D24 дизель. Все вопросы

[leo_run]

я трошки модернизировал диаграмму


и маленький комент от меня как владельца ТИКа
да трогаешся на 1500 диаграма не врет... а вот переключатся 2400 3000 это оптимум для наиболее быстрого и ЭКОНОМИЧНОГО режима..
и только вместе читать...и быстрого и экономичного
хочется экономии надо меньше крутить экономии ,

но едет она прада на 5 на 1600 об мин тоесть чучуть держать газ и едешь 60 км ч...

если б была еще диаграмма расхода топлива можно было бы их совместить.. и найти самый экономный режим работы ДВИГА

[nikolajs]

+5 молодца!

[leo_run]

Итого
имеем рядную шестерку с болячками которые недоставляют особых хлопот, ремонт не разденет но в карман залезет..
если двиг турбо то имеем более меньший моторесурс, но более быстрее и комфортнее добираемся из точки а в точку б ,
правила использования фильтры и масло и он послужит оч долго и надежно

[ivan@m]

и из всего выше сказаного я сделал выводы что-
кто на чем ездит ,то и любит ,то и ремонтирует. а если покупать то нада просто смотреть на состояние мотора в данный момент,а не думать что ремонт через 5 лет обойдется в деньги.

[leo_run]

если б еще дето найт характеристику расхода двига а не только крутящего момента!!!

[nikolajs]

Для дизеля - это не столь существенно. Можно почитать в мануалах. Все зависит от режима езды, т.е. город или трасса и лишь потом от того сколько ты ему наваливаешь. Т.к. в момент трогания с места и момент переключения передач идет самый большой расход...
Меня вот интересует другое - кто нибудь видел 240-ые с TDI? Просто турбо туда станет, а вот интеркуллер куда ставить? Как бы места там достаточно, только крепления и т.д. там отличаются. А хочется именно TDI поскольку если менять мотор, так на топовую версию уже, да и купить их можно с более свежих машин. А вообще на 240-ых турбодизели были?

[leo_run]

Коля не TDI а , ТIС

[nikolajs]

Да, ты прав, это я как на Фольцах сказанул Конечно же TIC.

[nikolajs]

В субботу мотались в Харьков. Там залил на ОККО солярку ДТ евро (зимняя) по 7,39. Я машину не узнал... Если ездить на такой солярке, то можно и без турбины обойтись...

[ARTYHA]

так я лично только на ней и езжу!))))
могу со светофора ланос сделать))))

[nikolajs]

Кто менял ремень ГРМ? Что там за подводные камни и что за ролик такой паразитный (аж за 260 гр)? Ремень и ролик я купил, еще передний сальник коленвала, буду менять!

[leo_run]

[nikolajs]

Че так? А где купить "шоколадку" на генератор?

[ARTYHA]

та Дима недоспал седня)))
просто у него ТИК и он проржал с твоего поста)))) если есть возможность поставитьтурбину то лучше поставить, лишним уж точно не будет))

[leo_run]

вломишь ТУРБУ и если ннтеркулер поставишь думаю влезет.. и НТВД для турбо версии , то будет тебе счастье до неузнаваемости... это как жена снова 18 летней стала

КСТСТИ ДИМА ОЧ ХАРАШО СЕДНЯ ДОСПАЛ!

турбина не тока от фольцика туда станет... надо по узнавать в мастерских где их восстанавливают... тебе тока входная улитка нужна что б на коллектор стала... а вход .. тебе могут и чу чуть по мощнее сделать.. главное что б твой двиг был для турбо , с масляными каналами... иначе ему я думаю оч быстро прийдет гаплык

[leo_run]

Кто менял ремень ГРМ? Что там за подводные камни и что за ролик такой паразитный (аж за 260 гр)? Ремень и ролик я купил, еще передний сальник коленвала, буду менять!

ничо там военного нет кроме шкива коленвала.. он тварь затянут сильно..

метки... найдешь:-))

[nikolajs]

Да метки то найду, а двиг не турбовый... я на солярке нормальной проехался и пока турба подождет... а менять ремень и ролик на СТО буду наверное, т.к. времени совсем нет, хотя денег тоже не особо. Ходовая сожрала все...

[Timker85]

Люди подскажите пожалуйста какое давление подается на форсунки на двигателе D24. И еще вопрос из-за чего может дыметь?

