УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Здраствуйте. Помогите советом.
У меня Volvo V70, 2001 г.в. 2.4 турб. дизель. Прошла уже 180 тыс. км.
В последнее время мотор начал чудить. При движении на доли сек. глохнет двигатель и опять работает. А порой совсем отключается.
Что характерно при этом борт. ком. показывает большой перерасход дизеля. Так например- на трассе расход 4.5 - 6.5 / 100 км. а при данном сбое сразу взлёт до 30 литров на 100 км.
Спецы на Volvo-центре сняли показания борт. компа, там показоно - проблема в воздух-обеспечении и сказали, что это накрылся датчик воздуха, кот. стоит после воздуш. фильтра. Я поставил новый ( Bosch) затем поменял топливный фильтр. Проехал первых 500 км и ....проблема возродилась. Что характерно, по городу эта проблема редко проявляется. За качество топлива могу ручаться.
( Ну очень люблю свою машинку, менять не хочу!!!)
С большой благодарностью за помощь

Перенес /Blood Omen/

работал на СИТРОНЕ 2.2HDI, была такаяже проблема пока незаглох на трассе . дотянули до СТО где сказали после снятия показаний с БОРТОВИКА что накрылся " ДАТЧИК РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА" в народе просто заглушка. Но VOLVO эт не Ситрон, а у самого VOLVO 340 D , и БОРТОВИКА нет, так что один совет, торби СТОшников, пусть ищут причину

Спасибо за совет. На Volvo- сервисе запросили за этот поиск 170 €-потому и обратился на форум.

если реально перерасход диз.топлива ,то неправильно образуется топливо-воздушная смесь и соответственно идет дым из выхлопной белый или черный.если это так меняй фильтра,датчики.если выхлоп нормальный то не в этом дело

Фильтра все новые, Датчик воздуха тоже новый. А проблема осталась !

выхлоп нормальный или нет? может ремень ГРМ перескочил на один зуб?

А как он может перескочить, я его менял кстати тыс.15, назад. Сколько раз задавал этот вопрос...увы да же на Volvo сервисе начинаю разводить руками. То ли спецы такие, то ли поблемму не встречали подобную...!

сетку в баке смотрел?

Нет не смотрел. НО задавал вопроос спецам по поводу возможного загрязнения. Так они мне ответили, что при подачи топлива там создаётся давление в несколько атмосфер...?! и если была бы грязь, то комп всё это показал. По видимому, надо с бака начать выяснять причину.