УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

помогите плиз советом... сегодня ехал... резко нужно было обгон выполнить, дернул... и со шлицов спал кардан... тупо выпал и упал на выхлопную((((
подскажите плиз в чем может быть причина и как можно предостеречься от этго в следующий раз???

у мня тож так было на моей 340, если у тебя 3хх модель , делай как я после того случая, почаще на яму и проверяй подтянут кардан или нет. слава богу кардан остался цел.

насколько я понимаю, это алюминиевый кардан.заедь на яму, раскрути его, проверь состояние шлицов везде, очисти от грязи, промой до блеска и снова закрути(если шлицы живые). и заодно проверь состояние подушек двигателя и КПП, при малейшем подозрении на перекос меняй(думается мне, он неспроста открутился)

вобщем дело такое... когда меняли сцепление посадили шлици на кардане на смазку густую(наверно не стоило)
с подушками все хорошо. кардан по ходу не родной , так как на нем есть крестовина со стороны двигателя. когда ставили затянул вродь норм, но обычным рожковым ключом и задрыпаным шестигранником...да и болт один был совсем не фонтан там как оказалось после тщательного разбора. сегодня поменял болты, прогнал резьбы, вывмыл растворителем всю смазку и затянул всё это дело нормальным воротком. думаю еще придумать страховочное приспособление на валу сцепления чтоб вал не мог уйти вперед. вот так вот. поездим увидим) после замены сцепления проездил километров 300-350 и слава богу случилось в 10ти минутах от дома и меня благополучно дотащили домой)))

там на валу должно быть стопорное кольцо. наверно джамшуты его потеряли

да??? а как оно выглядит и как стоит??? можно хоть примерно вид и эскизик???))))

врямо на валу сцепления должна быть проточка.
кольцо примерно такое

хм.... вродь не видел там проточки никакой... завтра залезу посветлее будет еще раз посмотрю)

ну хз, мож потом эту деталь убрали за ненадобностью, но у меня она стоит и работает. колечко такое как на рисунке, только "уши" наружу

хм... ну я примерно понял как оно должно быть) завтра загляну туда)))

болт хамута на клею должен сидеть

а что за клей там должен быть?
или какой можно применить?

Берёшь хомут разрезаешь болгаркой посредине ,разворачиваешь половинки на 180 сверлишь отверствия и нарезаешь резьбу где надо- теперь хомут состоит из двух половинок которые ох....нно стягиваются двумя новыми болтами от ШРУС Москвича 2141 -эффект -поразительный!Если непонятно -спрашивайте.

клей для резьб обычно в комплектах мажерных колодок встречается или отдельно продается

купи бутылочку loctite и будет тебе счастье. это клей для резьб, существенно утяжеляет откручивание/закручивание, но не фиксирует насмерть. брали такую штуку для уплотнения резьбы в резервуаре винтовки ПСП (примерно 200-220 атмосфер) - год прошел, воздух держит, не раскручивается от вибрации, можно открутить при большом желании - в общем классно

окей) попробую. ато мне кажется что всё таки оно раскручивалось.... но старые болты там были далеко не фонтан и затянуть их сильно не оч выходило. сейчас стоят нове болты под людские ключи и с нормальными резьбами, нормально затянул и хорошо)) вчера ездил... все отлично))) но думаю на всяк случай все таки клеёк приобрету, нужно менять подушки на резонаторе и глушаке как раз за одно и полезу))) спасибо всем за помощ!!))

кстати , а проточки под кольцо я не обнаружил вовсе.... вот так вот.

знач конструкторы решили, что штука эта не нужна