Устройство и ремонт вакуумного насоса на Д24

[samvear]

тогда еще нужно проверить работу самого вакуумного усилителя - это эта большая кастрюля на главном тормозном целиндре. Бывает, что там рвется мембрана, или теряется герметичность и тогда и возникает Ваша проблема.

[troll999]

Всё.Проблема была решена новым насосом
Есть у меня ещё куча вопросов по кузовным делам,но наверное создам отдельную тему,чтобы в этой тематика осталась.

[troll999]

Собственно просьба к тем, кто будет снимать клапанную крышку - сфотографируйте, пожалуйста, описанный узел, просто интересно посмотреть, как это все выглядет на другом моторе. Заранее спасибо.

Возможно запоздало,но снимал недавно крышку и шток вынимал,вот фото.

[samvear]

- Ничего, что с запазданием.... спасибо....

Есть еще вопрос - какой зазор должен быть между штоком и эксцентриком в положение ВМТ первого цилиндра? Есть разные мнения - одни говрят, что его быть не должно, другие - что должен - как правильно?

Вообще этот узел порядком достал. В одной из тем leo-run предлагает заменить его на электрический - абсолютно согласин! Т.к. опять-таки, по словам Димы, этот насос может в миг уложить весь мотор.
В моем моторе шток постоянно укорачивается, я попросил изготовить его на заводе - сделали - тот тоже "точится" распредвалом, потом купил у Славы оригинальный, только диаметр 16мм (у меня 14мм) - померяли его твердость, а он на порядок тверже, чем тот, который мне сделали и тот, который стоял - сейчас делается шток положенной твердости.... "дали буде"...
В связи с этим рассматривается возможность самостоятельно изготовить вакуумный насос из компрессора от холодильника, работы уже идут, отчет будет.

[bober]

ребята - не парьтесь и не добивайте остатки своих насосов, если он умер, то умер!не вы первые. Проработал я тему насосов с других машин - у всех почти то же самое - стоят дорого, з/ч к ним тоже, почти все мембранные и везде геморр с клапанами. Нашёл генератор с ниссана (100 у.е.), с вмонтированным вакуумником, становится почти нормально на место снятого компрессора кондиционера, конструкция прелестная - клапанов нет, лопастной насос, палец засасывает даже при вращении шкива рукой! Но! он смазывается маслом из движка под давлением (отдельная магистраль идёт!). А где она, эта магистраль в наших бибиках?
Есть ещё один вариант, пока непроверенный, но очень перспективный и обещает быть дешёвым и сердитым. Проверю лично - похвастаюсь

[ARTYHA]

про электрический насос это я писал, но так и не воплотил в жизнь это дело! хотя по прежнему хочу! руки дошли только до электровентилятора охлаждения.
вообще вакуумник этот гавно полное! зазора не должно быть вообще, а то будет стучать! и тогда точно однажды распредвал не выдержит постоянных ударных нагрузок.

[Vowan]

И вот не плохой вариант, но стоит совсем плохо)))), порядка 300у.е. Применяется для тюнинга спорткаров, в качестве дополнительного вакуумного насоса, для увеличения эффективности тормозной системы, называют еще "быстрый вакуум".

vacuum%20pump%20kit.jpg

vacuum%20pump%20kit2.jpg

Так кто ставил такой вариант и где его найти? На экзисте смотрел от ауди , но цена не очень... Стучит шток вот и думаю или палец отдельно купить... или всборе с насосом или электро поставить.

[Vowan]

Лязгает обычно сам палец из-за износа в некоторых случаях его замена помогает http://www.exist.by/images/getimg.aspx? ... =385880124 вот он.

[samvear]

- та вот в том-то и дело, что никто не ставил и найти можно, только за достаточно приличную сумму.
Я рассматривал вариант купить китайский. Есть китайский электрический вакуумный насос, производится специально для электромобилей(там откуда вакуум будет?). Стоимость смешная, но проблема в том, что на территории СНГ я не нашел, а заказать у китайцев можно только партию.... вот и все варианты...

[samvear]

Есть ещё один вариант, пока непроверенный, но очень перспективный и обещает быть дешёвым и сердитым. Проверю лично - похвастаюсь

- что за вариант?

[leo_run]

ребята - не парьтесь и не добивайте остатки своих насосов, если он умер, то умер!не вы первые. Проработал я тему насосов с других машин - у всех почти то же самое - стоят дорого, з/ч к ним тоже, почти все мембранные и везде геморр с клапанами. Нашёл генератор с ниссана (100 у.е.), с вмонтированным вакуумником, становится почти нормально на место снятого компрессора кондиционера, конструкция прелестная - клапанов нет, лопастной насос, палец засасывает даже при вращении шкива рукой! Но! он смазывается маслом из движка под давлением (отдельная магистраль идёт!). А где она, эта магистраль в наших бибиках?
Есть ещё один вариант, пока непроверенный, но очень перспективный и обещает быть дешёвым и сердитым. Проверю лично - похвастаюсь

