УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброе утро. Вчера менял прокладку ГБЦ. После сбора двигателя "заметили" что машина не заводится. Неправильно выставлено зажигание. Крутил-мудрил машина заводится, но двигатель прыгает как молодая лань. Детонация большая. По меткам все поставили - не помогает. Кто подскажет как правильно выставить зажигание? Где подводные камни?

ап

30 просмотров и ни одного ответа ;( Все на сто зажигание выставляли?

Проверь крышку трамплера,провода высокого не перепутали,там первый цилиндр считается от маховика,а не от радиатора,порядок работы знаешь?Зажигание на ней не регулируется!Только ремень выставил и все!

solohino писал(а):Проверь крышку трамплера,провода высокого не перепутали,там первый цилиндр считается от маховика,а не от радиатора,порядок работы знаешь?Зажигание на ней не регулируется!Только ремень выставил и все!

Как не регулируется? Я до 4х утра пробовал завести машинку и никаких результатов . Трамплер откручивал, он стоит усиком на 1й цилиндр. Вопросы:
1. Все равно в каком положении стоит распредвал? (Мне говорили что кулачки должны стоять вверх....)
2. Не нужно поднимать поршень первого цилиндра до мертвой зоны?

P.S. Провода проверял, искра есть во всех цилиндрах, но двигатель не заводится.

Если нет букваря,позвони,писать много...Кулачки не причем,поршень первого цилиндра в ВМТ-обязательно,причем в такте сжатия,а то он там два раза бывает,дофига нюансов-позвони лучше!Я начал было писать-минут 20 писал-инет подвис и ничего не сохранилось,я манал еще раз...

Спасибо, как доберусь до гаража - сразу наберу, возле авто проще будет.

Не разбирали ли трамблер. Возможно неправильно выставили - там на конце штанги трамблера - шлиц который входит в паз на двигатель - он немного смещен от центра - если неправильно ставите трамблер - у вас не будет зажигания и в карб будет идти детонация - в таком случае надо пометять порядок проводов зажигания 1 с 4 2 с 3, у меня такое было, не заводилосья хоть убей -позвонил знакомому мотористу -он сказал сменить порядок зажигания. и завелась с пол оборота причем положение трамблера -/+ 20% -потом выставите точно, так же проверьте работает ли датчик хола и проверьте идет ли искра ( выкрученная подключенная свеча свеча корпус при включенном зажигании , когда проворичиваете движек - на метке или в момент ВМТ должна быть искра)

alexk812007 писал(а):Не разбирали ли трамблер. Возможно неправильно выставили - там на конце штанги трамблера - шлиц который входит в паз на двигатель - он немного смещен от центра - если неправильно ставите трамблер - у вас не будет зажигания и в карб будет идти детонация - в таком случае надо пометять порядок проводов зажигания 1 с 4 2 с 3, у меня такое было, не заводилосья хоть убей -позвонил знакомому мотористу -он сказал сменить порядок зажигания. и завелась с пол оборота причем положение трамблера -/+ 20% -потом выставите точно, так же проверьте работает ли датчик хола и проверьте идет ли искра ( выкрученная подключенная свеча свеча корпус при включенном зажигании , когда проворичиваете движек - на метке или в момент ВМТ должна быть искра)

Все описано вами относится к мотору В14,а у человека В172 насколько я понял.

этот человек уже мотор капиталит...

С зажиганием разобрались) Погнули клапана в итоге решил сразу поменять все кольца, клапана, направляющие, мандавошки, расточил головку в общем машинка на ход встала, но не надолго)) Теперь блок управления зажиганием выделывается.