УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

задумываюсь об установке гбо,какое ставить не знаю,все продавцы тулят свое и говорят,что будет ехать
740 сарай B230FT

Слава. Уточни задачу. Бюджетный вариант или модный?

Я голосую за мозги зенит.

и однозначно против стага

Всё в свой бюджет. Чем вам стаг не угодил? У меня работает три года, не жалуюсь.

Тоже стоит стаг и работает у меня уже 3 года,пока все нормально,фильтр меняю в редукторе каждые 3-4 т.к,может просто надо проехать на ГБО другой марки и уже сравнивать

Насколько я в курсе, у Зенита более точные и профессиональные настройки, в отличии от Стага. Так же, у Стага со временем настройки могут слетать, у Зенита - нет. По крайней мере, я так понял.

Отпишусь, что у меня установлено. А там пусть Слава сам решает, что поставить. Баллон 70 литров на полке в багажнике. Редуктор Томасеттто, Мультиклапан Томасетто, контроллер Стаг 4, форсунки Валтек. Нареканий особых нет. Один раз форсунки откалибровали и всё. Расход газ по трассе 10-11 л. при 90км/ч 12-13 л. при 120-140км/ч. Меняю фильтры каждые 10 тысяч км. Проехал около 27 тысяч. Чтобы я заменил, да пожалуй ничего. Может... форсунки Хана, т.к. Валтек шумноватый. И говорят, что немного экономичнее, но при этом не разборные и дорогие.

у меня стоит 3поколение стаг проблемы появляются иногда но все решаемые очень приятный расход по городу 17-18 по трассе -13 и это при 3-х литровом моторе и по трассе 140-170 км.ч

я ездил и на том и натом и настраивал много и того и того. стаг меня задолбал, никак его до ума не доведут по софту

Merlin писал(а):я ездил и на том и натом и настраивал много и того и того. стаг меня задолбал, никак его до ума не доведут по софту

Кроме секса с настройкой я так понимаю больше ничего. А в расходе по газу или динамике есть разница?

janson писал(а):

Merlin писал(а):я ездил и на том и натом и настраивал много и того и того. стаг меня задолбал, никак его до ума не доведут по софту

Кроме секса с настройкой я так понимаю больше ничего. А в расходе по газу или динамике есть разница?

А как думаете для чего настройка?

у меня на бензине вообще не едет из прошлого опыта скажу -на бензине поживее на старте а когда уже мчишь то нет разницы при обгонах тоже разницы нет

если так, то чтото неисправно

значит мы ездим на неисправном авто и как ездим,,,

xoxlov писал(а):

janson писал(а):

Merlin писал(а):я ездил и на том и натом и настраивал много и того и того. стаг меня задолбал, никак его до ума не доведут по софту

Кроме секса с настройкой я так понимаю больше ничего. А в расходе по газу или динамике есть разница?

А как думаете для чего настройка?

Так напишите, что стаг был расход 20 литров, поставили зенит и стало 15 литров, что двигатель работает ровнее, что полка момента начинается в отличии от стага с такого числа оборотов по такое и.т.п. Что с вас по предложению нужно выдавливать. Всем интересно.

На Санта Фе стоит Зенит, на Фокусе Стаг. На Зените есть довпрьІск бенза, на Стаге нет.
Мне кажется вьІбор очевиден

Расход кстати и там и там 13 литров, только один мотор 2.0 а другой 1.6

MOOSE писал(а):Расход кстати и там и там 13 литров, только один мотор 2.0 а другой 1.6

Покурил я разные форумы. Да зенит хвалят лучше чем стаг. Но стаг больше и чаще ставят и везде говорят рукожопы. А если настроить, то особой разницы нет. Но говорят, что еще лучше BRC+Hana. И тогда прямо вообще полная нирвана наступает.

стаг дешевле

vodila2009 писал(а):стаг дешевле

Та примерно те же яйца, только в профиль http://lpgtech.ua/inzhektornye-sistemy- ... ravleniya/

удивило ... говорят про довпрыск... все равно похеру баян - зачем тогда спрашивать

а вот с БРС хренушки ехо хрен настроиш, там прошивки заливать надо готовые

интересно услышать мнения--спасибо,может просто взять хороший редуктор и форсы,а мозг с проводкой уже как получиться?

не верное решение. мозг это основа.

Ну мозг это душа а форсы и редуктор железо.

тут и то и то должно быть хорошим.

я лично за второе поколение! И желательно метан

ну да 2е поколение чтобы иметь постоянный гемор.

а метан чтобы возить 150 кг балонов в багажнике и чтобы машина неехала.

и при такой цене метана толку от него немного.

разве что есть где заправиться нашару

Недавно ставил на свою s80 2.9, выбрал 4 поколение,мозги zenit pro,редуктор гуртнер,и форсунки хана ред,фильтр с отстойником,мульт томасето.
Полет хороший,правдо балон 90л в багажнике погарячился,щас думаю менять на полноразмерную запаску 60л

там в запаску 680Х225 становится, а если машину не жалко и нишу по кругу кувалдой обработать, то и вообще 720Х225, а это соответственно 62 или 69 литров.

Volvo V70, B5242S. Газовый комплект: LPGTech 326_KME-Silver_LPGTech Yeti_Балон_в_запаску. Все работает отлично.
Про Стаг и Зенит, то что выше писали - ошибочная информация.