УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ремкомплекты,оно конечно хорошо,но дорого и работает не со всеми пластиками(возможны отслоения).Сварка уже лучше,но тоже требовательна к составу пластмассы,основная масса автодеталей РР-полипропилен,с различными присадками,(РЕ-полиэтилен,PUR-полиуретан,фактически не варяться,либо ремкомплекты,либо заклёпки с пластинами усиления ). Сварка(пайка)предпочтительна,но не открытым пламенем,а потоком горячего воздуха,а температуру надо подбирать,перегреешь будет охрупчивание,недогреешь-непровар,шов разойдётся,варить только "электродами"-полосами пластика того же состава,просто размазать старое(как на внешней стороне бампера,в последнем ролике)нежелательно. Но идея с газовым паяльником и широким электродом интересна,надо будет попробовать.

А на 850, полоски под фарами с какого вида пластика - АБС или РР? Поломаны 2 крепления - надо думать.

На деталях обычно стоит маркировка,дата производства и материал. АБС так же паяется как и РР,только сам по себе более хрупкий(китайцы очень любят,вроде самый дешёвый пластик),чем полипропилен.

Понимаю что немножко не по теме...Есть возможность купить оригинальный спойлер на семерку.По словам продавца состояние не очень хорошее(надо подшпаклевывать).Насколько я понял сей девайс не пластиковый и поэтому хотелось бы узнать из чего он сделан и будет ли на нем надежно"лежать"шпаклевка.

Есть шпаклёвки по пластику,специально для ремонта бамперов,обвеса,нормально держаться.
http://www.vait.ua/products/shpatlevka-dlya-plastmassy-app-flex-poly-plast-06-kg.html то чем обычно работаем.