УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Печальная история попал в большую лужу нахлебался воды через воздухан и двиг заклинело думал стартер но нет....... пробывал дёргать думал пропыхкается...ничего не дало включаю первую стопорятся колёса на остальнх сцепление прокручивается.....вот что тедать незнаю что смотреть подскажите.............. может в процессе ремонта чтото изменить(затюнить) можно что б по шустрее была- тож оч интересует

былоб неплохо еслиб в профиле был вариант машины,двигателя и год производства,а если б еще и город то просто супер,
зы.ато приходится искать по форуму твои сообщения чтоб тебе же и помочь!!!

Сори не учёл volvo 440 b18e 89г. ещё имею в наличии двигатель с 340 В172

Да че делать? Два пути... первый - разобрать мотор и посмотреть что там вообще. Кстати странно, что такой эффект от "гидроудара", обычно ну клапана бьет, ну шатуны гнет, а тут заклинил мотор... это сколько воды должно было попасть туда??????? Эти симптомы на перегрев похожи! Ну да ладно. Что есть, то есть. Второй путь - найти живой мотор!
P.S. Можешь еще (если есть время) разобрать свой двиг, и тот, что от тройки, померять диаметры поршней и т.д. короче, если то, что у тебя умерло, можно взять с донора, берешь и радый катаешь в поисках лужи поглубже

На 4хх это прикол заборник воздуха очень низко, я сам коды нырял только выезжая с лужи вспоминал что бывает и пипец настает .Вот друга накрыло на волге тоже мотор лег.Я думаю верхняя чась перед радиатором удобна и места валом можно брать с мазды или японца заборник и тулить ,а если с тюнингом то резать капот и делать забрало со стекловолокна .

Pawluchi встречный вопрос сколько будет стоить переоформление , я ж всёже ставлю двиг не от вольвы и другого обьёмаво сколько это денег выйдет и есть ли смысл!

вообщем оборвало шатун, этот огрызок который остался на колене ударил сначало в стенку целиндра,проломав её, потом оборвал форсунку которая подаёт масло на дно поршня ну а потом проломал блок целиндров под камерой сгорания...............теперь вариант установить двигатель с 340 вопрос подойдёт ли колокол сцепления по рпзъёмам.....и подойдёт ли голова он b18e

Сёне всё перекинул на болк с 340 вроде всё подошло......теперь вопрос как оно будети работать...на 340 ход поршня больше или меньше???соответственно степень сжатия другая.........у меня инфы по 340 нету... может кто-то подскажет????