volvo 340 регулировка карбюратора

[dimx08]

Дорогие форумчане, помогите мне пожалуйста с моей 340-й.
Поставил двигатель 1.7 моноинжектор на свою 340-ю,на головке блока цилиндров не было отверстия для механического бензонасоса,поставил электрический от волги,сделал обратку с этим в общем проблем нет.
Почитав форум все настойчиво рекомендовали поставить карбюратор от ВАЗ 2109, что собственно говоря я и сделал,переделал немного отверстия,все стало как надо,завел машину,машина чихает,кое как доехал до дедульки который всю жизнь проработал с карбюраторами(отзывы только хорошие) в общем говорит нужно жиклеры подбирать,мол ты купил "солекс" карбюратор на 1.5 а у тебя двигло 1.7, в общем купил я жиклеры больше внутренним диаметром,машина заводится отлично,холостой ход отлично, но вот с динамикой пздц, только включаешь 2-ю, начинается изредка чихание, туго разгоняется(как буд то бы сзади машину кто то держит).Деду отвалил дофига денег,хочется как то самому довести до ума,подскажите,советом,может знаете какие жиклеры нужно ставить,буду рад любому совету

[ClassN1]

По жиклерам только методом подбора, начинай с комплекта для Нивы Тайга, с мотором 1,7... но нужно что бы карбюратор был с одинаковыми диффузорами... на 09 диффузоры разные, трудно будет побороть провал... и еще посмотри уровень топлива в камере.. часто из-за этого тупит....
А если **Деду отвалил дофига денег,** то зачем **,хочется как то самому довести до ума,**, - сначала пусть доведет до ума, а дальше и сам будешь осваивать....

[dimx08]

спасибо за совет по поводу "Нива Тайга",а машину давно к дедульке возил,уже ничего не докажешь,а снова платить 300 грн,тоже не охота

[777Pelmen777]

Не знаю как ВАЗовский карбюратор, у меня вебер стоит и двигло 1.4, в один прекрасный момент её начало сильно заливать и она хавала 2 литра 95 бензина на 10 км, также сьездил к мужичку, которого все советовали и он якобы на каком то заводе работал конструктором карбов, он сам понаходил что надо было, поменял все жиклёры и не только, поменяли свечи, самое интересное то, что он какую то дырку заглушил, а в другом месте просверлил, настроил и вуаля 6.5-7 литров по городу.
Сам лично туда не лезу, максимум лазил почистить клапан холостого, когда пропал.
Вот такая у меня была история.

[kolski]

у меня двиг 1,4, но карб восьмерочный 21083, поставил новый - провал, с карба на карб переставляю прыскалку загнутую из второй камеры в первую. провал исчезает. на 1,4 жиклеры не трогал, только эту фиговину и кулачок ускорительного насоса (у нового почему-то чуть форма другая и подхват как-то не так по ощущениям был). но вот что бесит - хреновый холостой ход из-за частых засоров и его увеличение через час езды на 200-300 оборотов.

да, момент когда машину кто-то за зад дергает - основная причина у меня это потекла игла.

[MOOSE]

а карбюратор часом не "дорожная карта"?

[Timelife]

на 1,4 перебраный и отстроеный родной веббер - все работает отлично

[boot_87]

Двигун 1,7, карбюратор від ВАЗ 2108, двигун 1,5, куплений на шроті за 250 грн, ремкомплект - 70 грн, повітряний фільтр нульовик! Теж перероблені отвори і т.д., настроював в карбюраторщика - 50 грн. - розхід зараз 10-11 л 92-го! При цьому мотор в мене можна сказати - вбитий, компресія по циліндрах - 8-12-11-7(приблизно, ще зимою міряв)!
Була така проблема, як у вас, поїхав до карбюраторщика, щось там почаклував з рівнем в поплавковій камері + повторна настройка і все ок - за все 100 грн заплатив!
До речі, по жиклерах - нічого не міняв, нічого не підбирав(хоча варто напевне попробувати), стоять ті які були на карбі, коли його придбав

[as91]

двиг 1,7 карб ОЗОН 2107, ГЫ-ГЫ. РАсход 10-11л. Если б менял карб, то менял бы на москвичевский солекс 2141.