах, посоветовали поменять бензонасос, после замены покатался месяцек и начались вот эти приключения...........я в панике, незнаю что делать, что смотреть..............помогите.....

Привет! У меня был аналогичный Хобот! решил следующим образом : поменял фильтры (воздухан и топливный) почистил инжектора на сервисе! вроде бегает пока! было так: тупо жмешь на гашетку а обороты не растут!Может кто и другое что посоветует - я разрулил так! Да и вообще Зима на дворе конденсат и всё такое (бока как назло больше зимой и проявляются-как по мне )! может долго стояла? Бак полный был или нет (вода может в топливную попала)? Может кто и другой вариант решения проблемы подскажет!

Посмотри питание бензонасоса если есть реле блокировки смотри его плюс почти и поменяй все что можеш я имею ввиду фильтра

а топлевный фильтр 1 находится в бензобаке, сразу на насосе, а есть ли ещё какой-то??

Может глючить датчик температуры на двигле. Типа сначала машина а зимнем режиме переливает топлива и работает нормально, а потом с зимнего переходит в обычный, а датчик тупо не то говорит.

посмотри высокое напряжение мне почему то кажется что искра пропадает

Пасибо за советы!!!

у меня топливный перед баком! я менял!

1.Топливный стоит возле бака (заднее правое колесо) -надо менять с эстокады (при замене поставить новые медные шайбы идут в комплекте).
2.Если менял насос то сетка стоит новая и в бак лазить нечего - (Если насос универсальный ,а не оригинал то может быть порт и насоса -не качает нужное давление!!!)У меня был такой трабл выкинул 100баков разобрал его а там все стерлось в ж....у. Теперь только ориг или можно поставить с ваз 10 только провода там перепаять .Проверь давление насоса!
3.Открути и глянь крышку распределителя и бегунок.
4.Глючный датчик температуры наверно отпадает- машина в таком случае не зачирикает, будет только крутить и все.(нагреть пром феном и завести потом поменять датчик).

Да вот насос поставил именно от 10, проводки подогнал, пасибо за советы!!!Сейчас с киева приедет новые мозги, помиеняю их вместе с датчиками...посмотрим что получится.....

Я почистил форсунки теперь она ваще заводится не хочет!!!! Топлево в рампе есть искра есть..............может быть форсунки не открываются???ТОгда по каким причинам они не открываются???

а в каком состоянии разьем общий на все форсунки правее коллектора?

Как чистил? Что делали, снимали или на машине? Может забыли подключить разъем? Коопец напиши по этапно ты был при чистке или они сами чистили?Провода там все наместо поставили?Мотор крутит? Искра есть? Заделай так- возьми шприц 20 открути свечи залей в каждый цилиндр и закрути потом стартани еле будет попытка пуска -значит топливо не поступает и надо смотреть -1. датчик температуры.(нагрей впускн кол..ор и голову пром феном и заводи).2 - разъем шлейфа форсунок ,фишки на каждой,(перелом проводов ).3.Масса коричневые провода что идут на мозги там наместе? 4.Опять бензонасос -накачать давление он может но может зависать в мертвой точке .

Значит я сам снял форсунки отнёс на чистку, при чистке небыл, они сами всё почистили, поставили снизу другие колпочки и резиночки!Я пришел домой, поставил форсунки, всё затянул как надо, клемы все одел, разьём подключил к форсункам......!Мотор крутит, искра есть ! "3.Масса коричневые провода что идут на мозги там наместе? " ОТКУДА ВЫХОДЯТ ПРОВОДА немного не понял про какие идёт речь "4.Опять бензонасос -накачать давление он может но может зависать в мертвой точке "Какая причина зависания в мёртвой точке???

Форсунки оранжевые? Померяй цыфровым тестером сопротивление-2-3 ом при 20гадусах. я так понял машина под боком или далеко к ней ходить?Зависать насос - может запирать разряжением в баке -очень редко.Может клинить по механике(муссор попадает ) и по электрике(щетки).В таком случае откинь подачу в рейку и вставь ее в баклагу 2 л, откинь разъем датчика маховика ,покрути стартером и посмотри он реально качает или только сцыт.Потом проверь обатку топлива в бак -продуй ее (может забита).Коричневые провода Массы -возле серьги для вывеса двиглатам где разъем форсунок!

Да форсунки оранжевые каталожный номер _ _ _ _ _ _ 126 , машина во дворе стоит, далеко ходить не нужно) Ну буду смотреть обратку, а топлево в рампу подаётся нормально, провода массы тож вроде впорядке.........

Греть пробовал? Что говорят форсунки по сопротивлению?