УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Здравствуйте!
Вопрос такого плана - кто нибудь переделывал датчик оборотов двигателя родной, на какой нибудь бюджетный вариант (ГАЗ, ВАЗ).
Поскольку моему скоро придет кердык, а выкладывать за маленький датчик с полутораметровым проводом 450 грн, ох как не хочется...

не рискуй поставь родное....а т потом намучаешся

Не сильно и хочется ставить родное и дорогое, на машинку которую могу максимум продать за 5000 грн. (хотя вложил уже около 12-13 тысяч грн.)..........

Stas340 писал(а):Не сильно и хочется ставить родное и дорогое, на машинку которую могу максимум продать за 5000 грн. (хотя вложил уже около 12-13 тысяч грн.)..........

так тут надо определится ты для себя делаешь или для когото гемор! Зачем же брал если продовать собираешся? Это не та марка которая на рынке на расхват.

Я к примеру делаю для себя прекрасно понимая что продать ее не смогу. Когда буду менять просто отдам ее родственникам в село. Она еще и там побегает.

The_Lord_Alex писал(а):

Stas340 писал(а):Не сильно и хочется ставить родное и дорогое, на машинку которую могу максимум продать за 5000 грн. (хотя вложил уже около 12-13 тысяч грн.)..........

так тут надо определится ты для себя делаешь или для когото гемор! Зачем же брал если продовать собираешся? Это не та марка которая на рынке на расхват.

Я к примеру делаю для себя прекрасно понимая что продать ее не смогу. Когда буду менять просто отдам ее родственникам в село. Она еще и там побегает.

Когда брал кризиса такого не было и на горизонте было "светлое будущее", а теперь оказался в положении когда без машины никак и зарплату урезали дальше некуда.
Я тоже люблю когда поставил родное надежное и забыл где оног находится, но...

кстати продать ты ее за 5000 всегда успееш а по запчастям дороже может выйти. Лучше потихоньку довести до ума. Расход у тебя странный конечно. ты его как проверял то? я своему датчику не доверяю.

The_Lord_Alex писал(а):кстати продать ты ее за 5000 всегда успееш а по запчастям дороже может выйти. Лучше потихоньку довести до ума. Расход у тебя странный конечно. ты его как проверял то? я своему датчику не доверяю.

Я тоже не верю, замерял примерно по километражу я в Артемовске не местный сам из Харьковской области, родители живут за 110 км из них 50 км по городу, туда и обратно 30 литров в обрез (ехал пока не закончиться)... По городу еще хуже. Карбюраторщик у меня толковый (правда ехать к нему 120км), но даже он ничего сделать не может. Стоял раньше карб Вебер родной, поменял на Солекс от 2108, из улучшений только холостой ход стал стабильным и не пропадает, а так динамика упала, расход не поменялся. Еще грешу на вариатор, но с ним вообще полная ж...а, мастеров нет, литературы толковой тоже почти нет, и расход дисков сцепления большой на 2 недели один диск, а он хоть и с таврии но 130 грн. стоит, зато меняю уже за полтора часа

ну с таким расходом тебе вправе подумать о ГБ. У меня газа 11 литров по Донецку уходит на 100км

Я бы с радостью, но я катаюсь по доверенности, и незнаю как в Донецке, но в Артемовске без хозяина машины даже техосмотр не пройти (даже с временным талоном), не говоря уже о переоборудовании со сменой техпаспорта. Пока штрафи не подняли на Волге стояло ГБО не зарег. и ниче за два года заплатил только 70 гривен штрафов, а сейчас уже как то не хочется.
А на счет расхода я уже окончательно падаю духом, ну как так можно - у людей двигатель на три литра ест столько же сколько и мой крошечный моторчик!!!!!!!!!!!!!

поищи б/у датчик он гривен сто будет стоить а с расходом у нас тройка на механике и с солексом в 9 укладывалась
что касается сцепления то надо порегулировать при каких оборотах оно у тебя включается? там на сколько я помню подкладыванием шайб регулируется работа сцепления
корзину надо выставить равномерно для чего в маховике есть прорезь что б щупом зазор между корзиной и диском мерять

Может повторюсь но со сцепление я столкнулся практически сразу когда устанавливал новый двигатель, сначала зажал диск, после прочтения мануала, отрегулировал, оно срабатывает вовремя.