У меня расход масла, на 740 (B200K), сейчас сотавляет где-то 1л./1000/1500 км.
Особенного дымления не замечено. До восстановления системы вентиляции картера весь карбюратор был в масле. Замечено потекание масла из под трамблера.
Как думаете уважаемые знатоки, при нормальной компрессии замена маслосъемных колпачков что-то даст? Или лучше вскрывать двигатель и делать капиталку.
На данный момент пробег 260 т. (похоже не смотаный)



тем более что ты говориш компрессия нормальная! А то наши друзья СТОшники быстро насчитают круглую сумму. Думаю там не все так критично!.gif)
. Я уже не ремонтирую VOLVO в гараже, могу только подсказать.