он есть у всех на турбах подвод масла есть

[bober]

Значит владельцам турбо повезло - врезайте вакуумник в магистраль, и - вперёд! Вращаться его как-нибудь заставите.
Теперь насчёт дешёвого и сердитого варианта.
Подсказал мне его один знакомый автослесарь (он сам на 740D) ездит. Даже предложил мой вакуумник доработать, но тот ещё не умер (по крайней мере не окончательно). Короче, клапана бензонасоса с какого-то таза идеально становятся на место убитых родных. Стоят копейки, возни минимум. Правда, движку всё равно надо дать 5 минут поработать что бы тормоза появились - наверное так было задумано изначально

[leo_run]

изначально у меня стартером крутишь и тормоза появляются

[samvear]

Правда, движку всё равно надо дать 5 минут поработать что бы тормоза появились - наверное так было задумано изначально

Так не задумано изначально.
К клапанам вопросов нет, они работают.
Спросите у своего специалиста - если затаранить лексуса, сколько минут просить у его водителя?

[bober]

работают клапана или нет можно судить только по результатам их работы . там ломаться нечему. я снимал шток, проверял его длину - кажется 78мм, как по каталогу, никаких расклёпок, а постукивание как и у всех и всё остальное тоже.

[leo_run]

присылайте нам на сервис вам сделают--- или У АРТЮХИ спросите как он грел и мучал свой вакуумник

и есть там чего ломатся

по поводу штока 78 мм угу согласен , но еще есть износ распредвала

[bober]

да какой там износ, не думаю, что для мембранного насоса 1мм хода что-то решает. нечему там ломаться.

[leo_run]

тогда незнаю... че вы мучаетесь а я на двух дизелях нет????

ЗЫ я шо умнее всех.... ой как не верится был бы умнее ездил бы на C 30 1.6D

[Stas340]

http://starterok.com.ua/goods/vakuumnyj ... 17436.html
Запоздало нашел был в Харькове пару дней назад, посмотрел бы и распросил, но нашел поздно.
Мож кто из Харьковских посмотрит пораспрашивает чего это за вакуумный насос и какова его стоимость? ну и как он смазывется если он лопастной?

ЗЫ себе поставил лопастной с реношника, работает правда только при наличии оборотов, тоесть пока обороты 1200-1500 все ничего хватает, на холостых просится на установку ресивер для смазки я думаю ему хватит и просто залитого масла чуть больше половины (пожиже типа М6)

[samvear]

Судя по смещению отверстия вала - это лопастный насос. Устанавливается на генератор...
....на счет смазки - не совсем понятно...

[GETb_269]

Вот нарыл такую штуку, можно поставить електронный вакумный насос с пассата - только вопрос его цена)
http://www.autodela.ru/assets/files/boo ... rmozov.pdf

[solohino]

У меня ЛТ,тоже стучит,но пока не разбирал,но на Elcats.ru есть к нему ремкомплект-НОВЫЙ ШТОК И ВТУЛКА ШТОКА,думаю проблема в нем.

[Fomax79]

Да стук не лимитирует,можно перевернуть шток,на какое то время хватит,потом купить новый,хуже другое,по холоду,пока мотор прогревается тормоза тугие,ну и производительность падает со временем,т.к. плохо начинают прилегать клапана,изнашивается уплотнение на мембране,усыхает и твердеет хитрая прокладка под крышкой-начинает подтекать масло и появляется подсос воздуха,эту прокладку в рем.комплектах ни разу не видел так же как и один из клапанов(особенный,остальные одинаковые),простые клапана стоили не дорого,на крайняк есть статья с фото,как чел их восстанавливал. Народ пытается решить эту проблему уже который год,но цена решения часто выше цены нового насоса.

[troll999]

Вот где не искал, нигде не нашел данных о том сколько в барах создаёт родной насос разряжение.
Например какое разряжение на оборотах 1000 и какое разряжение на 2500 при исправном насосе?

[МВВ]

Уважаемые посетители форума, у меня просьба - кому не трудно, подскажите на каких машинах используются вакуумные насосы, приводимые в действие ремнем.
Есть идея подумать наз возможностью использования более простого и дешевого способа создания вакуума, для усилителя тормозов и системы вентиляционных заслонок. Обещаю выложить подробный фотоотчет, если переделка будет выгодна. Заранее благодарю.

прост где дец сработан шток капни сваркой а лишнее сточи у меня такое было

[МВВ]

на кройняк можно шлифонуть на камне сам корпус который прилегает к голове

[troll999]

на кройняк можно шлифонуть на камне сам корпус который прилегает к голове

И тем самым ослабить без того хрупкие "уши"?

[МВВ]

если шлифонуть ? я себе делал и езжу уже 2г

[troll999]

Кто подскажет, из какого материала сделана вот эта прокладка и чем можно её заменить или из чего вырубить?

[ARTYHA]

она кожаная.