УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброго всім часу доби. Прошу поради, недавно купив Volvo 360 1,7л повний інжектор, машина їхала добре, прийшли добрі друзі погазували машина заглохла, я з нею довго мучився завів, машина давиться кількістю бензину заливає свічки, сильно троїть, провіряв компресію 12 по всіх циліндрах, думаю справа в електроніці, може хтось стикався з таким подадьте будь-ласка що робити.

карбюратор дивіться!

ARTYHA писал(а):карбюратор дивіться!

Просто что б осознать что повезло и у него его нет ?

ааа бля! не внимательно прочитал.
а как это на нтройке 1.7 инжектор???? еще и в 86м году?

Сам не знаю, що є то є, машина пригнана колись із за кордону, по деяких сайтах проскакує інфа що були такі моделі, а причину я визначив розходомір повітря клинить на повному відкритті заслонки, звідси й перелив, зараз все добре, дякую всім за увагу і поради)

прикольно! там еще и лопата расходомер. ну пусть радует.

скинь фотку! Поглядеть охота

по ходу у человека солянка! если по ТП 1.7
ибо там 2.0 viewtopic.php?f=41&t=43217

MOOSE писал(а):скинь фотку! Поглядеть охота

Підкажіть по якому маркуванню на моторі можна розпізнати модель і обєм, ато вже страшно стає, аби ДАІ не додивилось, але доки справжні

Поздравляю с покупкой! Это есть В19Е или В200Е. Оба двухлитровые (1987кубиков, если точно). Маркировка и номер выбиты на блоке возле трамблёра.

zmey-kumarik писал(а):Поздравляю с покупкой! Это есть В19Е или В200Е. Оба двухлитровые (1987кубиков, если точно). Маркировка и номер выбиты на блоке возле трамблёра.

Это В200Е. В19 немного не такой и там нет реникса. Да и в 86 году их уже не выпускали

Попадос, по доках то 1,7л

не удивлюсь если это у Вас 360 с перевареным номером кузова, или вообще не перевареным. Номер хоть совпадает с тех.паспортом , Вы проверяли?

ага.... в 340 запаска на том месте где у вас аккум и расходомер.

А в багажнике есть ниша под запаску или она там просто валяется в вольном плавании?

кстати нормальная шняга! Если кто то спросит почему в багажнике не предусмотрено место под запаску, скажете что это мол спешл едишн для Саудовской Аравии или Арабских Емиратов, мол запаска шла на капоте как на Дефендере, а капот меняный от обычной европейки

MOOSE писал(а):кстати нормальная шняга! Если кто то спросит почему в багажнике не предусмотрено место под запаску, скажете что это мол спешл едишн для Саудовской Аравии или Арабских Емиратов, мол запаска шла на капоте как на Дефендере, а капот меняный от обычной европейки

ахах, боюсь тільки працівники ДАІ не зрозуміють такого жарту), а на рахунок номера кузова то все співпадає, нічого не варено, запаска в ніші як і має бути

у 340 запаска має бути під капотом!
у вас раптом не сєдан?
зробіть фотку крупним планом)

ARTYHA писал(а):у 340 запаска має бути під капотом!
у вас раптом не сєдан?
зробіть фотку крупним планом)

запаска под капотом только с 1,4 и 1,7 моторами.
На дизельных и двухлитровых акум расположен с другой стороны (там где у 1,7 и 1,4 запаска), там абсолютно другой топливный бак, на 360 металлический, на дизеле пластиковый, висят над коробкой.
Запаска соответственно на дизеле и 2,0 в нише в багажнике, потому как под капотом ее положить негде, 2,0 просто большой, а у дизеля ТНВД мешает
Все здесь правильно, просто в документах раньше еще когда от объема зависело сколько заплатить налога, я неоднократно смотрел 360-ки с объемом 1,7, 1,8, рекорд был 1,5

А модель мотора может быть также на блоке под выпускным коллектором отлито, но то что там В200 это точно

Stas340 писал(а):

ARTYHA писал(а):у 340 запаска має бути під капотом!
у вас раптом не сєдан?
зробіть фотку крупним планом)

запаска под капотом только с 1,4 и 1,7 моторами.
На дизельных и двухлитровых акум расположен с другой стороны (там где у 1,7 и 1,4 запаска), там абсолютно другой топливный бак, на 360 металлический, на дизеле пластиковый, висят над коробкой.
Запаска соответственно на дизеле и 2,0 в нише в багажнике, потому как под капотом ее положить негде, 2,0 просто большой, а у дизеля ТНВД мешает
Все здесь правильно, просто в документах раньше еще когда от объема зависело сколько заплатить налога, я неоднократно смотрел 360-ки с объемом 1,7, 1,8, рекорд был 1,5

А модель мотора может быть также на блоке под выпускным коллектором отлито, но то что там В200 это точно

Все правельно, запаска у багажнику. Але що робити з різницею літражу з техпаспортом, змінювати дані техпаспорьа типу я змінив двигун, чи пробувати продавати хоть я того і не хочу , цікаво чи можна їздити так як є і чим це може грозити

Номер двигателя в тех паспорте вписан?

alexnax писал(а):Номер двигателя в тех паспорте вписан?

Ні не вписано, техпаспорт пластиковий

А вин код можно?

alexnax писал(а):Номер двигателя в тех паспорте вписан?

Так можна XLB344253GC214106

Что-то по вин коду какой двиг должен стоять мне не удалось

alexnax писал(а):Что-то по вин коду какой двиг должен стоять мне не удалось

А які хоть результати видало?, бо я пробував по VIN пробивати то нічого не знайшов.

XLB344253GC214106
1
Общая информация об автомобиле
Марка VOLVO
Модель 340
Модельный год 1986
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Номер шасси 214106

Технические данные двигателя
Серия двигателя
Тип двигателя

Привод
Тип привода FWD

Коробка переключения передач
Коробка передач механическая
Количество ступеней 5
Тип коробки передач M47R II

Производитель и сборка
Сборочный завод
Страна сборки
Производитель Голландия

Дополнительная информация
Проверочная цифра X
Количество мест 5

врядли кто то сможет отличить 2,0 от 1,7

ну если номер на двиге найдут и пробьют, то смогут

ARTYHA писал(а):ну если номер на двиге найдут и пробьют, то смогут

Мне кажется что это её родной двигатель, а в ТП 1.7 чтоб уменьшить сумму налога. Когда то давно у меня у друга была 740 1.8. Это была нормальная практика