УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

После замены сальников клапанов мне сказали, что нужно теперь регулировать сами клапана, но нужны регулировочные шайбы. Но с другой стороны мастера сказали, что как разобрали, так все назад в точности и собрали, типа можно и не регулировать. В общем собрали, так я и езжу, вроди ничего не изменилось, кроме того, что машина перестала дымить и брать масло.
Подскажите пожалуйста действительно нужно регулировать клапана и где тогда достать регулировочные шайбы, или это не обязательно делать?
Volvo 89г., 1.7 B18KP

Если стучаи склапана тогда надо регулировать, есои не стучат тогда не надо :)
ПО мануалу вроде как каждые 80 тык.
С шайбами засада , купить то их можно , но только надо знать какие покупать (размер в смысле) , у нас эта процедура стоит 12-15 у.е. за шайбы денег не бурет , т.к. ставят свои нужного размера а твои забирают и потом ставят тому , кому они подойдут.
Вообще процедура не сложная , за пол часа можно управиться, если спешить.
Мотор должен быть градусов 15-20.
www.v4x.narod.ru

Читай , там все есть

Двигатель прошел 210 тыс. только сальники клапанов поменял, ничего больше не ремонтировалось. Клапана не стучат, значит все ок. Спасибо за советик!

можно для очистки совести просто попроверять зазоры щупом