УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вот,такие дела.В-общем разогнаться до 70-80 стало почти невозможно.С чего начать?Карбюратор недавно чистили,бензин 95 Шелл.

Компрессия, поршневая - банальный вопрос?
Симптомы работы двига?

Компрессию придется мерить.Можно ли отличить проблемы с компрессией от проблем с карбюратором,по симптомам?Внешне двиг работает как обычно.

Карбюратор : отзыв на подачу топлива
Компрессия: мерять

может бедновата смесь))) я на своей 340 с 172м разгонял 140!)))))

Раньше,140 она поехала бы.Не разгонял,т.к.ходовая не делалась.Но в последнее время тяга ощутимо упала на верхних передачах,некоторое время спустя после визита к карбюраторщику.В-общем или компрессия или карбюратор.

у тебя вторая камера работает??

на тройке при 80...90 км\час вторая камера еще не включается.

Свечи выкрути и посмотри на них в сравнении друг с другом и не надо ничего мерить. Только выкрути не после того как проехал на холодном двиге 2 км а когда он нормально прогрелся подожди пока остынет и выкручивай.

ARTYHA писал(а):на тройке при 80...90 км\час вторая камера еще не включается.

смотря на какой передаче
И еще что значит пропала тяга - вообще не едет на 4-й как ни разгоняй (ну там если 3-ю до 60-70 разогнать) включить четвертую а она тухнет и все?

а как сцепление поживает???

Stas340 писал(а):Свечи выкрути и посмотри на них в сравнении друг с другом и не надо ничего мерить. Только выкрути не после того как проехал на холодном двиге 2 км а когда он нормально прогрелся подожди пока остынет и выкручивай.
И еще что значит пропала тяга - вообще не едет на 4-й как ни разгоняй (ну там если 3-ю до 60-70 разогнать) включить четвертую а она тухнет и все?

обычно разгоняю до 45-50 и переключаю на 4-ю,немного газку и уже 60 и выше.А теперь переключил и скорость не набирается,тухнет,почти как на нейтралке.Приходится,чтобы уверенно ехать,переходить на 3-ю.Насчет 60-70 попробую и свечи посмотрю.

ivan@m писал(а):а как сцепление поживает???

Не замечал,чтобы оно на что-то жаловалось.

И как на разгон идет? резво или газулька в пол а она не едет?
И давайте не будем забывать что на улице зима - а это зимняя резина, лед, снег, каша и прочая гадость, которые на дороге заставляют ехать на пониженной передаче.
Я сейчас москвич 41-й кручу 60 на третьей по снегу, а В172-й любит обороты. Это ведь не дизель которому все равно как то есть сзади прицеп или каша на дороге

Stas340 писал(а):И как на разгон идет? резво или газулька в пол а она не едет?
И давайте не будем забывать что на улице зима - а это зимняя резина, лед, снег, каша и прочая гадость, которые на дороге заставляют ехать на пониженной передаче.
Я сейчас москвич 41-й кручу 60 на третьей по снегу, а В172-й любит обороты. Это ведь не дизель которому все равно как то есть сзади прицеп или каша на дороге

Резина летняя ,поэтому речь идет в основном об асфальте,на льду больше 50 и не надо,не остановишься потом.На разгон идет плохо.

Сегодня после 20 км пробега посмотрел свечи-чистые.Едет так,временами почти нормально,а временами тяжело набирает скорость,какие-нибудь 40 км в час,набираются с трудом на второй,потом переключаешь на третью-обороты 2000,мотор ревет,а скорость-40,переключаешь на 4-ю,еще хуже,газулька прижата(не в пол конечно,чтоб людей не пугать шумом),а машина идет все те же 40 и постепенно даже сбавляет,переходишь на третью,еще как-то можно ехать.Особенно это заметно в горку.Разгонял на третьей до 60,но на ровной дороге.
Еще плохо заводится на горячую,если не дашь газку в нужный момент-глохнет.Может все-таки карб забился?Сегодня залил 10 л V-Power,вроде поувереннее стала разгоняться,но плохо заводится на горячую.

nocomments писал(а):Сегодня после 20 км пробега посмотрел свечи-чистые.Едет так,временами почти нормально,а временами тяжело набирает скорость,какие-нибудь 40 км в час,набираются с трудом на второй,потом переключаешь на третью-обороты 2000,мотор ревет,а скорость-40,переключаешь на 4-ю,еще хуже,газулька прижата(не в пол конечно,чтоб людей не пугать шумом),а машина идет все те же 40 и постепенно даже сбавляет,переходишь на третью,еще как-то можно ехать.Особенно это заметно в горку.Разгонял на третьей до 60,но на ровной дороге.
Еще плохо заводится на горячую,если не дашь газку в нужный момент-глохнет.Может все-таки карб забился?Сегодня залил 10 л V-Power,вроде поувереннее стала разгоняться,но плохо заводится на горячую.

Если обороты двиг набирает значит смесь поступает, так шо причем тут карб. А вот при потере сцепления набирай не набирай когда двиг набирает мощность то трения уже не хватает, при таком раскладе я бы искал в сцеплении ИМХО.

так якщо двигун набираєть обороти то це лише зчеплення!

согласен по сцеплению. очень просто диагностируется, разгони на 3 до 60-70 кмч и резко добавь газу если обороты двигателя выростут, а динамики не прибавится - готовься.

ну че если заводится плохо мож и карб льет.

Viking писал(а):согласен по сцеплению. очень просто диагностируется, разгони на 3 до 60-70 кмч и резко добавь газу если обороты двигателя выростут, а динамики не прибавится - готовься.

В последний раз глохла на горячую,а сегодня не смог завести и на холодную.Точнее,завел,отпустил педаль сцепления,ручка подсоса вытянута,обороты 2000,секунды 3 двиг работает и вдруг глохнет и больше завести не удалось.Стартер крутит,свечи чистил.Вообще,не помню когда можно было завестись без нажатия педали газа(даже на горячую),но сегодня и это не помогло.

nocomments писал(а):

Viking писал(а):согласен по сцеплению. очень просто диагностируется, разгони на 3 до 60-70 кмч и резко добавь газу если обороты двигателя выростут, а динамики не прибавится - готовься.

В последний раз глохла на горячую,а сегодня не смог завести и на холодную.Точнее,завел,отпустил педаль сцепления,ручка подсоса вытянута,обороты 2000,секунды 3 двиг работает и вдруг глохнет и больше завести не удалось.Стартер крутит,свечи чистил.Вообще,не помню когда можно было завестись без нажатия педали газа(даже на горячую),но сегодня и это не помогло.

Карб, где-то в нем зарыты все твои беды!