УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

синий дым. машина стояла больше года.проблема в сальниках на клапанах?

meilleur писал(а):синий дым. машина стояла больше года.проблема в сальниках на клапанах?

Сальники - это одно. Скорее всего + к затвердевшим сальникам клапанов ещё и колечки залегли маслосъёмные, а может и вместе с компрессионными. Нужно делать раскоксовку залёгших колец и замена сальников клапанов.
Злой дохтор расскажет лучше.

залегли кольца скорее всего, заливают в цилидры бодягу на сутки, потом сливают масло, заливают свежее и дают по трассе 4000 об/мин , чтоб нагар вылетел

бодяга называется раскоксовыватель по-моему

Слышал еще что ацетон можно

я красный редекс лил

на 900 км взяла уровень масла

DrEvil писал(а):я красный редекс лил

У меня была такая же фишка один в один, моя машинка до меня тоже долго стояла, потом дымила как паровоз. Вобщем сначала я заменил сальники клапанов (перестала дымить и масло брать вобще), потом по трассе на 4 скорости проехал 100 км в час где-то минут 20, потом когда менял масло залил в каждый цилиндр по красному тюбику раскоксовывающего вещества, подождал пол часика, покрутил стартером, всю грязь повыбрасывало на тряпку. Поездил пару тысяч и компрессия у меня теперь 14 в каждом цилиндре и дыма нет.

Кстати какой пробег у машинки???

повыбрасывало на тряпку со свечных отверстий? и наливал тож через свечи?

прошла 256 тыс .кстати, компресия в норме

ARTYHA писал(а):повыбрасывало на тряпку со свечных отверстий? и наливал тож через свечи?

Выкрутил свечки на теплом двигателе (не на горячем), залил, постояло минут 30, накинул на движок тряпку (там где свечки), чтоб не заляпало весь отсек, покрутил стартером, все повылетало.

умельцы советовали, если не хочешь покупать фирменный раскоксователь, смесь керосина(солярки) ,растворителя, ацетона, (и еще разной химии, насколько позволяет фантазия, но суть одна