УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Скоро зима у многих начинаются проблемы с пуском двигателя кто и как действует в таких ситуациях? Я Перед прошлой зимой експермент провел сам сварил ел.котел и установил сначала он мня не оправдал но я купил ел.помпу с газели и я почти забыл пролемной запуск (а че почти акум... был слаб как говорят доживал свое ) Так что пишите кто и ка действует зимой. Ище одно забил перед прошлой зимой я ушел жить на квартиру и нет гаража так что машина всю зиму была во дворе до 25 градусов я без проблем ездил

Машина в гараже стоит, в сильный мороз зарядничком минут 5 подзарядил и в путь. Главное чтоб свечи накала рабочие были а так проблем особо не было.

volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=13&t=6225&hilit=кто+как+завелся

Тут есть
У меня бойлер 800 ватт
Подогрев солярика
И насос охлаждайки от 440 вольвы

lex2009 писал(а):Машина в гараже стоит, в сильный мороз зарядничком минут 5 подзарядил и в путь. Главное чтоб свечи накала рабочие были а так проблем особо не было.

У меня свечи все рабочие но с наступлением холода со второго трете........ раза заводилась, а когда было 20 градусов мне говорили как ты трактора завел если они с утра не смогли десятку завести.

Електропідігрів, 220В. Примусова циркуляція.
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=18&t=35306&start=330#p271174

Масло синтетика или полусинтетика. Хороший акум. Рабочие свечи накала. и Немного керосина и двухтактного масла в соляре. И по Х... морозы! У меня КраЗ в -25 заводиться, а там свечей накала нет)))

Это вообще загадка как нет свечей и заводят же

Конструкция немного отличается)))

leo_run писал(а):volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=13&t=6225&hilit=кто+как+завелся

Тут есть
У меня бойлер 800 ватт
Подогрев солярика
И насос охлаждайки от 440 вольвы

Псмотрю мне очень интересно, я как сварщик идея била токо одна сварить ел.котел и запитал его в малое кольцо и поставил Ел. Помпу и ище ода идея есть поставить адаптор переходник выпрамитель уже не знаю как назвать. Чтоб помпа работала от сети, а не садила акум......

Можна поставить небольшой трансформатор + 4 диода, но вот только не вижу особого смысла. Подогрев по утрам работает у меня минут 10 .. 15. А на теплый двиг стартер крутит легко. На старом акуме было -- посадил до такого состояния стартером, что крутил еле-еле. Потом еще 15 минут моторчик на подогреве маслал. Завелась сразу ...
А можно поставить циркуляционный на 220В, например от стиралки.

lex2009 писал(а):Машина в гараже стоит, в сильный мороз зарядничком минут 5 подзарядил и в путь. Главное чтоб свечи накала рабочие были а так проблем особо не было.

У меня на квартире нет гаража и буржуйки. А выход такой нашел

Vladizlav писал(а):Можна поставить небольшой трансформатор + 4 диода, но вот только не вижу особого смысла. Подогрев по утрам работает у меня минут 10 .. 15. А на теплый двиг стартер крутит легко. На старом акуме было -- посадил до такого состояния стартером, что крутил еле-еле. Потом еще 15 минут моторчик на подогреве маслал. Завелась сразу ...
А можно поставить циркуляционный на 220В, например от стиралки.

Я грел больше времени двигло трогал градусов 45-50 Тоисть утром встал включил и пошел завтракать итд и за ет время двиг прогрет и салон