УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Есть ли траблы? как проще сделать самому?
Буду разбирать суппорта задние(для себя) ,менять ремкомплекты.

Открутить штуцерки через трубочки в жидкости ( все 4) и ждать - так?

Просто сразу заглуши колпачком тормозную трубку, чтобы не завоздушилась система и занимайся с суппортами сколько душе угодно. Потом просто прокачиваешь тормозную систему как всегда.

Хочу поменять жидкость - ей шашнадцать лет.

считаешь старую подливаешь новую

VedRover писал(а):Просто сразу заглуши колпачком тормозную трубку, чтобы не завоздушилась система и занимайся с суппортами сколько душе угодно. Потом просто прокачиваешь тормозную систему как всегда.

О уважаемый не так то всьо просто. С АВС нада по другому, просто так как обычьную систему непрокачяеш.Было дело, два дня еблись с прокачькой, пока неузнали как надо правильно.

А можно по подробнее(знание-сила),а то пока затыков не было(на разных машинах),просто прокачивали как и обычную систему.

Та было дело меняли на 940 95года с АВС шланги тормозные и по обичьному непрокачивалось ну никак. Брали шлангочки надевали на прокачьные нипеля и самотьоком ишла жидкость. и так по всем супортам. прокачька педалью недавала нифига вообще. педаль в полу АВС трещял как бешанный а колодки незажымало вообще.

Прокачивать нужно на заведенной машине,иначе нормально не прокачаешь.

sanyaba писал(а):Прокачивать нужно на заведенной машине,иначе нормально не прокачаешь.

Шо на заведьонной, шо на заглушенной усьо было безполезно. Ето так не понаслышке а из личьного опыта

Djonnik23 писал(а):

VedRover писал(а):Просто сразу заглуши колпачком тормозную трубку, чтобы не завоздушилась система и занимайся с суппортами сколько душе угодно. Потом просто прокачиваешь тормозную систему как всегда.

О уважаемый не так то всьо просто. С АВС нада по другому, просто так как обычьную систему непрокачяеш.Было дело, два дня еблись с прокачькой, пока неузнали как надо правильно.

Самое главное не поступать в этом случае как олень и не завоздушивать систему - и будет вам щастье!!!

Djonnik23 писал(а):

VedRover писал(а):Просто сразу заглуши колпачком тормозную трубку, чтобы не завоздушилась система и занимайся с суппортами сколько душе угодно. Потом просто прокачиваешь тормозную систему как всегда.

О уважаемый не так то всьо просто. С АВС нада по другому, просто так как обычьную систему непрокачяеш.Было дело, два дня еблись с прокачькой, пока неузнали как надо правильно.

ну и почему было не написать как правильнО? может нам интересно?)

Я поступил как олень - рога уперлись в подкрылок - я это почувствовал , когда на шею посыпался мусор с колесной ниши....

ARTYHA писал(а):

Djonnik23 писал(а):

VedRover писал(а):Просто сразу заглуши колпачком тормозную трубку, чтобы не завоздушилась система и занимайся с суппортами сколько душе угодно. Потом просто прокачиваешь тормозную систему как всегда.

О уважаемый не так то всьо просто. С АВС нада по другому, просто так как обычьную систему непрокачяеш.Было дело, два дня еблись с прокачькой, пока неузнали как надо правильно.

ну и почему было не написать как правильнО? может нам интересно?)

Так уже ж написал.

ааа...понятно..... так я всегда самотёком прокачиваю.

ARTYHA писал(а):

Djonnik23 писал(а):

VedRover писал(а):Просто сразу заглуши колпачком тормозную трубку, чтобы не завоздушилась система и занимайся с суппортами сколько душе угодно. Потом просто прокачиваешь тормозную систему как всегда.

О уважаемый не так то всьо просто. С АВС нада по другому, просто так как обычьную систему непрокачяеш.Было дело, два дня еблись с прокачькой, пока неузнали как надо правильно.

ну и почему было не написать как правильнО? может нам интересно?)

Блок ABS , который вы все так боитесь, оказывается для рядового гаражиста страшным только в случае если его завоздушить, в противном случае блок в специальной прокачке при помощи диагностического компа VOLVO не нуждается. И ненадо делать по этому поводу из мухи слона. Удачи в прокачке.

О уважаемый не так то всьо просто. С АВС нада по другому, просто так как обычьную систему непрокачяеш.Было дело, два дня еблись с прокачькой, пока неузнали как надо правильно.
Кстати, правильно пишется ABS , а не ABC. Хотя может обсуждение шло о новой системе в автомобиле, а я влез по незнанию???

VedRover писал(а):О уважаемый не так то всьо просто. С АВС нада по другому, просто так как обычьную систему непрокачяеш.Было дело, два дня еблись с прокачькой, пока неузнали как надо правильно.
Кстати, правильно пишется ABS , а не ABC. Хотя может обсуждение шло о новой системе в автомобиле, а я влез по незнанию???

Кому нужно тот правильно понимает. А не преподают уроки правописания.

Любую систему - что с ABS, что без нее, надо прокачивать под давлением( 0.7 атм) с помощью несложного стенда( можно самому изготовить при желании). Слышал, что в Евросоюзе по закону прокачка с помощью педали тормоза запрещена.

Жидкость сливается самотеком с передка...уже около часа...воздух все идет

Сливал 1,5часа, стемнело, плюнул оставил на утро. пузырьки сперва шустро шли, потом реже. Закрутил прокачки , качнул педалькой - поперли снова шустро.
Передний контур промылся основательно. Завоздушил суппорта , выдергивал поршеньки для замены резинок и полировки оных.

Качаем дальше - уже 20мин.

Ну и чем все закончилось?

Предстоит прокачка тормозов. Все суппорта были сняты, жидкость есно стекла. Тормоза с АБС. Может городушку сделать с прокачкой под давлением? Контура на 740 как завязаны - диагональ или зад перед?
Токи теперь авто 740.

Сам и отвечу
В колесе 1,5атмо. , не спеша, по кругу примерно 8-10 кругов. Имеется в виду стравливание воздуха у всех четырех колес.

Andrey72 писал(а):Любую систему - что с ABS, что без нее, надо прокачивать под давлением( 0.7 атм) с помощью несложного стенда( можно самому изготовить при желании). Слышал, что в Евросоюзе по закону прокачка с помощью педали тормоза запрещена.

Пока читал тему - Вы опередили... По другому никак... особенно когда старая жидкость - она и под давлением плохо прокачивается.. а когда под давлением, и не важно моторчиком, или через мембрану, еще и каналы хорошо очищаются...

ClassN1 писал(а):Пока читал тему - Вы опередили... По другому никак... особенно когда старая жидкость - она и под давлением плохо прокачивается.. а когда под давлением, и не важно моторчиком, или через мембрану, еще и каналы хорошо очищаются...

Для тормозных магистралей задних колес давление прокачки можно увеличить и до 1,5 -1,8 атм. Главное пластмассовыми стяжками зафиксировать бачок тормозной жидкости на ГТЦ(стянуть между собой), иначе под давлением он может запросто соскочить с резиновых уплотнений.