УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Итак коллеги!!!!Ситуайовина следующая: Начала моя машинка глохнуть! Был за ней такой грешок и раньше, но тут, мягко говоря, достало это конкретно, два дня по пробкам в центре Киева с заглахиванием на световорах и клацаньем втягивающего(оно у меня тоже замены просит) сигналы и свет недовольных Лэндроверов и Порше, улыбки жигулей!Симптомы следующие: если на тормозе подкатываю к светофору и уже на пониженных оборотах выжимаю сцепление, обороты держит на 500 с детонацией, но держит, но стоит газонуть или стартонуть и потм выжать сцепления на более менее длительный срок до пяти сек, глохнет с ходу! Вчера, когда заколебался конкретно, решил снять клему с аккумулятора и о чудо как рукой сняло, вроде пока едет и обороты ровно держит, один раз до дома заглохла и то не так как было! В чём может быть прикол? Заранее всем спасибо!!!

Глубо такое спрашивать с моей стороны,но как дела с ошибками ?

Ром, это мне глупо, но я не особо силён в ошибках, да и закрутился!Плюс ко всему мне надо было сначала, перед снятием клемы, это сделать, но меня это так достало, что я просто попробовал а оно получилось - подожду повторения наверное и потом побегу к коолодке !!!Просто может у кого то такие симптомы были, тогда попытаюсь упредить

Aleksander писал(а):Итак коллеги!!!!Ситуайовина следующая: Начала моя машинка глохнуть! Был за ней такой грешок и раньше, но тут, мягко говоря, достало это конкретно, два дня по пробкам в центре Киева с заглахиванием на световорах и клацаньем втягивающего(оно у меня тоже замены просит) сигналы и свет недовольных Лэндроверов и Порше, улыбки жигулей!Симптомы следующие: если на тормозе подкатываю к светофору и уже на пониженных оборотах выжимаю сцепление, обороты держит на 500 с детонацией, но держит, но стоит газонуть или стартонуть и потм выжать сцепления на более менее длительный срок до пяти сек, глохнет с ходу! Вчера, когда заколебался конкретно, решил снять клему с аккумулятора и о чудо как рукой сняло, вроде пока едет и обороты ровно держит, один раз до дома заглохла и то не так как было! В чём может быть прикол? Заранее всем спасибо!!!

У мене абсолютно іденнтична проблема,тільки машина не глохне, а просто неприємно детонує і оберти плавають від 300 до 800 даже хз на шо думать. Зразу думав шо проблема в ГБО, але на бензі таке саме. Після заміни масла і фільтрів проблема зникла(воздухан був маманегорюй), але тепер знову зявилась (проїхав десь 700 км). Казали їхать перевірить систему вприска, але я ще ніяк туда не поїду(та і не знаю куди їхать). А іще шо саме цікаве, коли машина холодна то таких проблем нема, але варто проїхать 10 км і в києві стать в пробку як починається...зараза

qtanatosp писал(а):

Aleksander писал(а):Итак коллеги!!!!Ситуайовина следующая: Начала моя машинка глохнуть! Был за ней такой грешок и раньше, но тут, мягко говоря, достало это конкретно, два дня по пробкам в центре Киева с заглахиванием на световорах и клацаньем втягивающего(оно у меня тоже замены просит) сигналы и свет недовольных Лэндроверов и Порше, улыбки жигулей!Симптомы следующие: если на тормозе подкатываю к светофору и уже на пониженных оборотах выжимаю сцепление, обороты держит на 500 с детонацией, но держит, но стоит газонуть или стартонуть и потм выжать сцепления на более менее длительный срок до пяти сек, глохнет с ходу! Вчера, когда заколебался конкретно, решил снять клему с аккумулятора и о чудо как рукой сняло, вроде пока едет и обороты ровно держит, один раз до дома заглохла и то не так как было! В чём может быть прикол? Заранее всем спасибо!!!