[leo_run]

давление выбито на форсунке, ищи цифру 150 145 .. его можно подстравивать

Дизель дымит каким цветом??
черный соотношение воздух топливо неправильно( мало воздуха или много топлива )
белым при пуске опережение впрыска
сизим синеватым каюк поршням

[Александр90]

Просто так ничего не раскручивается просто так .... 1. Разбалансировка .
2. Разбитое седло шпонки , шкива .
3.Посадочное место шкива и болт шкива смазываются специальным клеем (один из них ЛАКТАЙД), это у нас многие не делают !!!!!!
В дизеле особенно в 2.4турбо , это больное место - из за мастеров тяп - ляп ....

[leo_run]

100%

[krom]

Всем привет!
Вопрос, купил 244 дизель, естественно с убитым движком:
- какое давление масла в системе? (если масло все ОК тогда кореные и шатунные вкладыши тоже ОК, распред и коленваля тоже ОК) итог - капремонт - только гильзы поршня и кольца? (поправте если не прав);
- на каких сайтах заказываете запчасти (поршня кольца гильзы) и каких фирм?
- тут по форуму ссылка на установку ТНВД не актуальна если не жалко скиньте будь ласка, а то на СТО сказали 2 000у.е. капремонт и месяц срок и это по минимуму, а компресию проверяли на руку за давление масла вообще молчу!!!!

[krom]

Добрый день, прошу прощения, еще не знаю как пользоваться сайтом!!!
У меня несколько вопросов ко всем:
- какое давление масла в системе должно быть (244 GL дизель);
- тут по форуму книга по установке ТНВД лежала, сейчас ссылка умерла помогите!
- у кого и какой марки покупаете запчасти по движке (поршневая)

[krom]

Не могу разобраться с форумом, вроде пишу, а не отражается. т.ч. прошу прощения если что!!
Посоветуйте капремонт поршневой: Какой фирмы запчасти де без кидков можно их преобрести.
На СТО посчитали 2000дол. минимум, правда не уточняли что входит в кап ремонт.
Приходят письма от компаний работающих с запчастями (MAHLE; NORLAN) как эти производители????

Вольво 244 GLE 2.4 дизель

[samvear]

- на СТО тебе гадают многовато... Проще найти проверенного моториста по дизелям в своем городе. Обратиться к нему...Но это в случае, если моторист действительно прифи в дизелях, а не когда-то там, что-то кому-то крутил. Я не знаю как где, а вот в Харькове, за этот мотор никто не берется вообще, хотя ничего там военного нет. Главное - наличие соответствующего инструмента, оборудованного гаража и терпения.
На счет запчастей - все выбирается по каталогам, или программе VADIS - с последним много мороки.

А вообще - Обратись к Славе. На форуме ник slava_n У него папа очень хороший спец именно по этим моторам, у него и опыт большой, он тебе раскажет что к чему.

Также, будет не плохо, если ты создаш отдельную тему на форуме, в разделе "http://www.volvo.com.ua/forums/viewforum.php?f=38" и соответственно ее назовешь...

[ARTYHA]

елки палки, за 2000 баксов можно купить офигенный движек со всем навесным и интеркулером!)))

[nikolajs]

Дороговато. В Харькове есть люди, но ремонт дорог от 1500 уе, не знаю как щас. Гильз там нет. А расточка + ремонтные поршня и кольца - это уже круглая сумма + ремонт головы тебя не минет 99,9% там есть трещины между клапанами и т.д. которые нужно устранять. Проще купить б/у мотор. Опять же в Харькове б/у турбодизель с интеркуллером 2000-2500 уе - это такая цена, но там бомба. Или вот живой мотор ищи просто.

[krom]

По поводу Гильз - странно на сайтах автозапчастей есть в продаже.
По поводу давления масла в системе - что никто не знает?
По поводу брендов фирм производящих запчасти и компаний ими торгующих - что тоже нет информации?
Закинул заявку не сайт "автозапчасти" приходят ответы: гильзы - 147 грн. шт; поршень -290-320грн. штука(с кольцами и пальцем) т.ч. вроде не дорого!

[leo_run]

тут есть Ромик на форуме ... у него и получишь самую подробную консультацию.. если живешь в кривом роге или ярядом могу отвезти на вменяемый сервис специ по дизелям фольксваген и все чужие не берут..

мне зимой делали..

давление масла... 1 1,5 на холостом не больше

причем тут кольца к давлению масла???

[leo_run]

забытое старое хорошо отмытое новое -- надо тему апнуть и переименовать в болячки 2,4 Д