УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вобщем дело было так, я почитав статейки про замену масла в ГУР и при том что масло было очень страшным и ГУР чуть слышно шумел решил все таки его поменять. Но при замене никаких улучшений не произошло, а наоборот ГУР стал просто завывать. И еще при подвешивании передних колес и повороте руля практически в крайние положения (при выключеном двигателе) слышно как будто в рейке воздух (шипит, бурлит). Я все делал как описано на сайте, масло АТФ Делфи, в инструкции написано что для коробок автомат и ГУРов. В книжке написано что нужно масло АТФ типа Ф, но я нигде такого не нашел. А вот буквально пару дней назад у друга при замене масла такая же проблема, только говорит что у него шумит еще сильнее чем у меня. У меня насос и бачек "в одном", а у друга раздельно. Может мы не то масло залили или что-то не правильно сделали? Кто что скажет и посоветует.

когда менял на прошлой 460 заливал кастрол для автоматов, наоборот улучшения были. Воздух выгнаться должен.
Посмотри, может где шланг передавился...
Ужасы рассказал.. теперь буду боятся на 850 менять, а то оно там слишком жидкое, по консистенции как тосол.

Да нет со шлангами все нормально, мне кажется что это воздух не выходит, но какая на то причина?

обычно если в гидравлике воздух, то она не работает.. может спускник есть?

Ну обычно хватает прокрутить раз 10 руль от упора до упора ... и смотреть что б пена в бачке закончилась ... может понадобиться что б ночь еще отстоялась

Руль крутил, аж закрутился... , а вот результата никакого, больше часа крутили . Я уже просто не знаю что делать, поменять, а вдруг тоже самое будет или может у кого-то можно проконсультироваться по даному вопросу. Если бы только у меня одного, а так... Не похоже на совпадение, хотя все может быть.

если машина в киеве - можем вместе репу почесать

К сожалению не в Киеве...

а пена в бачке есть?

Да пены собственно нет.

вчера смотрел таблицу по жидкостям в авто, обратил внимание на следующее, в ГУР на авто Ауди, Мерседес, ФольцВаг., Сааб, Вольво и кто-то еще заливается "special oil".
Несмотря на то, что АТФ1 и 2 присутствовали в списке, метка стояла именно на "special oil".

И еще появилось такое мнение что масла (новое и старое) могли быть не совместимыми (черт его знает что там до меня заливали), а какая-то часть старого масла осталась вот ГУР и шумит. А вот у друга пена в бачке есть...