УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подошло время замены ATF в АКПП. Цены на масла разные и качество видимо тоже.
Спецификация ATF Dexron IID. нужно 10 л. Exist предлагает Comma ATM5L http://exist.ua/cat/UCat/7/303/E5407CB7, что можете о нем рассказать. Менять буду сам, в первый раз, так что делитесь опытом замены.

Лил ЗИК декстрон 3 , все нормально.

Если делать полную замену, то кроме слива масла из поддона, нужно открутить один из штуцеров радиатора(трубки идущие из коробки), подсоединить шланг и направить в ведро, запустить двигло. Насос будет выкатывать масло из коробки. Когда перестанет течь, добавить свежего и повторять пока не будет выходить уже свежее масло.

Как то стремно лить Dexron III в старенькую ZF22, случись что найти замену будет не просто.
Не понимаю, если шланг уже отсоединили от коробки , зачем к нему присоединять еще один шланг?

Mihail33 писал(а):Как то стремно лить Dexron III в старенькую ZF22, случись что найти замену будет не просто.

Вам нужен второй декстрон, третий для более новых коробасов. Берите у проверенных поставщиков и не важно будет ли это Mobil, ZIC, ELF, Chevron и тд, кач-во у всех гуд если не подделка.

Mihail33 писал(а):Не понимаю, если шланг уже отсоединили от коробки , зачем к нему присоединять еще один шланг?

Шланг подсоединить к щтуцеру металл.трубки(идущей от коробки к радиатору ) что-бы декстрон с патрубка лился в ведро/емкость для слива. Отсоединять надо штуцер кот. находится на радиаторе.

vnukoff писал(а):Шланг подсоединить к щтуцеру металл.трубки(идущей от коробки к радиатору ) что-бы декстрон с патрубка лился в ведро/емкость для слива. Отсоединять надо штуцер кот. находится на радиаторе.

Спасибо. Я так понял, что отсоединять от радиатора нужно трубку по которой масло приходит в радиатор, одеть шланг на штуцер выкрученный из коробки и оставшийся на мет. трубке. Отсюда вопрос: трубка нижняя или верхняя?

Люди, ау... Подскажите по фильтру АКПП, где в коробке стоит, как снимается, можно ли промыть или сразу покупать новый? Если покупать то какой? Цены разные, производители тоже http://exist.ua/price.aspx?pcode=1043+226+036. Уж очень не хочется выбрасывать четыре сотни на родной фильтр, тем более, что не знаю нужен ли он. Очень прошу помочь.

Mihail33 писал(а):

vnukoff писал(а):Шланг подсоединить к щтуцеру металл.трубки(идущей от коробки к радиатору ) что-бы декстрон с патрубка лился в ведро/емкость для слива. Отсоединять надо штуцер кот. находится на радиаторе.

Спасибо. Я так понял, что отсоединять от радиатора нужно трубку по которой масло приходит в радиатор, одеть шланг на штуцер выкрученный из коробки и оставшийся на мет. трубке. Отсюда вопрос: трубка нижняя или верхняя?

Если честно....не помню Можно попробовать с верхней.

В воскресенье поменял ATF в коробке. Все прошло без проблем. Снял поддон, почистил, промыл фильтр, собрал, открутил на радиаторе верхний патрубок коробки, к штуцеру приколхозил шланг и частями по 2 л все прокачал. Вошло 12 л. Все очень просто, по времени заняло 0,5 часа. Спасибо за помощь и поддержку.

Рад что помог.