УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Собственно интересует, на каких оборотах лучше ездить, чтобы движок нормально себя чувствовал? И какие макс допустимые обороты можно держать на трасе, за которые лучше не переходить и по каким причинам? Двигатель 2.4 дизель.

тахометр разве не размечен?

Зависит от передачи, чувствовать двигатель надо. На 5-й передаче где-то до 3000 предел (2500 в самый раз). Разметка тахометра обычно не под дизель, а под бензиновый двигатель (имеется в виду красная зона)

Думаю, что такого понятия как "стандартные обороты для езды" вообще не сущестует.
Каждый человек ездит по разному, дороги в разных городах разные, состояния машин разные, ну и т.д. и т.п.

На тахометре красная шкала начинается с 4800. Двигатель "чувствую" - с этим проблем нет. Но вот если на 5-й 3000 давать то больше 100 я просто не поеду... Вот меня собственно и интересует можно ли держать на трасе 4000? С приятелем ехали с Одессы на Киев на такой же только турбо то шли 4000, а иногда и чуть больше (скорость на сколько я помню 140-150). В книге то написано 4800 макс число оборотов, но будет ли для него нормальным 4000 или он проходит 100тыс и сдохнет... В городском режиме и на 1й-4й передаче мне такие обороты не нужны, 3000-3500 предел. А вот для трасы скорость уж очень мала. Или нужно менять мост, коробку химичить (у меня 5 ст механика).

А что пишет паспорт?
В смысле - на каких оборотах максимальный крутящий момент?
Оптимальный режим работы двигателя как раз в в зоне максимального момента.

Upd: И кстати, разметка делается не на тахометре, а на спидометре. Ставятся риски на скорости, на которой желательно переключаться на следующую передачу.

На сколько я помню то макс крутящий момент при макс оборотах, тоесть 4800. Ну на сколько я понял, то для двигателя главное не превышать макс число оборотов, ну и естественно ездить с умом

Pavel писал(а):На сколько я помню то макс крутящий момент при макс оборотах, тоесть 4800. Ну на сколько я понял, то для двигателя главное не превышать макс число оборотов, ну и естественно ездить с умом

Вряд-ли макс. крутящий момент на максимальных оборотах. Обычно он гораздо ниже. На дизелях он вообще в районе 2000 - 2500 оборотов. Идеальный вариант - посмотреть в тех.характеристиках вашего двигателя.

у дизеля твоего если я не ошибаюсь 148 Нм при 2500об/мин

Имхо ошибаешься , у меня 131 , думаю не меньше 240

не ошибаюсь

Характеристики на дизель нашел только в одной книге:
145 Нм при 2000об/мин (205-2500 турбодизель, 250-2500 турбо-интеркулер)
82 л.с. при 4700об/мин (109-4800 турбодизель )
5400 макс число оборотов дизеля (для атмосферника, турбо и турбо-интеркулер).
Миша, если что-то не так то поправь. Просто инфы на дизель что-то мало, или я плохо искал.

Похоже все правильно

А где ж тогда разговоры о тяговитсоти дизеля ?

Ну, тяга у дизеля есть и нормальная, при чем с низких оборотов. А вот у бензиновых движок нужно раскрутить, тогда только тяга появится. Езда на дизеле и бензине отличается... Вообще, лучше всего проверить лично.