Всем привет!
Сегодня на светофоре встали, симптомы такие: после включения передачи машина не едет, точнее начинает жутко гудеть и очень-очень-очень медленно ехать. Ездить так мы не стали, оттолкали в сторону, выяснили что на задней передаче тоже самое - сильно гудит и очень медленно едет, на нейтралке ничего не гудит. На тросе отогнали на стоянку, и составляем теперь планы ремонта. Товарищ позвонил мастеру, у которого ремонтирует свой ниссан, описал ситуацию, тот спросил что такое вольво 340, потом сказал что это скорее всего сцепление, и что ремонт (работа) 400 грн., а детали фиг их знает сколько стоят. Это меня сразу вдохновило описать проблему здесь, в надежде
- что кто-то посоветует мастера в Одессе, который знает что такое вольво 340, а лучше успешно их ремонтирует;
- вдруг кто-то сумеет точнее диагностировать поломку по вышеприведенному сбивчимому описанию.
Понятно, что лучше было бы заехать на яму, и посмотреть не посрезало ли там шлицы, или чего еще может будет видно, но на стоянке ямы нет, а как машину загнать на эстакаду без сцепления, я не знаю. Потому хотел бы найти адекватного мастера, отогнать ему машину, ну и сразу делать, если ценник окажется доступным.
А хочется:
- решить вышеописанную проблему;
- оживить спидометр;
- сделать развал-схождение.
 |
|
|
, запчасти есть, хотя их меньше, чем на жигули, но стоят практически столько-же. Берутся делать эту старушку на каждом втором СТО, но конкретно с 340 лучше обращаться только на то СТО где вольво хорошо знают, иначе многовато нюансов для обычных мастеров, не хотят их учитывать - итог выкинутые деньги -- полурешенные проблемы. Если подушек действительно нигде нет, то надо делать жигулевский кардан и сэкономить кучу денег-нервов. Всем спасибо.
