УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Усім привіт, купив я на свою голову ХСшку з 2,9, все було добре, поки в один прекрасний момент не розрло пластиковий бачок радіатора, все зробив, поставив,а вона мені почала кидати антифризом з бачка коли виходила на робочу температуру, зняв голову, зробив повну діагностику, замінив сальники, зняли 0,3 (що дуже багато).
після цього всього, зібрав все назад, прогрів все супер, залив дистилят, машина вийшла на робочу температуру, все працювало, проїхався по місту навалив,знову те саме, грішив на газовий редуктор шо пропускає мембрана,вернув все назад, залив антифриз,машина тримає робочу температуру 95-105,вище не скачить, приїхав заглушив знову чути бульбашки, може хтось стикався з таким двигуном, або ж на 2,5,вже не знаю куди лізти.
планую поставити електропомпу як на мерсі і фольцах, двигун то здоровий,можливо не справляється з охолодженням.
буду радий любій пораді

Мікротріщина в гільзі.

Елементарно повітряна пробка

Повітряна пробка може бути.
Я 2 дня виганяв--те ж нагрівалась і антифриз перло

vitalik k писал(а):Мікротріщина в гільзі.

я також про це подумав,після того як начитався форумів.
але ситуація наступна, б коли я включаю вентилятори з лаунча на максимальних обертах декілька разів, то вона перестає булькотіти, і тиску як такого немає

slava_n писал(а):Повітряна пробка може бути.
Я 2 дня виганяв--те ж нагрівалась і антифриз перло

питання на засипку,як її вигнати? ставити під кутом на горку і тиснути патрубки?

перевірив датчик на опір, 189 ом при 95 градусах, питань до нього немає, можливо термостат підклини і помало пропускає охолоджувальну рідину.

п.с. мені за головку жаль,я повністю її перебрав, не хочу її загнати

Свари термостат в кастрюльке. Или поставь новый, но новый тоже свари.

Пробку бачка ож поменяй

xoxlov писал(а):Свари термостат в кастрюльке. Или поставь новый, но новый тоже свари.

вже їде новий термостат,сьоні знімлю і буду бачити що з ним не так

Kolya писал(а):Пробку бачка ож поменяй

нова стоїть, тиск тримає,просто по компу в мене температура 105 градусів,вентіки помало крутяться,як тіьлки я їх включаю на максимальні обороти, всьо стає на свої місця.
можливо термостат не відкривається повністю

Kirik писал(а):

Kolya писал(а):Пробку бачка ож поменяй

нова стоїть, тиск тримає,просто по компу в мене температура 105 градусів,вентіки помало крутяться,як тіьлки я їх включаю на максимальні обороти, всьо стає на свої місця.
можливо термостат не відкривається повністю

попробуй подкинуть другой вентилятор возможно на нем блок наебнутый или сам мотор устал.105 градусов это вторая скорость он должен падать на всю,на 103 первая включается.включи кондер на всю и посмотри как при этом крутится вентилятор он должен включится на максимум.я б начал с этого а уже потом лез в термостат

Алежон писал(а):

Kirik писал(а):

Kolya писал(а):Пробку бачка ож поменяй

нова стоїть, тиск тримає,просто по компу в мене температура 105 градусів,вентіки помало крутяться,як тіьлки я їх включаю на максимальні обороти, всьо стає на свої місця.
можливо термостат не відкривається повністю

попробуй подкинуть другой вентилятор возможно на нем блок наебнутый или сам мотор устал.105 градусов это вторая скорость он должен падать на всю,на 103 первая включается.включи кондер на всю и посмотри как при этом крутится вентилятор он должен включится на максимум.я б начал с этого а уже потом лез в термостат

вентилятор якраз працює, коли я з компютера врубую на 96 % він валить на повну як самальот
можливо датчик вийо, і показує неправильні показники, тим самим вводячи ЕБУ в оману

Зняв термостат, залив в кіпяточоком і він відкрився на паро міліметрів, хоча писало шо температура відкриття 90 градусів, стояв ще оригінал, поки їжджу без термостату))
підключив газ,всьо окей,їздимо далі)