У мене абсолютно іденнтична проблема,тільки машина не глохне, а просто неприємно детонує і оберти плавають від 300 до 800 даже хз на шо думать. Зразу думав шо проблема в ГБО, але на бензі таке саме. Після заміни масла і фільтрів проблема зникла(воздухан був маманегорюй), але тепер знову зявилась (проїхав десь 700 км). Казали їхать перевірить систему вприска, але я ще ніяк туда не поїду(та і не знаю куди їхать). А іще шо саме цікаве, коли машина холодна то таких проблем нема, але варто проїхать 10 км і в києві стать в пробку як починається...зараза

Аналогично, нужно смотреть ошибки, сложного нечего нет,ну в крайнем случае свяжись с Dr.Evil он же Миша. Главное не ехать диагностироать инжектор куда попало , можеш из за одной маленькой фиговины поменять пол машины а причину так и не устранят.

Ром я понял, сегодня тема повторилась, детонация, потом глохнет, снял клему, через десять сек повесил обратно и поехал!!! Короче, как такое на следующий раз повторится, буду беспокоить Мишу, просто по пустякам, чего человека дёргать!!!

А як ці помилки подивиться? це треба кудись їхать?

qtanatosp писал(а):А як ці помилки подивиться? це треба кудись їхать?

Максимум куда ехать так ето там где продается авто литература )))))) Открываеш капот там есть колодка диагностики такая черная со свето диодом и кнопочкой, как по разьемам на 4-ке честно не помню попробуй с помощью поиска поискать диагностика 4хх

drop писал(а):

qtanatosp писал(а):А як ці помилки подивиться? це треба кудись їхать?

Максимум куда ехать так ето там где продается авто литература )))))) Открываеш капот там есть колодка диагностики такая черная со свето диодом и кнопочкой, как по разьемам на 4-ке честно не помню попробуй с помощью поиска поискать диагностика 4хх

У мене взагалі уявлення нема про ці колодки діагностики...до цього була славута:) може є ссилка на інструкцію якусь? бо я не можу знайти

Посмотри здесь http://v4x.narod.ru/

Anatoli писал(а):Посмотри здесь http://v4x.narod.ru/

Там немає, знайшов тут: http://www.volvoclub.ru/info/103/ завтра буду пробувать

Во, то что надо, спасибо, что нарыли а то я у компа сейчас, наскоками, буду проверять!!!

Ітак провів я самодіагностику...блочок показав:
(1 2 2) - датчик температуры воздуха
(1 3 2) - Завышенное или заниженное напряжение батареи
(1 1 3) - Форсунка
(2 2 3) - Клапан контроля оборотов холостого хода или его цепи
(2 1 2) - датчик кислорода или его цепи

Отакі справи і шо тепер мені з цим робить?

qtanatosp писал(а):Ітак провів я самодіагностику...блочок показав:
(1 2 2) - датчик температуры воздуха
(1 3 2) - Завышенное или заниженное напряжение батареи
(1 1 3) - Форсунка
(2 2 3) - Клапан контроля оборотов холостого хода или его цепи
(2 1 2) - датчик кислорода или его цепи

Отакі справи і шо тепер мені з цим робить?

Сбрасывать ошибки до 1-1-1 покататся и читать снова

Продать!

Я вже скидав, те саме! як мені тепер їх поустранять? це треба на спеціалізовану якусь станцію їхать?

Я для начала поменяю свечи и посмотрю что дальше!Дальше фильтр топлива а там уже буду смотреть!

давайте я для вас всех буду специализированной станцией приезжайте друзья

А оно уже давно так Только времени добраться до тебя нет Мишь!Хотя глюки моей машины начали малёха напрягать

qtanatosp писал(а):Я вже скидав, те саме! як мені тепер їх поустранять? це треба на спеціалізовану якусь станцію їхать?

С тобой в Киеве столько людей у которых 4хх, их много здесь на форуме, поспрашивай у них, свяжись с Мишей DrEvil, выходов море, удачи!

Когда у меня была 440 тоже были такие симптомы! Окозалось всё очень просто, окислелись контакты на шаговом двигателе моноинжектора. После того как почистил проблема ушла. У брата на 440 просто перестала держать обороты (держала 100-200 об/мин), и после того как глушил мотор, в раёне моноинжектора было слышто треск (2-3 секунды). Помогла замена шагового двигателя мон.инж. 150 грн. (б/у)+100 грн. работа. Самому его снять очень сложно!

А чего сложного в снятии РХХ на монике? Кстати у Александра не у-шка.

Ну в общем то проблема имеет пока не установленную последовательность, как только проявится буду мониторить ошибки!