УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Завел 440 2.0 пошел закрывать гараж, заглохла, завел - заглохла - полный бак. Заводишь и постепенно тухнет авто . Включаем фары или печку глохнет

а если ничего невключаеш тоже глохнет? наверно дело в карбюраторе такая же фигня

Может аккум?

пишет же завёл захлохла....

Alex 27 писал(а):пишет же завёл захлохла....

Пишет же: "Включаем фары или печку глохнет".
Зы. Может масса хреновая или гена выдёргивается...

и акб пускай тогда меняет

Alex 27 писал(а):и акб пускай тогда меняет

Зачем менять, проверить нужно зарядку от гены и аккум. Потом двигаться дальше.

У меня было похожее когда заправился на лукойле, а у них какае то бодяга была, что с выхлопной растворителем воняло. Долил другого бензина и всё ок, это если просто глохнет. А на счёт фар то нужно только мерят напряжение сети при заведённой машине.

АКБ и Генератор ОК. Только минуты 3 поработает - чтоб двигло прогрелось или ехать сразу не глядя на расколбас и все нормально работает как часики, а до этого троит, если газонуть двоит и глохнет.
Туда же и про фары и печку сразу бяда, а после норм.
АКБ 12,5 - 12,9 при ХХ 13,6 13,8.

Заливает бензином на холодную.

vitalik k писал(а):Заливает бензином на холодную.

Ну это скорей всего, но она тогда заводится только при полном нажатии на педаль газа, тоесть после того как свечи продует.
если прогревается и потом норм, я бы посмотрел датчик температуры на двигателе, возможно в нем косяк.

На газ не нажимаю при заводке, ДТОЖ новый есть, какого я его не поменял когда печку менял Х,З.

xoxlov писал(а):

vitalik k писал(а):Заливает бензином на холодную.

Ну это скорей всего, но она тогда заводится только при полном нажатии на педаль газа, тоесть после того как свечи продует.
если прогревается и потом норм, я бы посмотрел датчик температуры на двигателе, возможно в нем косяк.

А что, датчик температуры может давать такие показания, что свечи тупо зальёт?
Если нормально работает на прогретый двиг - нужно копать от этого факта. Что может быть "на холодную"? А вообще, если пробежаться по датчикам - датчик распредвала/коленвала (может плохой контакт). Может провода, свечи убитые уже, масса хреновая? Что ещё может быть?

очень даже может, обороты двигателя при прогреве зависят только от датчика температуры.
Ошибку он высвечивать не будет, комп видит определенную температуру двигателя и выставляет смесь согласно её. Если она показывает погоду на луне, то смесь будет точно такая же.
Если пропадает гдето контакт, обрыв или еще чтото, высветится ошибка, или ДПКВ или ДПРВ.

xoxlov писал(а):очень даже может, обороты двигателя при прогреве зависят только от датчика температуры.
Ошибку он высвечивать не будет, комп видит определенную температуру двигателя и выставляет смесь согласно её. Если она показывает погоду на луне, то смесь будет точно такая же.
Если пропадает гдето контакт, обрыв или еще чтото, высветится ошибка, или ДПКВ или ДПРВ.

Ошибка не высветится, потому, что моя 4-ка без диагностики и чека. Завтра попробую новый датчик. И у нас ДАД вместо ДМРВ. и ему пох. на подсосы воздуха.

xoxlov писал(а):очень даже может, обороты двигателя при прогреве зависят только от датчика температуры.
Ошибку он высвечивать не будет, комп видит определенную температуру двигателя и выставляет смесь согласно её. Если она показывает погоду на луне, то смесь будет точно такая же.
Если пропадает гдето контакт, обрыв или еще чтото, высветится ошибка, или ДПКВ или ДПРВ.

Спасибо, сопротивления датчиков новый и старый, при одинаковой температуры, разные