УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Приветствую всех!Недавно заметил что при работе двигла какой то шорох в раене кожуха возле радиатора,или то подшипник распредвала крякнул или же что-то другое,еще при нагретом двигле тосол капает,но то я думаю патрубки надо смотреть и менять(радиатор целый),но это шуршание меня доводит до мурашек по коже,надо что-то делать пока не позно.Зарание благодарен!

хороший стук или шорох наружу всегда вылезет!
Просто с таким подробным описанием да и еще с теорией о мертвом подшипнике распредвала (и работающим двигом) мне сказать нечего сори

Stas340 писал(а):хороший стук или шорох наружу всегда вылезет!
Просто с таким подробным описанием да и еще с теорией о мертвом подшипнике распредвала (и работающим двигом) мне сказать нечего сори

Да,написал конечно на скорую руку,сам угараю,ну всеровно как то нето,надо ехать на СТО,а то и сам незнаю как оно там шуршыть!

а не думав заводяну помпу?

Движок ушол на кап.рем.! Ой сколько денег уйдет!

B200K писал(а):а не думав заводяну помпу?

Привет всем!Полител насос водн.сильный внутри люфт, подскажите пожалуйста как разобрать сам насос и подлежить ли его востановление.Зарание спасибо!

були в мене такі проблеми.можна це робити,але краще буде новий валик виточувати.підшипники просто підбирав на ринку,сальник іде жигульовський.і потрібен прес.робота не тяжка і не проблематична.але краще взяти нову помпу,перевірив.свою помпу робив з разів 10.

B200K писал(а):були в мене такі проблеми.можна це робити,але краще буде новий валик виточувати.підшипники просто підбирав на ринку,сальник іде жигульовський.і потрібен прес.робота не тяжка і не проблематична.але краще взяти нову помпу,перевірив.свою помпу робив з разів 10.

Cам маховик он выдавливается или же выкручивается,у меня который прижымается к двиглу он там ржавчинной сильно покрыт,и не видно как его разобрать..

з цієї крильчатки видавлюється пресом валик,але перед цим потрібно спочатку зняти фланець до якого кріпиться шків і під фланцем стоїть стопорне кільце.особливо добре потрібно почистити місце з*єднання крильчатки з валиком і чимось побризгати щоб то все розїло,а то коли я видавлював то у мене крильчатка тріснула,але удачно що міг ще зварити його.

B200K писал(а):з цієї крильчатки видавлюється пресом валик,але перед цим потрібно спочатку зняти фланець до якого кріпиться шків і під фланцем стоїть стопорне кільце.особливо добре потрібно почистити місце з*єднання крильчатки з валиком і чимось побризгати щоб то все розїло,а то коли я видавлював то у мене крильчатка тріснула,але удачно що міг ще зварити його.

Спасибо буду пробувать.

та нема за шо,якшо-шо звони)))

carvet писал(а):

B200K писал(а):з цієї крильчатки видавлюється пресом валик,але перед цим потрібно спочатку зняти фланець до якого кріпиться шків і під фланцем стоїть стопорне кільце.особливо добре потрібно почистити місце з*єднання крильчатки з валиком і чимось побризгати щоб то все розїло,а то коли я видавлював то у мене крильчатка тріснула,але удачно що міг ще зварити його.

Спасибо буду пробувать.

Вот вы издеваетесь... помпа вроде не дурных денег стоит... или ты машину продавать собрался

наприклад я собі коли шукав то сама мінімум ціна була 550грн,але в кінці заказав з англії через ебей,обійшлася в 180грн з усіма резинками і т.д

B200K писал(а):наприклад я собі коли шукав то сама мінімум ціна була 550грн,але в кінці заказав з англії через ебей,обійшлася в 180грн з усіма резинками і т.д

Это называется кто ищет тот находит

ALASTOR писал(а):

B200K писал(а):наприклад я собі коли шукав то сама мінімум ціна була 550грн,але в кінці заказав з англії через ебей,обійшлася в 180грн з усіма резинками і т.д

Это называется кто ищет тот находит

+1